30 сообщений 30 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
tolik, А откуда цена то такая дикая? Планшайбы 1000 стоят, еще в 3000 выйдут комплект 13 тормозов, откуда 11 то?
Unnamed, 11 косарей лицензированные ЗДТ стоят с гидроручником, такие же, но с тросиковым уже 14 тыков.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer
Unnamed, 11 косарей лицензированные ЗДТ стоят с гидроручником, такие же, но с тросиковым уже 14 тыков.


Епать меня в попу 8O

СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ЗДТ тольятинские стоят 8900 в авто49.
yuer
Unnamed, 11 косарей лицензированные ЗДТ стоят с гидроручником, такие же, но с тросиковым уже 14 тыков.


Чтот мне туго верится что ЗДТ с гидро могут быть одобренны автовазом
ЗДТ !не вентилируемые! 13" имеет смысл ставить когда на машине как минимум стоят передние !вентелируемые! 14". Мало кто может хорошо отрегулировать ЗДТ.

Я собираюсь себе ставить чугунные барабаны Pilenga. Но у чугунных есть минус - боятся длительного нагрева. При торможении такого не достигнешь, а вот если колодки плохо отрегулированны. Так что будет лишний повод почаще проверять тормоза. laugh.gif
а кто что по барабанам скажет? кто какие себе ставил и какие ощущения? чугун тяжелый... может просто купить импортные и не напрягать свой мозг? (с колодками все ясно)

0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
Я поставил чугуний Pilenga иколодки Лукас разница глобальная.
Помигал? Теперь посигналь.
Ставвь чугуниевые, и нормальные колодки. Да чугун тяжелее, но имеют более круглую форму и не боятся перегрева. Единственный минус - ржавеют, но их можно и покрасить.
Импортные только чугунные и бывают. Тяжеловаты, но это исправляется установкой литых дисков. Потом такое незначительное увеличение неподрессорных масс для гражданской машины некритично. плюсы очевидные.



У меня чугунки Guttmann и колодки Pilenga, цилиндры тоже... Тормозит отлично.



Единственный минус - ржавеют, но их можно и покрасить.


Ага, за сезон все поржавели снаруже, не очень эстетчино. smile.gif
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
хорошо, пусть и чугуний... хотя я слышал и о силумине... / можно порошковой эмалью покрасить сразу smile.gif правда не факт, что не отвалится + неизвестно, как их подготовить и зашкурякать... (новые)

0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
Если мне не изменяет память, то видел в продаже высокотемпературную краски, кажется было написанно "для покраски двигателя" или что-то в этом роде. Стоила около 300 рублей балончик. А подготовить - проётись шкуркой и обезжирить.
Romchik99, шкурка - на х*ю! :mrgreen: а то - наждачка! wink.gif / не факт, что удастся нормально заматовать барабан.. хех...

0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
Типа умный ДА? Ладно ну обшибся так надо под....вать :| . А ты что думаешь чугун отполирован до зеркала? А вообще видел какой то набор для покраски суппортов. Но он стоил около 40 баксов.
Romchik99, я ж ШУЧУ!!!! :mrgreen: / в общем после долгих распросов + чтения форума решил просто поставить на зад НОРМАЛЬНЫЕ колодки (в моем случае - Ниппон) и все :mrgreen:

0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
laugh.gif

Войти, чтобы ответить.