вопрос для гуру кузовного ремонта! вобщем срезал я панель порога с другой стороны и чуть сознание не потерял
суть такова на том пороге я уселитель варил в стык к старому, но тут он глубако загнил внутрь(((( таквот как быть с уселителем, дальше снимать панель порога невозможно, т.к длина новой панели не позволяет этого сделать((( макс можно углубится на 50 мм но этого мало, и придется снимать крыло:/
Из салона внутреннюю панель порога возле стойки отсверливаешь и срезаешь ее. И у тебя будет доступ к усилителю. Но судя по фотке у тебя и стойка передняя снизу сгнила, так что ее полюбому менять. Крыло можно не полностью срезать,, а только снизу и патом ремфстафку вварить.
Стандартная картина. Бывает и хуже. Как сказали выше, все крыло снимать не надо. Только тот кусочек вырезать и затем вварить новую ремвставку. Они есть в продаже. А под крылом может быть вот так: Ну а как все собрать сам разберешься. Там ничего сложного нет. Главное с размерами дверного проема не напутать.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Кстати, пацантрэ, если машина стоит на колесах - она не сложится, если срезать и порог и его увеселитель?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
может и есть, но на фоне общей кривизны жигулей практически не заметно. Главное чтоб днище и тоннель были не гнилющие. И в таком случае нельзя срезать сразу оба порога. И в некоторых случаях не надо снимать двери с противоположной стороны (см. фотки) - в закрытом состоянии они тоже жесткости прибавят. А то многие любят сначала всё-всё спилить, а потом новое приваривать... но до приваривания кузов обычно расползается.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
А то многие любят сначала всё-всё спилить, а потом новое приваривать... но до приваривания кузов обычно расползается.
Про то и разговор...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Не всегда удобно и/или рационально приваривать временные железяки (распорки, соединители, косынки). Иногда достаточно одной доски и двух домкратов под остатками днища. Каждая ситуация индивидуальна. И чаще всего всё зависит от внутреннего объема гаража и доступного инструмента, приспособлений.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
С Волгой разобрались. С левой стороны почти все сделали уже - целиком заменили порог, усилитель и нижный короб
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Да т опять же - повторюсь - у моих порогов переменное сечение
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
