Делай, как G7 - покупай нивовский кронштейн вакуумника, восьмерошный лукасовский вакуум и ГТЦ - подключай все это и наслаждайся четкой работой тормозов, легкой педалью и долговечностью.
Что лучше? Сделать так, или поставить СПОРТ вакуумник для "классики"?
Думаю перебрать всю тормозную... И цилиндры чьи посоветуете, думаю тоже Lucas или ATE?
это из-за главного такая хрень может быть, что сперва педаль схватывает прямо вверху почти.....а потом тормозить начинает, когда педаль до пола почти опустишь?
все прокачено, все цилиндры, шланги, трубки новые....ничего не течет нигде.....
вот только главному год уже.покупал самый дешевый.........белорусский кажется....
вроде из-за него
хочу брать импортный...но вот вопрос- какой......
разброс цен от 350 до 700......рублей......
наименования ATE, LUCAS, PILENGA, GUTTMAN. Некоторые говорят, что все одинакого хорошие, а некоторые говорят, что Лукас(за 700 рублей) типа какой-то там более модный и с ним торможение становится сказкой типа.......плюс конечно ресурс, а первые говорят, что просто такой дорогой он из-за изветной фирмы....
кто что себе ставил - у кого какие мнения?
Поставить самый лучший Лукас или просто любой импортный?
