ВАЗ 21111 1,5 8 клапанный, 2004 года выпуска, был куплен новьем, почти наобум, абсолютно пустой, даже стеклоподьемников нет
Жил себе, не тужил, возил всякий хлам, сбивал столбики, срывал пистолеты с бензоколонок, местами хулиганил вобщем
Внешность: Стог, мелкие боевые царапины, мятинки и сколы... а... наклеечка ваз.ее
Салон: Руль, набалдашник рычага кпп, выкрашены в цвет кузова "морда", воздуховоды, карманы на дверях; выносной тахометр AutoGauge 8000rpm со вспышкой; так же наличествуют прожженые сиденья и отсутствует задняя полка
Музыга: Мистери -голова и фронт.акустика, усилитель Лада 4-кан., саб ДЛС м112 12" в ЗЯ.
Кузов: Усилитель щитка передка, Распорка, Усиленная передняя балка, Доп.Крепление двигателя, Стабилизатор 21мм.
Подвеска: Аммортизаторы Билштайн-газ, пружины клаксон -50мм, опоры стоек Ассоми, отрицательный развал спереди и сзади.
Кпп: Стог +карданчик+Короткоход обрезанный на 7 см.
Тормоза: Замена 13" на 14" Pilenga Колодки Pilenga по кругу, ВУТ ТоргМаш прогрессивный.
Дрыгатель: Обьем сток, ФНС, распредвал Нуждин 10,93 ; Замена ЭСУД Бош м1.5.4 на Январь 5.1, Двухрежимная прошивка -"Едем" и "Едем быстро, поглощая Топливо" переключение тумблером в салоне, отсечка 7600об/мин.
Диски и резина: Прома RS 15"х 6,5" ет35, Резина Pirelli Р5000 195/50/15
Фотографии прилагаются:
Кто первый заколхозит!?

