Xe0n 2109

Маньяк78rus

Кстати почти не одна из сыллок на твоём сайте не работает....а жаль...хотклось бы посмотреть некоторые статьи!!!!

к014сн

А по авто, опусти еще витка на полтора, а то обвес и задранная машина не сочетаются никак. Диски поставь слики шестилучевые белые и займись все таки тонировкой.

ЗЫ да девушка хорошая была, растались  , она и незнает наверное что я так тачку замутил.

Pugnator

А вот замки капота на МОЙ взгляд - лишнее..... выбиваетсяы из стиля и ненужный АКСЕССУАР

Xe0n

Вот-с собственно моя \"Аленка\"





кому интересно можно ещё фотки глянуть на сайте, в разделе \"Фото\"

http://xe0n.nm.ru



Список так сказать доработок:



Экстерьер:

Капот;

Капот удлинен на 1 см. и \"натянут\" на фары, эдакие реснички.

Декоративные воздухазаборники (планирую сделать индукционный надув).

Крылья;

Эксклюзивные \"жабры\" ручной работы (полностью метал, никакой пластмасы)

верхние части крыльев (над поворотником) наварены

Чтоб капот не торчал вперед крыльев.

Двери;

На передних дверях перфорированые ручки без личинок (собственного производства), на задних дверях ручки

заварены вовсе. В каждой двери врезна подсветка ног зеленого цвета (видно только вечером)

Багажник;

Крышка багажника полностью \"зализана\", убраны шильдики, замок, дворник (и псикалка для дворника).

Бампер;

Передний. Доработанная \"Карлотта\", зализаны отверстия под доп. поворотники (или галогенки),

слегка вырезана средняя часть. С помощью эпоксидки и стекловолокна добавлены внизу по бокам выступы

(не знаю как они правильно называются). дакже добавлены \"нижние реснички\"

Задний. также доработанная \"карлотта\" убраз зазор толшиной в два пальца между зажними фонарями и бампером, путем наращивания последнего.

Фары, фонари.

Уставновлены 4 доп. галогенки, 2 под решеткай радиатора, 2 в штатные места на бампер (спрятаны за сеткой, так что днем невидно). Задние фонари окрашены полностью в крсный цвет (поворотник светит оранжевым, как надо).



Интерьер:

Установлен патртприз от БМВ 3 серии (пока не полностью) с доп. приборами.

\"спортивный\" маленький руль, с двумя красными кнопками (а-ля нитрос)

Обивки дверей покрашены в черный цвет.

Вставки в двери из зеленого кож.зама, им же обтянуты и подиумы.



Повеска: все пружины обрезаны на виток по кругу, установлены газамасляные амортизаторы Финвайл впреди и масляные сзади. (машина села на 1,5 см). Установлен 18мм стабилизатор поперечной устойчивости.

планируется обрезать задние пружины еще на виток, и поставить \"пластины\" для развала задних колес.



Тормоза: задние стандарт, прежние 14\" вентелируемые.



Колеса: пока немецкая штамповка и резина 185/60/R14 (планируется ковка)



Стерео ситема: голова pioneer DEH 5550MP, предняя акустика 3-х компонентная Иволга,

задняя Kenwood KFC-HQ718 (блины 7\"х10\&quot, буфер - два ГДН в закрытом ящике от усилителя Blaupunkt.

На соревнования по неограниченому звуковому давлению выдл 130,7 Дб (вобще-то очень хорошо для таких буферов как ГДН).



Двигатель и коробка пока стандарт. С двигатлем планируется дорабртка головы, замена РВ.

С коробкой, замена ГП и ряда.



Замечания, интересные предложения выслушаю только толковые, и то от тех кто сам подобное делал.

Как говорится \"Языком варочать, не мешки таскать.\"

Xe0n, вопрос по задним бамперам. Какие свойства у их материала? Имеется ввиду хрупкий он или пластичный? Как поведет себя при легких ударах? Просто собираюсь заканчивать переделку своей под 2114, но нет пока решения, что делать с задним бампером. 2114 хрупкий, а 2115 резать не хочется

2114 хрупкий, а 2115 резать не хочется.