Xamster "vaz-21124 Я-РОБОТ 1.6turbo" , Машинка для души

PeaceDuke

и сколько сие удовльствие обошлось?
перед 50кг/см, зад 25 кг/см. а к примеру у техже клаков какие параметры?

Нуу, пока не знаю на сколько это удовольствие будем надеяться
обошлось в 26кило.

Про клаки вапче не наю, ездил я на них, но тогда у них проблемы были с металлом, поехал тока со второго комплекта, первый сложился при первой примерке, счас ситуация якобы выровнялась у них, но параметрами не владею к сожалению, но то что было было достаточно жёстко и рулилось в связке ПлазаСС -50 + Клаксон -70 просто на ура, ну... пока живо было)))

ну инстали скорее...и не терпится узнать что будет жощще и лучше рулится связка плаза+клаксон или этот комплектик за 26 рублей)
чота я проглядел))) скок лс планируеш с турбы снять?

PeaceDuke

ну инстали скорее...и не терпится узнать что будет жощще и лучше рулится связка плаза+клаксон или этот комплектик за 26 рублей)
чота я проглядел))) скок лс планируеш с турбы снять?

Самому уже интересно как оно будет, но точно знаю что гораздо зубодробильнее чем Плаза+Клаксон.

А планирую я пока чтоб оно поехало нормально, а снимать потом будем)))) ну для стенда по максимуму, а для дороги я думаю и 300 хватит.

золотые слова )))) но современем 300 лс будет каг стог) у тя форсы скоко лошадей прокормят? ткни носом на конфиг плз)
на коробас что планируеш?

PeaceDuke

золотые слова )))) но современем 300 лс будет каг стог) у тя форсы скоко лошадей прокормят? ткни носом на конфиг плз)
на коробас что планируеш?

Спс))) со временем тода будем решать что делать дальше, форсы 630сс прокормят легко до 500л.с., а вот про ткни носом... пока не куда и вот ты меня навёл на гениальную мысль , а конфиг то ни де и не описан толком так что в ближайшее время всё подправлю

Xamster дюймика как раз и не хватает под твой обвес.И резину по шире,благо турбо имеется.

о, хоть кто-то этот набор железяк купил ШС для гражданской машины - зло. Лязг в скором времени обеспечен. Следи за смазкой!!!
У ХиР Спорт, для сравнения, 30/28 кг.

максимальное занижение -100, рабочее -50

вот это меня крайне повеселило. типа попонотить - взял опустил. чтобы ездить - поднял
Если не сложно, зафоткай передние сапоги по-крупнее.
P.S. могли б задние сапоги по низам нормлаьно проварить
P.P.S. крайне жаль, что это сделано на Плазе

чота мне совсем непонятно(((
почему у етой подвески 50\25 в 2 раза...
у ХиР 30\28 почти поровну..
обьясните)

RazzoR

о, хоть кто-то этот набор железяк купил ШС для гражданской машины - зло. Лязг в скором времени обеспечен. Следи за смазкой!!!
У ХиР Спорт, для сравнения, 30/28 кг.

вот это меня крайне повеселило. типа попонотить - взял опустил. чтобы ездить - поднял
Если не сложно, зафоткай передние сапоги по-крупнее.
P.S. могли б задние сапоги по низам нормлаьно проварить
P.P.S. крайне жаль, что это сделано на Плазе

Не ну конечно это не АСТ далеко, но и железяками это ты зря назвал
Для гражданской езды ШС тоже ни чего если следить за ними, про смазку ты верно подметил.

Про ХиР лично для меня они мягковаты и не оч адекватно себя ведут, по мне идеал пружин EIbach SportLine например.

Я рад что тебе было весело, но речь тут не про попонтоваться, а это диапазон регулировки поджатия пружины. Всё это занижение скорее приятный бонус но не смысл всей затеи.
Про рабочее -50 это скорее больше от меня заявление а не инфо от производителя, просто комплектик выполнен на базе Плазы СуперСпорт -50 и именно это значение будет оптимально, хотя это не есть истина, а ребята что готовят сей продукт, гарантируют стабильную работу подвески во всём диапазоне регулировки.

Сапоги проварены нормально, даже более чем и не там их слабое место вовсе.

