7 сообщений 7 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Переднее левое колесо при довольно резком торможении трется об арку крыла в том месте где кончается подкрылок и начинается брызговик колеса. Раньше, совсем недавно такого не наблюдалось, а теперь появилось, причем за этот период никаких "потрясений" подвеска не переживала... Краб целый, площадка под ним проварена, незнаю что еще могло послужить причиной. Как-нибудь регулируется или фиксируется положение колеса в пределах арки в направлении вперед-назад? Подскажите куда копать, с сервисами пока не хочу связываться. Спасибо
Dr.Dre

Переднее левое колесо при довольно резком торможении трется об арку крыла в том месте где кончается подкрылок и начинается брызговик колеса. Раньше, совсем недавно такого не наблюдалось, а теперь появилось, причем за этот период никаких "потрясений" подвеска не переживала... Краб целый, площадка под ним проварена, незнаю что еще могло послужить причиной. Как-нибудь регулируется или фиксируется положение колеса в пределах арки в направлении вперед-назад? Подскажите куда копать, с сервисами пока не хочу связываться. Спасибо


ну если с сервисами не хочешь связываЦЦа, делай развал-схождения сам)
Dr.Dre, отрегулировать можно, перед крабом на сабле стоят проставочные шайбы, можно их поменьше оставить и сабля выедет вперед тем самым увеличив кастор... а какие амморты?
Lada 21093 рапсодия >>> http://www.vaz.ee/forum/topic22525.html
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html

More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
Ясно, так и думал насчет проставочных шайб. Стойки стоковые вазовские, или чьи они там идут
Во первых глянь упорные шайбы сайлентблока рычага и краба, если они есть и живы здоровы то надо на сход развал, смотреть на сколько можно увеличить кастор, максимум 2 градуса если не ошибаюсь при штатных параметрах подвески, если можно убираешь часть шайб с продольной тяги у краба. Если нет то плохо дело скорее эхо аварии. Дерзай.
Осмотри внимательно усилители, которые приварены между площадками краба и лонжеронами. Мне пришлось их проварить. Дошло до того, что привод колеса стал цепляться за болт крепления рычага.
Избегайте тех, кто старается подорвать вашу веру в себя. Великий человек, наоборот, внушает чувство, что вы можете стать великим.
Марк Твен
У самого такая беда,усилители и проваривал и менял,все равно при нагрузках бывает привод правого колеса трет,думаю решить проблему установкой подрамника с картюнинга http://www.kartuning.ru/podveska/index.php?idi=137
Как думаете поможет?
Мож самим сделать такую вещь?
ТАЗ 21093,1.6 16v.

Единый чемпионат урала-поволжья по дрэг-рейсингу http://echup.ru

Войти, чтобы ответить.