Чёт возникли недопонятки с аммортами......ХЗ какие брать.....по простым прикидкам (в связи с пневмо) должны быть only масло и не особо жёсткие.....пока мысли только о сс-20 комфорт, а может шоссе, а может ещё ) ?
На машинах с пневмой как мне показалось амортизаторы не как сс-20, а "Жесткие" в обе стороны. СС-20 же легко сжимаются, работают только на отбой, типа для комфорта. Думаю что надо что-то двухстороннее. СС-20 не прокатит мне кажется.
Леший, а у меня такой вопрос. я просто некогда с пневмо не сталкивался, как она по жесткости? можно ли её применять при агресивной езде или это просто стайлинговые машины?
Troll, у воздуха нелинейная характеристика - на мелких неровностях мягче, на крупных жёстче..........так что в поворотах должно быть намного секасней чем на жёстких пружинах и амортах......а вообще чем больше давление всажу, тем больший спортболид получу ))))) почитайте в инете куча инфы
Леший, при высоком давлении же джип будет.. неустойчивый... да и если бы на пневме гонятся было выгодно - гонялись бы.. а в чемпаионатах чет пружи у всех... да и не для того ее проектировали... мне бы лично жалко было ф финансовом плане убивать пневму на кольках и тем более спринтах )
http://fs.vaz.ee/ Студия "Финальный Штрих" индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! ! ! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
IgorFS, может оно и так, да вот только у мерсов часто встречается пневмоподвеска, да и у внедорожников сейчас стала появляться все чаще. так что) Хотя там ясно сказано: в самом высоком и в самом нижнем положении скорость обычно не более 30 км/ч
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750 http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/ Куплю спорт ковши 2шт
IgorFS, при высоком давлении не выше стока должна быть (при макс давке конечно повыше).....и почему это неустойчива? - устойчива )
а сравнение со спортом по-моему неуместно.......там заточка на конкретную гонку....лишний вес и доп. сложное оборудование нах не нужно......пневма же создавалась для "универсальности"
PS + сам же написал про финансовую сторонуъ
... ..... ....... состояние на сегодня - кузов готов под грунт - капот готов под грунт - крылья готовы - заборник готов - передний бамп готов под грунт - зеркала, спойлер и пластиковые накладки готовы под грунт - задний бамп готов под грунт - пороги от приоры не налезли (короткие), распилили, склеили (готовы) - задняя дверь готова
только что закончил последнюю деталь - порожки......с водит. стороны пришлось удлинять на 16мм, с пассажирской на 22мм......ну и так мини отчётик
