Задний стабилизатор 08-12.

S_P

dart, Если уж эта статья с сайта ТехноМастера тебе не помогла, то никто тебе ни чего другого и не скажет. Читай и смотри внимательно.

Ну тут про ксерокопию инструкции ничего нет и вообще про инструкцию тоже ничего нет, ну а так всё совпадает кроме черного цвета самого стабилизатора даже оттиск есть, но на черном , а не на стойким полимерным покрытием лимонно-желтого цвета

Не совсем про стаб, но думаю вопрос тоже будет интересен - кто нибудь юзал усилитель кузова на 10 семействе? (тот что из круглых труб сварен прямоугольником и ставится в проем между бегежником и салоном), у нас стоит порядка 85 американских рублей. Есть ли смысл в установке?

Сам ставил на 099:
1. передний стаб от 2110 - 18 мм - дает +20-25 км/ч в поворотах, минусы увеличивается недостаточная поворачивамость, может начать сносить передок, в любом случае все контролируется ИМНО must have любой владелец 8-го семейства
2. задний стаб - я ставил передний от НИВЫ - 18 мм вроде, плюсы конструкции - не кидает на любой скорости, +5-10 км/ч в поворотах, лучше чувствуешь зад машины, минус - задняя ось легче входит в занос, но при этом реакции машины намного лучше контролируются, в т.ч. газом - на зиму не снимал,
Р.S. задний стаб от ТехноМастер - отстой

muselikealex

Сегодня приобрел задний стабилизатор и честно говоря был сильно удивлен диаметру прутка в 22 мм....
а вопрос такой - стоит ли ставить его сейчас, когда, якобы, зима...снег(может еще дождемся его)... я думаю что не стоит и лучше подождать до весны и собрать все на "низкой" летней подвеске
И вообще, зачем обсуждать теорию так интенсивно, неужели почти ни у кого такой девайс не установлен

Не ставь - привыкнуть надо будет, зима не лучшее время, а если у тебя передний стандарт, то не ставь совсем

ev

Не совсем про стаб, но думаю вопрос тоже будет интересен - кто нибудь юзал усилитель кузова на 10 семействе? (тот что из круглых труб сварен прямоугольником и ставится в проем между бегежником и салоном), у нас стоит порядка 85 американских рублей. Есть ли смысл в установке?

смысл есть - чувство машины улучшится, кузов станет жестще, да и ездить приятнее, у нас В Перми они дороже стоят. Не забудь что нельзя ставить вместе со задним стабом, если передний стандарт - сильная избыточная поворачиваемость - опасно

ivan_reg59

Сам ставил на 099:
1. передний стаб от 2110 - 18 мм - дает +20-25 км/ч в поворотах, минусы увеличивается недостаточная поворачивамость, может начать сносить передок, в любом случае все контролируется ИМНО must have любой владелец 8-го семейства
2. задний стаб - я ставил передний от НИВЫ - 18 мм вроде, плюсы конструкции - не кидает на любой скорости, +5-10 км/ч в поворотах, лучше чувствуешь зад машины, минус - задняя ось легче входит в занос, но при этом реакции машины намного лучше контролируются, в т.ч. газом - на зиму не снимал,
Р.S. задний стаб от ТехноМастер - отстой
Не ставь - привыкнуть надо будет, зима не лучшее время, а если у тебя передний стандарт, то не ставь совсем
смысл есть - чувство машины улучшится, кузов станет жестще, да и ездить приятнее, у нас В Перми они дороже стоят. Не забудь что нельзя ставить вместе со задним стабом, если передний стандарт - сильная избыточная поворачиваемость - опасно

можно по подробнее о стабе от нивы? что да как, как ставится, что варится?

ivan_reg59

Сам ставил на 099:
1. передний стаб от 2110 - 18 мм - дает +20-25 км/ч в поворотах, минусы увеличивается недостаточная поворачивамость, может начать сносить передок, в любом случае все контролируется ИМНО must have любой владелец 8-го семейства

Я большой разницы не заметил, может у тебя на старом подушки изношены были?

ivan_reg59

Сам ставил на 099:
1. передний стаб от 2110 - 18 мм - дает +20-25 км/ч в поворотах,

Смотря в каких, в длинных широких и не очень крутых поворотах(не больше 90гр) да, в узких коротких крутых довольно противоречивые ощущения.

минусы увеличивается недостаточная поворачивамость, может начать сносить передок,

Исправляется растяжкой.

2bad4u

можно по подробнее о стабе от нивы? что да как, как ставится, что варится?

Берешь передний стаб от 2121 - 310 руб., он уже с кронштейнами, привариваешь полоски чтобы крепить по краям (рекомендую сделать сначала шаблон). 2 часа сверлишь дырки, материшься и наконец ставишь. Работает лучше чем ТМ проверено.

yuer

Я большой разницы не заметил, может у тебя на старом подушки изношены были?

