Заедание Руля , Заедание - шо делать???

Приветствую Вас!

Владею Тазиком 21053 - 2003 г.в.
Приехав с отпуска творится такая фигатень
Руль выкручиваешь в лево, почти докрутив до конца есть момент заедание причем в одном положении и когда его крутишь только в лево....
Мож кто сталкивался с этой проблеммой! Принимаю мнения

С помощником попробуй осмотреть в положении заедания расположение рячагов относительно кузовных деталей, может задевает? Вывесите оба передних колеса и пусть один крутит, а второй смотрит.

Garick

Приветствую Вас!

Владею Тазиком 21053 - 2003 г.в.
Приехав с отпуска творится такая фигатень
Руль выкручиваешь в лево, почти докрутив до конца есть момент заедание причем в одном положении и когда его крутишь только в лево....
Мож кто сталкивался с этой проблеммой! Принимаю мнения

У меня похожая трабла: машинка 2109, когда выкручиваешь руль до упора влево то он в таком положении и остается и назад выкручивается с небольшим усилием. Причем не всегда. Периодичность не знаю, можно день ездить и нормально. Рулевая перебералась, смазывалась. Ничего нигде не цепляется... В чем прабла даже не знаю ...

tosha07

С помощником попробуй осмотреть в положении заедания расположение рячагов относительно кузовных деталей, может задевает? Вывесите оба передних колеса и пусть один крутит, а второй смотрит.

Да все верно, только не вывешивать а смотреть под нагрузкой ИМХО поднимешь и то что там терло перестанет это делать...

GnRl

Да все верно, только не вывешивать а смотреть под нагрузкой ИМХО поднимешь и то что там терло перестанет это делать...

На яме проверять хотя мне кажется что все дело в рулевом, червячный механизм есть смысл проверить

А у меня такой вопросец:в конце этого лета поменял рулевой редуктор,а сейчас вновь появился небольшой люфт,т.к. я в рулевой не шарю,решил сначала спросить:че делать?по моим догадкам:там из редуктора торчит шпилька(по-моему под шлицевую отвертку),может её чуть вкрутить туда??

Ну впринципе, да, закрутишь - будет меньше люфт, но руль тяжелее крутить, может даже в "0" не возвращаться после поворота Главное - не перестараться.

<!--quoteo(post=318875:date=19.10.2006, 9:49:name=fox-013(06))-->
вкрутить можно, но не до упора. если завернуть до усеру, редуктор дуба даст очень быстро

Если руль заедает значит пришел конец рулевой машинке, а в этом случае есть только один вариант - замена.

Менять не надо скорей всего задевает рулевая тяга за штаны

<!--quoteo(post=318875:date=19.10.2006, 11:49:name=fox-013(06))-->
ставь рель прямо , и заворачивай отверткой до упора , при этом еще и поворачивай руль право-лево на 90 град , чтоб уж точно до конца , затем выкрути отверткой болт поворотом на 90 град ( чтоб зажатым не оказался ) , а лучше подвесь перед чтоб колёса висели , и затягивая крути руль в пределах 180 град вокруг положения 0 , когда почувствуешь что зажимает , то значит это нулевое положение для редуктора ( (!) может не совпадать с нулевым положением при езде прямо (!) ) , но зато будет самым точным для регулировки конкретно редуктора , а затем ослабь болт отвёрткой на 90 град. и законтрогай !!!

filya07
Менять не надо скорей всего задевает рулевая тяга за штаны

Если было-бы такое, то при заведенном двигателе была бы вибрация по кузову (по крайней мере у меня так). Все никак штаны поменять не могу

я что-то не пойму , у парня на новом редукторе люфт появился , причем тут тяги , штаны и выбрация ???