67 сообщений 67 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Изображение



видел на днях под капотом на 06... а ведь понравилось))) на мой вкус интереснее выглядит чем просто круглый)))



плюс ставим такой на вентиляцию картера

Изображение
прикольно, а как его ставить то?
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
кого? вообще то ставится так же как и стандартная кастрюля ( через резиновую вставку) на штатное место на карбюраторе.
а крышку кастрюли куда?
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
какую крышку???? ставишь этот например, а родную кастрюлю на полку как память..)))
А через какую резиновую вставку? У меня например кастрюля привинчена к карбу четырьмя шпильками...
И было у Шумахера три сына: двое в гонщики пошли, а третий водителем маршрутки устроился...
WBR, SMILE :-)


меня например кастрюля привинчена к карбу четырьмя шпильками





епт.... а между кастрюлей и карбом что стоит???? правильно... резиновая вставка которая вставляется в кастрюлю.... там дае есть 4 втулки металлические для этих самых шпилек...
AndreyF
плюс ставим такой на вентиляцию картера  
Изображение


То-есть ты предлагаешь отключить вентиляцию картера. А как же токсичность картерных газов и и х повышенное давление в картере? Может это и красиво, но бестолково до жути... Такое нельзя пропогандировать...
блин... с чего ты взял что вентиляция отключается? ))) то что она выведена в кастрюлю штатную - логично... куда ее еще девать в стандарте? а тут на шланг вешается маслоотделитель... ну не в карбюратор а в атмосферу пойдет... в спорте часто вообще в банку с какой либо жидкостью выводится... и что вредного я пропогандирую?



такое чувство господа что вы никогда и жизни не держали в руках ФНС и не открывали штатную кастрюлю....
преимущества какие, он типа нулевика что-ли?
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
AndreyF
блин... с чего ты взял что вентиляция отключается? ))) то что она выведена в кастрюлю штатную - логично... куда ее еще девать в стандарте? а тут на шланг вешается маслоотделитель... ну не в карбюратор а в атмосферу пойдет... в спорте часто вообще в банку с какой либо жидкостью выводится...   и что вредного я пропогандирую?  


такое чувство господа что вы никогда и жизни не держали в руках ФНС и не открывали штатную кастрюлю....


Без обид, AndreyF, ты вроде грамотный но ....

AndreyF
блин... с чего ты взял что вентиляция отключается? ))) то что она выведена в кастрюлю штатную - логично... куда ее еще девать в стандарте? ...


В кастрюлю она идет не просто так. Разряжением в кормусе воздушного фильтра организован отсос картерных газов и их последующее сгорание. То что они в 10 раз токсичнее выхлопа я думаю ты в курсе и дышать этим говном тебе тоже не захочется....

AndreyF
а тут на шланг вешается маслоотделитель... ну не в карбюратор а в атмосферу пойдет...


Это не маслоотделитель, а фильтр...а в атмосферу пойдет отрава для тебя и всех окружающих...

AndreyF
в спорте часто вообще в банку с какой либо жидкостью выводится...   и что вредного я пропогандирую?  


Ты видел когда-нибудь чтобы в спорте СО, СН, NOx измеряли? Правильно, там это не нужно. Машина спортивная - все ради победы! И ее среда обитания гоночная трасса - читай закрытый полигон, а не город.

AndreyF
такое чувство господа что вы никогда и жизни не держали в руках ФНС и не открывали штатную кастрюлю....


ФНС у меня стоит. И система картерных газов у меня работает нормально, ее я не отключал.
Это случайно не конический нулевик кувалдой сплющили?
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
нет))))
преимущества какие, он типа нулевика что-ли? Где его взять-то можно?
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно


преимущества какие, он типа нулевика что-ли?





внешний вид оного девайся о чем говорит? что это ФНС карбюраторный... чтио дает? то что дает ФНС... покупается в магазине соответствующем либо где то еще...

Войти, чтобы ответить.