А мне совсем не жаль что собрано это всё на Плазе, Плаза достаточно качественный продукт (если это не палево) просто процент брака есть у всех, видел я и как KONI клинит и КW, у меня лично например Плаза померла и то потому что из бракованой партии на отзыв была, а барыги решили на этом навариться и многим кроме меня этого гуана насовали, вот и судят в основном по той старой достаточно крупной партии, а вот у других это изделие прекрасно живёт и трудится и с ХиРами и Ебухами.

И самое главное и основное, не стоит говорить с стопроцентной уверенностью о том на чём ты не ездил и даже в руках не держал. Моё приобретение это просто эксперимент и насколько он плох или хорош покажет только практика.

Xamster молодец не жалееш денешку на машинку.

говорят подение качества на плазе пошло,как они конвейер шевролевский обслуживать стали, ну хз,кто через неделю выкидывает кто годами ездит,будем надеятся тебе с железяками повезет со всеми.
П,С. ждем отчетных фотосесий и редакции конфига.

Все крайне красиво. Никогда не думал что скажу такое, но тут лишний дюймик действительно не помешает

очень интересный комплектик подвеса, давно на него приглядывался но брать не рискнул т.к. юзеров сего чуда не обнаружил, сыкатно как-то первопроходцем быть! но уже сейчас понимаю что хир спорт для меня тоже как-то мягко... с нетерпением жду отчета как оно ставится и работает! и фоток в максимальном и минимальном положениях =)

Интересно... по моему у Ебахов спорт жесткость меньше чем у ХиР спорт, а ты гришь ХиР мягковаты.

Ну что как и анонсировалось ранее в субботу был инстал приобретённой подвески... и не только

Итак по порядку, накануне а именно в четверг приобрёл комплектик новой резины Goodyear Eagle F-1 GD3 215/40/17, заказал то я, а вот принимал заказ и временно складировал их мой друг Коля уже в пятницу))) как он всё это разместил дома вапче ума не приложу, так как к тому моменту у него дома обитал ожидающий установки его комплектик: дисочки Kosei TS-1 Version и резина Yokohama S-Drive 205/40/ всё естессна семнашечки Короче не квартира, а склад

Так вот, записан в сервис был на 10.00 и уже в 9.00 мы грузили в машину весь запас резины и дисков в машины, так как парралельно с установкой подвески планировалась глобальная переобувка в лето. Короче в 10.00 мы были уже в сервисе.

Решив все орг моменты, и дождавшись пока ребята скинут мои колёса мы стали думать как нам со всем этим стаффом добратся до ближайшего шиномонтажа и поняв что от комплекта на дисках, двух комплектов резины и комплекта дисков Колину 12ку просто разорвёт, вопчем как всегда выручил мой отец (тоже 12ховод) к счастью прибывавший в районе ЮП, вопчем погрузили всё в две двенахи и отправились искать шиномонтаж, поглядев на вского рода "Дрюжбан-сараи" сразу открестились от них и нашли замечательное место в "Yokohama-центре" прямо рядом с рынком, место настолько цивильное что сначала ожидали космических цен, но нас приятно удивили
Вопчем ребята справились за час. Далее обратно в сервис, а там.. работа кипит



Скажу так, фотоотчёта нет по причине того что мастера не любят кода у них путаются под ногами, практически весь процесс сборки мы провели в комнате отдыха к сожалению, но конечно периодически наведывались в бокс но было уже не до фоток, установка порядком затянулась, и я катастрофически опаздывал на свадьбу, вопчем на нервах уже был, спасибо Коляну, как-то успокаивал и подбадривал

Когда собрали подвес и первый раз опустили заднюю ось на землю:gb: колёсы очень далеко погрузились в арки очень глубоко, а при словах что это сё так и будет и что по секрету этот комплектик вапче -120мм а не -100 и что так и должно быть,я впал в легкий а....й, всё трындец подумал я, там такой лоурайдер получился что ппц я ашш присел , со словами ребята сдеайте чонить чтоб я хоть из гаража то выполз, они вопчем оживились начали быстренько вертеть крутить регулировки и ещё через часик поставили достаточно приемлимый уровень, на глаз дето -40, не яб конечша оставил бы и первый вариант но нада чуток арки доработать, ещё лишнего убрать... это так в кратце.

По ощущениям пока ни чего не скажу, сходразвал нада сделать, а то машина в разные стороны едет и не до тестов в таком состоянии, по жёсткости скажу так: Всё чётко и не дубово, кренов вапче ноль и продольных и поперечных, стыки мягко достаточно проходит, пробоев не наблюдается. Все впечатления и резюме будут после окончательных настроек, примерно в следующие выходные я думаю