Низ собран Осталось прикрутить поддон, пыльник и маховик и можно впихивать в автошку В поддон вварил сразу маслослив от турбины + немного неотливающийся сделал...как у Ванька.
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Вчера с flintом закинули блок в машину Причем оказалось что снимать/устанавливать блок гораздо проще не снимая коробки с авто Вернул обратно стоковый термостат, а то со шнивским по трассе температура падает ниже 80гр . Вернул так же прежнее его расположение...термостат стоит снова внизу. Головка отмыта и притерты клапана. Если доберусь сеня до гаража то соберу головку и наверно закину на блок. Огромное СПАСИБО Ваньку за помощь!!!!
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
PRO100Sergey, не надо радиатор даже снимать. Откручивается коробка от мотора, подушки от балки, снимаются шланги печки, голова и можно вынимать мотор не забыв что-нибудь под колокол коробки подставить.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
PRO100Sergey, на 2101 места мало меж двигом и радиком, поэтому лучше снять радик перед снятием мотора. на остальных кузовах морда чуть длиннее и можно радиатор не снимать, места хватит чтоб вперед двинуть мотор при сдергивании с коробки.
Голову надо снять, чтоб проще було доставать мотор.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
PRO100Sergey, там первички меньше 10см, так что места хватает. Сам неоднократно так мотор снимал и ставил обратно. Голова может помешать получить нужный угол для снятия мотора с подушек. Бывает что голова в моторный щит упирается. Ну и лишний вес если вручную без лебедки вынимать.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!