вырез задних арок на 12-ке

Gudvin.84, Болгаркой можно снять миллиметров по 4-5 с кромки. Посмотри, там на этой самой кромке в нескольких местах точечная сварка, вот до нее резать -можно и болгаркой, Только после этого нужно огромное внимание уделить Антикоррозийной обработке этого места.... На своей 11-й я подбивал кромку молотком и круглой арматурой -краска облупляется потом отлетает...

Вобщем я вырезал арки у Пивоварова Сергея(резкаарок.ру). Делал он это так- подрезал оба слоя арки с запасом, потом на наружнем слое по шаблону чертил линию гиба, загибал молотком внутренний слой, потом по начерченной линии пассатижами загибал внешний слой внутрь и сваривал. Еще думаю есть смысл спросить у sash074, он резал сам. Его тема- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=15994&hl=

Gudvin.84, стачивать очень долго и геморно.. да и ржаветь будет... делай как на видео.. грей и кияночкой акуратно.. потом мовилем зальешь..

я так понимаю, друг мой, у тебя такая же проблема что и у меня была после занижения)

ты бы сфоткал арку, изнутри и сторца, а то у моей 12 там защита стоит, х3 как оно там

а резать арки на матрешках, незнаю, по-моему некрасиво, имхо кнешно

я у себя загнутые арки резал простой болгаркой, снимал наврено по 4-5мм, резал кусочками, где невыходило ровнял той же болгаркой, отрезным кругом. Палево кнешно первый раз пилить машину, это не пружины ну а че делать) у меня сейчас на задние арки наврено уже непоставить защиту, там отсталось 5мм наверно

пс а разговоры что будет ржаветь что не будет...все будет любая жестянка произведенная вне завода, ржавеет, так что обрабатывать в любом случае
пс2 развальные пластины 1градус) и ниче резать не надо

пс2 развальные пластины 1градус) и ниче резать не надо

Едрен батон, наконец-то докричался. Где уже только не спрашивал поможет ли, никто ничего вразумительного не ответил. Арки резать я и не собираюсь, самому не нравится, только этот млятский кантик. Страшновато как-то стучать, боюсь что большой кусок отвалиться может. Там кстати на всех видео какой-то молоточек хитрый, надо бут глянуть в инструментах да попробывать уже.

просто по опыту, когда делали машину, прото красиво нактониться на машину 5 точкой, руками закрывать котоп( надавливать) все это остается...на первый взгляд не видно, но вмятины остаются....
а что уж тут говорить о стучание молотком, краска кнешно неотлетит, но бортик поведет полюбас!

а развальные естественно помогут) тут к гадалке неходи)

если бы развал не помогал, я незнаю как бы парни зубилы на сликах садилы бы жопу до диск)
эт мне просто повезло с вылетом, да и машина была некрашеная) нежалко было балгаркой кромсать, а если бы были пластины то тоже бы поставил бы и все)

я даже думаю 1 градуса хватит, так как визуально он виден, так что думаю на 4-5мм колесо завалится у арки

Не,болгаркой не вариант,там сваривается наружная полуарка и крыло,спилишь,ослабишь кузов или разойдётся шов и щель появится.
Или гнуть,скорей всего краска облупится,т.к. бить нужно довольно сильно чтоб загнуть,или пластины ставить.
Помните,что при установке пластин,увеличивается скорость прохождения поворотов,но срыв в занос происходит очень резко и поймать машину очень нелегко.

Ну а если просто надуть арки?я конечно мало представляю конструкцию арок на 10ках ,но по поводу надуть у меня мысли следущие.Выше арки отмечаем нужный контур ,перпендикулярно ему делаем надрезы болгаркой через 2-3 сантиметра.Выгибаем эти кусочки до нужной оттопыренности.Далее шпатлевка и прочее.....
Ну или как вариант взять консервный нож и вырезать кусок крыла с аркой у вредного соседа-обладателя Приоры.