W201 "похоже что живой!" Снова в действии! , Встречайте сбывшуюся мечту!!

Летом была ситуация почти что один в один. На работе попросили быть донором для отца сотрудницы. До этого я никогда им не был. Так как не переношу не иголок не крови. Почти что сразу выключаюсь. Ну естественно на 3 минуте откачки начал уходить. Откачивали меня короч. Нашатырь и ледяной компресс. Через 3-4 дня звонят, просят под ехать. Я уже на измене. Говорят мол так и так есть подозрение на класса С кажется. Я начинаю узнавать про анализы, а никто ничего толком не может сказать какие и где сдавать. Одни говорят что тебе нужны самые обычные, что б просто подтвердить или опровергнуть показания. Другие говорят что нужно идти и комплексно сдавать все все. В итоге забил. Никаких симптомов у себя не наблюдаю. Но, увидев твой пост, вот, задумался. А не пинок ли мне под жопу, или совпадение? Может все же нужно того, проверится.

Meister_Danila,
Сочувствую, но и не так страшно. С этим живут и много лет. Чай не СПИД тьфу-тьфу-тьфу.
А подхватить... Ну девчонки имеют дурацкую привычку друг дружку *цензура*кать в губы при встрече. Запросто чего и подхватить можно, как вариант. Друзья разные бывают в том числе и промискуитетом промышляющие.

Соблюдая диету и режим очень много людей живут полноценной жизнью

вот эта фраза просто огонь.....какой, на, полноценной жизнью.
Рад что у вас все обошлось !

Piston013 я тебе рекомендую сходить сдать. Начни с самых простых. Уж если они подтвердят то тогда уже остальное, генотип, количество, состояние печени. Повторюсь симптомов у этой болезни НЕТ! Хотя как бы есть но их всегда можно отнести к другим вещам, и они очень не явные. Они проявлятся будут только с всякими нагрузками на печень, ну типо прибухнул и за херовило, будешь думать "а как иначе? Или бухло паленое было". Или пережрал на день рождении жирненького думаешь что отравился, а нет. Так же имея болезнь и ведя себя неосмтрительно можно получить некроз печени, а это билет в ящик.

Disabled3000 под полноценной жизнью имел ввиду не сидеть под куполом в изоляторе, детей рожать(у нес ведь они еще в плане).


Ладно. Продолжу про малого Мерса:
Пока накопили средств и с концентрировали детали дома пришло лето. Лето выдалось жаркое, очень. Помню приехал в гараж в 4 утра и в гараже +34, это при том что в гараже уже жарко когда +20. С покраской тоже про мурыжили. Кузовщики оказались самые исполнительные, но это не значит самые качественные. Они просили все кузовные детали мол чтоб их выставить. Но по факту все раком стоит. может конечно детали такие, но и телевизор мне пришлось ровнять после них и еще есть моменты кривизны. Короче я не доволен их работой. Ну и туда же покраска. Конечно сносно все, но при снятии крыла отбили кант на двери, при установке поцарапали планку около лобового, а она не крашеная, она анодированный алюминий!! Пытался собрать мотор еще у жестянщиков, но оч жарко и работа, по выходным они не работали. У маляров не удалось по заниматься механикой по этому забрал домой на шнурке. В начале поставил к отцу, на улице. И там не мало по работал, по подкрашывал внутрянку, шовным герметиком по замазывал, на мыл мотор и моторный отсек. В процессе сборки много чего всплывало, но это мелочи интересное впереди.

Интересное началось когда я решил его запустить.
Прокрут стартера-мертво. По дольше-мертво. Газу-начал схватывать. В итоге завелся с газом в пол, дыма тонна, Черно-сизый, холостые не держит, тяги нет. Я за голову, за книжки за форумы. Думаю вроде то что я делал? Всего то крышку переднюю на ДВС поменял а тут такое началось. Друг говорит что тнвд то прикручено через крышку и когда я все открутил жесткие топливные трубки сбили момент впрыска. Я крутил и туда и сюда тнвд но двигателю это ни как не помогало. Это был конец августа(если не ошибаюсь). И погода резко испортилась. Задул оч сильный ветер. Куча пыли для меня алергика на улице, да и ворота так и наровили меня прихлопнуть, и капот поднятый в сервисное положение не приятно шевелился. Решил переезжать в гараж. НО такм жига и ее крыша без краски. И я ее начал зачищать. В общем потратил не мало времени на покраску крыши жигулю. И поменял их с мерсом местами.
Фото сделано только заехал я в гараж.

рад, что у Вас все хорошо закончилось. Дружище, Ваша история это цветочки по сравнению с моим 2017-18 годом....

Meister_Danila, здоровья тебе!!!

Продолжу.
Собрав не мало информации пришел к выводу что надо проверить тнвд по меткам. Бум а где вмт то? Как и на жигуле сделать идеально детали не возможно. По этому хитрые немцы сделали указатель вмт регулируемый. А на новой крышке планки этой нет. Репу чешу. Купить планку так, сука, почти 2000₽ стоит. В городе разборок нет да и в крае позвонил в парк мест и нет такой. Думаю че нить за колхожу, все равно пох как она выглядит. Как вдруг ковыряясь в сумке со снятыми деталями(при разборе все в эту сумку кидал) попалась мне странная железка. По крутил в руках.. Так этож она А как вмт найти на фор камерном дизеле? На бензе та все просто, свечу нах, отвертку в цилиндр и Лови. А мне выходит надо снимать свечу накала, форсунку и вытаскивать форкамеру а на пожилых дизелях это иногда ни хрена не просто.
Но в сети наткнулся на так называемый лафхак. Подводишь цилиндр почти к вмт и наливаешь масло в форкамеру и уровнем масла как отверткой ловишь вмт
Вмт нашел. Проверил метки стало ясно что метки сбиты(тнвд) да и цепь грм уже в край растянута. Чтоб ставить тнвд по меткам его надо снимать практически полностью. Отсоединив все трубки решил сразу его не ставить, отвести доктору. Чтоб проверил все, настроил если есть необходимость. Потому как мотор шумно работал. Сравнивал с другими.
Продолжение следует.

