Я сщастлив

Отрегулировал карб и выставил зажигание... Отдал всего 200 р... Зато виден результат (т.к. карб не регулировали с апреля 2003 года). В начале февраля буду ставить бесконтактное зажигание )) На все про все 1200 р...

опять БКЗ... Ну на кой оно тебе? чем лично тебя и твою машину не устраивает обычное?

Ну зачем наезжать на БСЗ онон по ВСЕМ параметрам ЛУЧШЕ, если хорошие комплектующие, я не знаю с ним проблем уже 3 года? один раз коммутатор поменял за 2мин и дальше поехал.

Просто попробуй на КСЗ раскручивать двиг до 6000 контакты просто нахрен сдвигаеються и глючат, а если как мой папа до 3500 оборотов то можно и на КСз кататься

Правилно мыслишь elsik

Собсна для того, что во-первых карб у меня ДААЗ. Нафиг я буду ставить какой-нить солекс 24/26 когда я могу поставить БКЗ и отрегулировать карб под это дело (выкинув пару пружинок ))... Может я чего-то не понимаю, но я вижу этот так. И во-вторых трамблер у меня чуть не сгорел - во время посмотрели )) Ещу чуть чуть - и был бы я без онного... А не устраивает она меня своей "тормознутостью"... Может от БКЗ легче ей не станет, я не знаю, но по краней мере хуже не будет уж точно...

G7: мы же говорим о нормальной жизни у меня ничего с КЗ не случается уже третий год. обороты и 2500 и 3500 и 6000 бывают ( покажи мне того кто постоянно катается на 6000 ) .



Я еще раз повторю менять нормально работающее КЗ на БКЗ только потому что это БКЗ - глупость. Если все равно все менять (репонт например, капиталка) - тогда может быть... К тому же есть примеры серьезных двигателей с КЗ

У меня привычка уезжать быстрее всех со светофора. А Хочется еще быстрее ))

не самая хорошая привычка надо отметить одно БКЗ тебе в этом не поможет)

elsik

У меня привычка уезжать быстрее всех со светофора. А Хочется еще быстрее ))

ставь БСК и будешь доволен

Чем аргументируешь? (общие слова и прописные истиныя и так знаю поэтому их писать не надо)



По моим личным ощущениям 2 ОДИНАКОВЫЕ машины (одна с КЗ другая с БКЗ) едут одинаково.

AndreyF

Чем аргументируешь? (общие слова и прописные истиныя и так знаю поэтому их писать не надо)



По моим личным ощущениям 2 ОДИНАКОВЫЕ машины (одна с КЗ другая с БКЗ) едут одинаково.

двигатель раскручивается за 6 тыс об,разгоняется быстрей ,заводится зимой с полтычка , ну и нет проблемы с зачисткой и регулировкой долбаных контактов

Сразу вопрос: БКЗ и электронное зажигание - одно и тоже или нет?

За счет чего быстрее раскручивается?



КЗ надо в порядке содержать и все... никаких проблем... почитай форумы я уже отписывался неоднократно на эти темы

AndreyF

За счет чего быстрее раскручивается?



КЗ надо в порядке содержать и все... никаких проблем... почитай форумы я уже отписывался неоднократно на эти темы

G7 уже писал..........улучщенное искрообразование на выс оборотах

а какже быть с Михайловским зажиганием?

кто скажет, что оно такое же как и контактноее, пусть первый бросит в меня камень.

или я не прав?

2 Andrey412: ну ка скажи мне: ты с каким оборотами обычно ездишь?



или у тя ( или у автора топа) высокофорсированный двигатель который не может ехать если обороты меньше 4500 тыщщ? а рабочие обороты 5500-7000??



И еще: почитай архивы - что я писал насчет БКЗ vs КЗ... Все станет понятно...