желтый апельсин 2104

D.E.M.O.N, делаю все как надо.подшипник выглядит может не очень но главное работает как надо все.какая разница где подшипник стоит

LimaP, капнул на обойму сваркой - теперь обойма веденая. У тебя получились ведеными и внешние и внутренние обоймы.
То же самое про игольчатые подшипники карданчиков. Зачем надо было их варить - не понимаю. Они не люфтят? Значит скоро будут люфтить.
Было-бы здорово сделать узел разборным для возможного ремонта. Для подшипников выточить вал с упорным буртиком и резьбой. На конце шлицы для сменного карданного шарнира. Крепление подшипника к кузову тоже можно сделать разборным, с возможным демонтажем подшипника и вала. И уже это крепление приварить к кузову, а не подшипник!
Далее. Карданные шарниры приварены неправильно друг относительного другого. Посмотри на карданный вал трансмиссии - поймешь о чем речь.
Карданный шарнир - это шарнир НЕРАВНЫХ угловых скоростей. Поэтому следует соблюдать относительное положение двух шарниров и углы их излома. По фоткам углы кажутся неравными - такого не должно быть.

D.E.M.O.N, , +мильон!

да и кронштейн(если его мона так назвать) подшипника оторвет полюбому, не скоро конешна, но оторвет.

Нада переделать! да и промяжуточная опора - это уже как-то слишком для руля... да и карданных сочлинений многовасто...

рано вы меня осуждаете,я еще не доделал,выкладываю процесс,все еще 100 раз будет проверенно
вот такие стопоры решил сделать для спокойствия,хотя и без них не открутятся)

LimaP, Страховка превыше всего, это я насчет стопорных обойм. Вот что мне ненравится у тебя, так это уж слишком большой изгиб рулевого кардана.

Dron 42, а какая разница?он крутится нормально легко

как автор снял стекло в задних фонарях?

gjbeats

как автор снял стекло в задних фонарях?

отверткой аккуратненько

а что атвёртвой ковырял? все мои попытки сопровождаются хрустом плафона)

gjbeats

а что атвёртвой ковырял? все мои попытки сопровождаются хрустом плафона)

я тоже первый сломал,я несколькими отвертками,так чтобы не было большого перегиба

Как всегда, твой "сарай" радует))

а это обойти никак нельзя или по другому никак?

это делать надо или не?

ты себе впрыск не хочешь поставить?

1.тяги можно просто просверлить с муфтой,но будет не надежно ИМХО
2.кулаки укорачивать нужно,если не укоротить то будет "недоворот"
на счет впрыска,хочу конешн,но в будущем.к двигателю еще не прикасался

LimaP

1.тяги можно просто просверлить с муфтой,но будет не надежно ИМХО
2.кулаки укорачивать нужно,если не укоротить то будет "недоворот"

1-эт с нуля надо делать или не?(на фото)
2-блин такое место опасное!ты сам варил их?

KlaSSiK06

1-эт с нуля надо делать или не?(на фото)
2-блин такое место опасное!ты сам варил их?

на фото моя работа, это нужно делать с нуля у токаря по моим параметрам. очень кста проверено и надежно, даже в плане регулировки!

вот здесь еще фото есть http://photofile.ru/users/hopaa/115470567/