Зацените Японский тюнинг!!!

Интересно, доживем ли мы до такого???



http://www.membrana.ru/images/articles/1076446520.jpeg

В марте 2004 года Eliica должна побить мировой рекорд скорости среди электромобилей (фото car.nifty.com).



Самый быстрый электромобиль Eliica опережает своё время

8 февраля 2004 года на треке в городе Куроисо (Kuroiso), что к северу от Токио, бывший пилот "Формулы-1" Юкио Катаяма (Ukyo Katayama) провёл лихой тест-драйв 8-колёсного электромобиля, разогнавшись до 315 км/час. 13-14 марта на треке в Италии машина должна установить новый мировой рекорд скорости для электромобилей 400 км/час.



Скорее всего, так оно и будет рекорд установят. Однако пока интереснее возможного мирового первенства само транспортное средство.



Японская машина называется Eliica, что расшифровывается, как "electric Li-ion battery car" электромобиль на литиево-ионных батареях. Причудливой красоты, надо сказать, средство передвижения.





"Элиика" является наследником известного нашим читателям электромобиля KAZ (кстати, 23 января 2004 года в продажу поступили почтовые марки с изображением Keio Advanced Zero-Emission Vehicle это в Японии большая честь).





Ну, а поскольку Eliica преемник KAZ, значит, не устаём удивляться научно-техническому творчеству профессора Хироси Симицу (Hiroshi Shimizu) из университета Кейо (Keio University), который скоростными электромобилями занимается с 1978 года (а родился в 1947-м). Всего на счету Симицу, включая "Элиику", 7 машин на электрической тяге.



http://www.membrana.ru/images/articles/107...76446520-0.jpeg

Сначала был маленький макет (фото Mainichi Shimbun).





Впервые масштабная модель 1:5 Eliica была показана японской общественности в сентябре 2003 года.





Сразу же было заявлено, что 8-колёсная машина будет способна за 75 секунд развить скорость 400 км/час и станет самым быстрым электромобилем в мире.





Говорилось, что при размерах 5,1 в длину, 1,9 метра в ширину и 1,4 метра в высоту "Элиика" будет оснащена двигателями, суммарная мощность которых 640 лошадиных сил.





О расходе энергии сообщалось, что это треть необходимого "бензиновому" автомобилю того же самого размера. Объявили и стоимость новой машины 500 миллионов иен ($4,7 миллиона).





Уже в октябре полноразмерный, но не передвигающийся самостоятельно электромобиль привёл в восторг посетителей Tokyo Motor Show.



http://www.membrana.ru/images/articles/107...76446520-1.jpeg

...Потом демонстрация "неходовой" модели на Tokyo Motor Show (фото keio.ac.jp).





И вот теперь Eliica показала себя во всей красе на высокой скорости, неофициально побила предыдущий рекорд KAZ (311 км/час) и готовится установить новый мировой.





К слову сказать, не один профессор Симицу приложил руку к созданию потенциального рекордсмена. Над проектом трудились 40 его студентов при участии четырёх с половиной десятков (!) компаний, включая Sanyo и Bridgestone.





К сожалению, крупных автоконцернов в списке партнёров нет. По всей видимости, не заинтересованы они в транспортных средствах, безопасных для окружающей среды.





Возможно, мировые рекорды, призванные продемонстрировать возможности электромобилей, их когда-нибудь разубедят. Лет через двадцать.



http://www.membrana.ru/images/articles/107...76446520-2.jpeg

...Вот "Элиика" готовится к тест-драйву... (фото qianlong.com).





А в итоге у японского профессора с коллегами получилось экологически чистое электрочудо весом 2400 кг, вмещающее пятерых человек.



Все внутренности размещены внутри платформы из алюминиевого сплава, поэтому кузов можно менять, как перчатки, и организовывать внутренне пространство так, как душа пожелает. Точно так же было у KAZ (сходств, впрочем, масса).



http://www.membrana.ru/images/articles/107...76446520-3.jpeg

И ускоряется до 315 км/час (фото AFP/Yoshikazu Tsuno).





С аэродинамикой у "Элиики" всё отлично коэффициент сопротивления воздуха соответствует самым лучшим из традиционных автомобилей 0,17 подтверждено туннельными испытаниями.





Имеется: на четырёх осях и тандемных подвесках восемь колёс по одному двигателю на каждое. Собственно, двигатели находятся в самих колёсах.





Энергия берётся исключительно из литиево-ионных батарей, которых хватает километров на 300-320.





Между прочим, профессор говорит, что массовое производство Eliica только от этих батарей и зависит научатся выпускать дешёвые литиево-ионные аккумуляторы, электромобили начнут продавать и покупать.



http://www.membrana.ru/images/articles/107...76446520-4.jpeg

http://www.membrana.ru/images/articles/107...76446520-4.jpeg

Виды сверху на оба конца Eliica (фото evaweb.org).





Японские энтузиасты, в первую очередь молодёжь, уже наметили для себя дату наступления светлого будущего, в котором присутствует "Элиика" это 2010 год.



http://www.membrana.ru/images/articles/107...76446520-5.jpeg

http://www.membrana.ru/images/articles/107...76446520-5.jpeg

Виды снизу на то же самое (фото evaweb.org).





Они мечтают, что электромобиль сделает гаражи такими же чистыми, как гостиные, поможет решить проблему глобального потепления, а также принесёт в жизнь доселе невиданные удовольствия.



Трудно сказать, как оно будет на самом деле. Возможно, Eliica со своим новым мировым рекордом чего-то добьётся. Например, как её предшественник KAZ увековечивания на почтовой марке.



По материалам MEMBRANA.ru

Блин, фотки так и не получилось высветить по нормальному!не умею ops:

прикольные картинки , мне понравилось но не для наших дорог :cry:

Чё-то все это куда-то нетуда :? :? :?

Чего-то она очень таракана напоминает

как говорится не мой фасончик не люблю я такой "тюнинг по японски" мне больше нравится тюнинг японской мицубиши 3000 GT :twisted:

Ну чего Вы, человек старался описывал картинки выложил, а вы его .

Посмотришь на такие фотки,а потом на свою Жигу и ехать больше не ох :roll: ота.

А у меня при виде таких фоток наоборот любовь к ВАЗу обостряется, хотя интересная машинка, мне нравятся такие всякие решения, только для меня ВАЗ роднее

ВАЗ forever ,японский таракан must die!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 :twisted: :evil: :twisted:

Веселая колымага, но по россии на таком сарае далеко не уедешь! Это ж не танк, грязи боится, да и стоит как 100 НОВЫХ Жигулей! ....вроде обосрал... а вроде и нет...