Да нет все good, ставили по моему примеру еще на 2 машины (099 и 115) - оба водителя моего же мнения - на 099 ездил папик друга - был весьма обескуражен поведением машины

deicider

Смотря в каких, в длинных широких и не очень крутых поворотах(не больше 90гр) да, в узких коротких крутых довольно противоречивые ощущения.

Исправляется растяжкой.

противоречивые ощущения исправляются при установке стаба на заднюю ось - без усиленного зада полностью согласен, а растяжка уже стояла до того

Насчет ТехноМастер - его ставили на 2115. Диаметр 16 мм, вроде ничего. Установка - сплошные сопли ИМНО, по мне хуже чем мой (2121 ). Хотя в принципе водитель был доволен а ему как говорится виднее - об установке и потраченых $ не жалел.

Surfboy

Что дает задняя распорка под днищем и реально ли ее поставить самому

Какой смысл покупать задний стабилизатор и при этом уменьшать клиренс, если балку можно сделать жёсче притянув болтами рычаги?

http://www.zr.ru/arch41993.html
опровргну но не все, у меня стоит такой девайс + развалка задних колес + пружины аттмшные + плаза стойки!
Супер, отжигать мона как хочешь, да есть срыв жопы, но засчет подвески жестяк, уходит очень ровно, газу + игра рулем, иногда ручником, зажигает интересней, резче и тд., много плюсов, меня все устраивает и снимать не собираюсь! Естесно, после стандартной долго привыкал!
Раскажу о моем тесте: поворот каторый я не прошел на 8-ке со стоковой подвеской и без стаба, я просто положил там мою 8-ю на бок на 80 км в час, долго ловил сначало жопу, крутился то в право то влево, успокоить не смог машину, и лег на бог, потом была встреча с кустами где зарылся бетонный блок, каторый и спас меня от полного перевертыша! На 9-ой(с этим девайсом + жесть подвеска + развалка задних) рекорд, 120, больше боюсь, резину начинает срывать на передке, жопа конечно в заносе!
Судите сами, зачем стабилизатор нужен!

Кстати как вариант - на ваз 21083-37 согласно последней карте омологации по группе А в заднюю балку вваривается стальной прут d=16 мм., передний стабилизатор поперечной устойчивости вd=18мм

почитал я тут всё! И РЕШИЛ КУПЛЮ И ПОСТАВЛЮ!
СПАСИБ!

Стоял на пятнахе. Гм...- не надо.
Были еще на опорах, на пятках и основной 21мм.
После установки заднего срыв задних колес раньше и меннее прогнозируемый.
Так конечно не многорычажка, на за счет изгиба резина цепляется, а так идет в срыв, при чем слишком рано.
Вывод в двух словах: морда должна быть жесткая, а жопа гнуться и цепляться ДВУМЯ колесами.
Может на сликах оно иначе, жестко до последнегоно, а потом и одного колеса хватает, когда второе вывешиается.... но мы не на сликах ездим.

UlitMST

Стоял на пятнахе. Гм...- не надо.
Были еще на опорах, на пятках и основной 21мм.
После установки заднего срыв задних колес раньше и меннее прогнозируемый.
Так конечно не многорычажка, на за счет изгиба резина цепляется, а так идет в срыв, при чем слишком рано.
Вывод в двух словах: морда должна быть жесткая, а жопа гнуться и цепляться ДВУМЯ колесами.
Может на сликах оно иначе, жестко до последнегоно, а потом и одного колеса хватает, когда второе вывешиается.... но мы не на сликах ездим.

Ну я тоже пока, ну пример на яйцо!

vovka-киевский

а на заднем управляемость

скажи ,а как ее установить???
где приобрести можа???
может фото готовой продукции есть???

Что касатся заднего усилителя кузова - может я конечно полный профан, но я не понимаю как прямоугольная рамка может придавать какую-то жесткость?? Для жетскости нужна диагональ в рамке, так что то, что в продаже - ИМХО залип и понты. Что касается стабилизатора, то тут мое мнеие таково: повышать жесткость надо одновременно обоих стабилизаторов. Я поставил себе 21мм впереди - в поворотах вывешивается переднее колесо, срывается в букс, блокировка только и спасает иначе бы вообще прямо уезжал. Довернуть заносом машину получается только с ТЛН, сброса газа уже не хватает, лажа. Хотя в общем острота реакций на руль улучшилась, машина меньше кренится, устойчевей на дороге на высокой скорости. Так что задний стаб буду ставить однозначно. Вот бы кто нить фото вывесил как от нивы ставить.