"Жига" третья серия

По кузову за 700 т.км там наверно поменяли всё так как кузов на 700 не тянет.

А почему нет? Тройка это тебе не современная хламсика...



Leha_Popov Внешне 100% оригинал, салон конечно неплохо бы переделать но так чтобы ничего не испортить. Ну еще можно ковку красивую поставить и пружины резануть

внешне ее не стоит трогать, разве что зеркала, диски ( я бы поставил 14 штамповку в цвет кузова на хорошей резине ) руль можно поменять но не штатный от новой класики, а что нибудь стильное, но не в стиле стрит рейсинга !! ( типа три хромированные спицы и красная кожа ( более менее в цвет кузова..

еще бы семерошные стекла с электростекло подъемниками..

можно поставить семерошные сидушки обтянутые кожей как штатные..

аккустику этак тыс на 20.. вроде по стайлингу все.. ну и двиг с трансмиссией доработать.. ( 1.5 солекс расточеный, распредвальчик по шустрей.. второй стаб спереди.. аммо по жеще.. )

ну и по желанию неон по кругу..

по моему вполне не плохо.. но обшивки дверей не трожь !!! низачто !!

тонировка то же по вкусу, но не по моему..



все что смог то насоветовал.. главное не торопиться.. а то такой аппарат легко можно изуродовать.. жалко будет..

зеркало нах, вместо него стоковое хромированное, колеса ободрать и в хром, на них же хромированные колпаки, руль не трогать, классика рулит

Leha_Popov, соглашусь с TER, попробуй вернуть ее в первозданно-заводской вид, т.к. из жигулей квадратной серии ничего кроме ара-тюнинга получиться не может. А вот если ты сможешь сделать так, словно машина только только сошла с конвейера, то уверяю тебя будут головы поворачивать, и продать ее потом можно будет за нормальные деньги. Попробуй, уверяю это ГОРАЗДО сложней, чем "прямотоки" впендюривать и 15'' ара-диски! А если еще найдешь радио тех годов в хорошем состоянии -вапще ахренительная тема получится!!!!



вот пример:

я соглаен с Roman-y, надо сделать так как будто это ручная сборка

но ведь это для коллекции скорее подойдет... а речь идет о машине для ежедневной езды!

хотя у нас во дворе мужик один ездит на зеленой тройке.... как бутдо с конвеера толлько состояние офигенное!

Отвечаю по порядку.

Ghost-XP - пробег дейтсвительный, без преувеличений.



djdenizka - Вся жестянка оригинальная. Капремонт кузова был

примерно 5 лет назад. В крыльях дырки были - ребенок мог рученку

просунуть. Дед мой и слесарь,и жестянщик,и моляр. Крылья были залатанны, зашпаклеваны,

комар носа не подточит. Но сейчас можно приглядется и видно будет... Возможно будет замена. Двигло

было потрошено в прошлом году. Так мелочи. Естественно такой пробег не прошел бесследно и

помоему там з ремонт.



Руль от времени лопнул в 2 местах. На фотках можно разглядеть. Панели на дверях посохли и пошля волнами...



Roman-y: приемник валяется какой-то старый. Незнаю заводской али нет. Подсветка зеленая... Если есть фотки

выложите.

funhemp: во правильно. Мне на ней ездить, а не пыль смахивать кисточкой. Хотя от нынешнего вида я уходить не хочу... Все таки красива

funhemp, это же пепелац не 1915 или там 1940х годов, сделай и катайся каждый день!

Leha_Popov, мдя судя по твоему описанию, детальки салона долго искать придется, но этож еще интересней!



Кстати один мужик таким образом восстановил (точнее собрал заново) мерседес 190! по документам проходит как 1989 год, а реально на 75-80% состоит из абсолютно новых деталей, включая кузов! (на заводе оригинал заказывал 8O ) Тачка обошлась почти в новый Мерседес С -класса! Зато тачка получилась..... мм-м-м-м--м! Сам бы купил, но не продает зараза :-)

Обухов По рулю. Нет ли у тебя на примете конкретных интересных баранок. Хоть оригинал он и в Африке оригинал, только с ним сидишь как в троллейбусе. Обод очень тонкий, скользкий. Оплетки не воспринимаю. Слишком маленькие ставить нивкоем случае нельзя. На стандартном усилие надо приличное прикладывать, а на псевдо спортивных еще больше.

Зеркала хотел поставить обьемные под хром. Посмотрел у других - вроде ничего. А стандартные трясутся как сопли на ветру Как ни затягивай. Ни черта не видно. Облик наверное не сильно подпортят, кто че думает? :|

Leha_Popov, все пропала идея..... ладно тогда не заморачивайся, будь как все: Спарцо, псевдо-спорт руль, турецкие зеркала.... ну и далее по тексту, мастеров тут по этому делу вагон и тележка, что нить подскажут....

Свое мнение я высказал, а подобным тюнингом я не занимаюсь (а если и займусь, то не дешевле 40 000 долл. вложений в аппарат, иначе смысла нет! -ИМХО)

Leha_Popov, я себе присмотрел бараночку.. она чуть меньше штатной.. три спицы с дырками.. обод круглый кожаный без всяких шишек лишних швов и прочего.. по моему будет стильно, если спицы в цвет кузова покрасить..

если фотку найду, то ссылку выложу..



на счет зеркал скажу одно.. это та вешь которая должна шорошо выполнять свою первоначальную функцию, тоесть чтоб обзор был хороший.. а так мне всякая попса типа хрома с поворотниками не по душе.. я себе поставил самые простые и недорогие зеркала и не парюсь.. в них все видно, не трясутся и если что везде купить можно.. а еще их покрасить можно.. но мой тебе совет - поставить семерошные стекла.. проще и красивее..

вот эта бараночка мне по душе.. http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=...5&currentPage=2

Обухов, за эти деньги нормальной баранки не купишь, более того я знал человека, который погиб из-за такой баранки :-(. Ступица травмоопасная, а сплав не гнется, а ломается! Тут и ремень не спасет! Потому если брать руль такого дизайна, то только дорогой, или брать с травмобезопасной ступицей! Ну вот например: http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=...9&currentPage=1

Roman-y, мне кажется такме суммы тут не в тему.. а конечно все понимаю понимаю про безопасность.. но 250 баков учше в ходовую вложить..

и вообще у меня даже и мысли никогда не было купить баранку дороже 1500 руб..

Обухов

Roman-y, мне кажется такме суммы тут не в тему.. а конечно все понимаю понимаю про безопасность.. но 250 баков учше в ходовую вложить..

и вообще у меня даже и мысли никогда не было купить баранку дороже 1500 руб..

у меня тоже.... до того самого момента!

мне тут МЧСники порассказывали, сколько народу они из машин битых вытаскивают, которые нанизаны на такие рули как на шампур (извини за сравнение!)

При ударе водитель вцепляется в руль мертвой хваткой, штатный руль гнется и ступица там широкая, можно отделаться парой сломанных ребер. А рули спортивные ломаются (особенно дешевые) а ступица там сам знаешь какая! Аккурат раздвигает ребра и пробивает грудь! При этом 50км/ч вполне хватает. Способ избежать этого -четырехточечное пристегивание.



так что если брать руль то только качественный! Впрочем как и все остальное, от чего может зависить твоя собственная безопасность!