Продолжим:
пока тнвд было у доктора решил все осмотреть. Из под болта тнвд не кисло лило масло. Скинул крышку. Времени вагон. пялюсь я на нее как вдруг!! На старой крышке прокладки не было, ну я не было и нет. А на новой из паранита такая жирная ушастая))
старая

новая


смотрю на прокладку и!

прокладка полностью не перекрывает кружок. И че?
А ВОТ ЧТО!!

Это место как крышка масло канала, выходит по скольку оно не перекрыто идет потеря давления масла. Не порядок. Тут же пишу с надеждой Ване, вдруг на работе, вдруг у пк и не занят?. А так и есть)) Срашиваю в этом узле завод прокладку ставит? Иван оперативно пишет:нет, верх герметизируется прокладкой гбц, низ прокладкой поддона, а к блоку на герметик.
Семен Семёныч!!?? Клара Захаровна, Анджела Дмитриевна)))
Прокладку сразу нах, почистил, обезжирил, намазал герметиком, выждал пока заветрится)) Собрал.
Была сложность с затяжкой шкива КВ, момент затяжки лютый, маней заклинил болт крепления гидро трансформатора, болт и резьбу КВ тщательно замыл-обезжирил и нанес резьбовой фиксатор-герметик, синий.
У дизеля вибраций чуть по боле, надо чтоб было надежно, а то если расколотит посадочное шпонки то можно встрять на КВ. Затянул. Теперь сухо под болтом тнвд, нет потери давления ну и теде и тепе))
будет еще))

понял всё кроме Анджелы Дмитриевны!

Продолжаем с мотором:
В ходе выставления всех меток стало ясно что цепь растянута в край. Да и лезть туда позже когда все уже собрано желания мало. Прикупил новую цепь, попросил друга помочь в ее замене. Есть схема замены без снятия передней крышки ДВС, разъединяется звено старой цепи, к ней присоединяется новая и вращая КВ новая цепь заменяет старую. Но есть засада, это тот самый привод вакуумного насоса, который может подосрать. В ходе замены цепи так и случилось. Привод вакуумного насоса вырвал из рук друга цепь. Чтоб все таки заменить цепь и не повредить ГРМ (у дизеля НЕТ (практически нет) камеры сгорания, между ГБЦ, клапанами и поршнем только тепловой зазор. Горение смеси происходит в форкамере) снял распредвал. Ну и раз распред на полке, как там мои гидрики? Раньше они очень четко тарахтели, практически всегда и все. Насмотревшись видео как реанимировать гидрики занялся этим трудоемким и кропотливым трудом.
Вот видео пальцо теста гидриков, понимаю что плохо видно, но как есть

Если на словах то три гидрика были мягкими, прожимались пальцем.
Переборка: как это делать пересказывать не буду, расскажу нюансы которые появились.
Чтоб разобрать гидрик им надо бить о деревяшку, во всех видео что я видел народ просто держал его в руке, мой первый же гидрик напрочь отказался разбираться таким способом. Руку себе отбил. А их еще 9 шт разбирать!! Я когда то играл на ударных и в ударах кое что понимаю)) Короче сначала в отверстие для масла стал задувать воздух с продувочного пистолета, это позволило выгнать масло из гидрида.
а потом гидрик заворачиваешь в ткань и стучишь им как на видео ниже.

Такой способ во первых бережот руку, а второе он позволяет удар сделать более хлесткий. Так все гидрики и разбирал. Мыл в растворителе, сушил под теплодуйкой, потом собирал в банке с маслом. в сборке очень помог медецинский зажим, чтоб руки не совать в масло каждый раз.

Результат: двигатель стал на много тише работать, но гидрики все еще иногда щелкают. Похоже те которые были мягкие все же получили износ и переборка им не помогла на 100%, один гидрик стоит 800р, все же хорошо что мне надо сменить не все 10 шт, а скорее всего три.
Воот.

Meister_Danila, машина с ролью поджопника в целом справляется?

Vityok

Meister_Danila, машина с ролью под*цензура*ика в целом справляется?

более чем!! Жена каждый день 30+30 км проезжает на работу и обратно. Много конечно к чему хочется приложить руки, но жара вяжет их. Ждем снижения температуры))

Экстренное включение))
Тут по случаю приобрел тормоза на малого Бенца.
Пытаясь найти откуда эти суппорта попал в тупик.
Может кто имеет опыт поиска ремкомплектов на Brembo суппорта?? Помогите найти?

Meister_Danila, отвези в контору, что восстановлением суппортов занимается. Заберёшь считай новые супрорта нормальные.

Gudvin.84

Meister_Danila, отвези в контору, что восстановлением суппортов занимается. Заберёшь считай новые супрорта нормальные.

Сложность скорее всего в том что как минимум прийдется для подобной процедуры везти их в Краснодар. Врятли в Новороссийске есть подобные организации.
А ещё на новые тормоза ни одни мои колеса не одеваются)) ни лето 16" ни зима 15". Тормозной диск в 300мм лезет и туда и сюда. Но крупный суппорт в обоих ситуациях упирается в лучи диска. И если с 16" все немного проще, там возможно удастся обойтись подставкой в 5мм то зиму мою чтоб воткнуть подставка должна быть 100500мм))
Короче установка новых тормозов переносится на весну. Зиму как есть от катаем.