"Жигули" и прочие

jj, В то время они и были класс С - вспомни Гольфа первого, он вообще по размерам как зАпор.

Pugnator

Все просто как апельсин оказалось =)
http://history.vaz.ru/cars/cars.htm

...ага, и про ментовскую копейку всё сказано...почти подробно...

Раньше была единая классификация, первая цифра показывала класс по литражу (точно литры не понмю, но что то в этом роде) цифра 1 - до 1,2 литра, цифра - 2 от 1,2 до 2 литров, цифра 3 - от 2 до 3 литров, цифра 4 - более 3 литров (только это для легковых, у грузовых по грузоподъемности, у автобусов по вместимости). Вот тут возникает вопрос почему ВАЗы 1,1 литра все равно 21051 или 21081, видимо не хотели возиться с множеством документов.
Если кто-то знает точно, то извените за вранье.

Вот тут возникает вопрос почему ВАЗы 1,1 литра все равно 21051

1. 21051 имеет двигатель объемом не 1100, а больше. Двигатели 1100 неизвестно - существовали ли вообще. Единственная версия (уже обсуждалось), согласно которой они были - это Фиатовский мотор на первых 2101, и то сомнительно.

видимо не хотели возиться с множеством документов.

2. Скорее всего. Тем более, возможно, что класс определяется по самому большому двигателю для модификации.

Единственная версия (уже обсуждалось), согласно которой они были - это Фиатовский мотор на первых 2101, и то сомнительно.

Vityok, На Фиате 124 стоял мотор объемом 1197 см3, с геометрией 73х71,5. А вот про мотор 1100 см3 не встречал ни одного документального упоминания...


А касательно "пятерок", то в своё время у отца была пятерка реэкспорт с мотором 1198 см3 (1,2 литра), (маркировку сказать не могу - давно было, да и тогда на это не смотрел). Может она и есть 21051 (единица на конце как ссылка на "копеечный" мотор)?

PS: Прошу прощения за картинку в "полный рост"

Vityok

1. 21051 имеет двигатель объемом не 1100, а больше. Двигатели 1100 неизвестно - существовали ли вообще. Единственная версия (уже обсуждалось), согласно которой они были - это Фиатовский мотор на первых 2101, и то сомнительно.
2. Скорее всего. Тем более, возможно, что класс определяется по самому большому двигателю для модификации.

1. Извеняюсь, перепутал, но у восьмерки точно был 1,1 литровый двигатель.
2. это как в европе, С-класс (голф-класс) до 4,4 метров, хетчбеки влазят в него, а седаны и универсали (той же модели, что и хетчбек) нет.

А касательно "пятерок", то в своё время у отца была пятерка реэкспорт с мотором 1198 см3 (1,2 литра), (маркировку сказать не могу - давно было, да и тогда на это не смотрел). Может она и есть 21051 (единица на конце как ссылка на "копеечный" мотор)?

Да, она и есть. 21051 - это 2105 с мотором 2101 (1.2).

Извеняюсь, перепутал, но у восьмерки точно был 1,1 литровый двигатель.

Это да, двигатель 21081.

Vityok

....Единственная версия (уже обсуждалось), согласно которой они были - это Фиатовский мотор на первых 2101, и то сомнительно.

Небыло никаких фиатовских моторов на жигулях. Это все устное народное творчество. Мотор этот в отличие от жигулевского, был с нижним распредвалом и штанговым приводом клапанов. Его модификация(FIAT903, 900 кубов, 55 л.с.)на отечественном(ну, почти) автопроме был замечен на Таврии, причем относительно недавно - лет пять назад.

Его модификация(FIAT903, 900 кубов, 55 л.с.)на отечественном(ну, почти) автопроме был замечен на Таврии, причем относительно недавно - лет пять назад.

Да - ЗАЗ 1140


А вот вам и Ока с мотором 21083, хоть и не заводская

http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=120&t=3857

Vityok, у Лешего тож с восьмым мотором ока

Disabled3000, мотор у него спереди?

В Оку часто подобные моторы назад впиздошивают...

Vityok, Ока Лешего. Осторожно Д2!

КстатЕ!

Vityok

Да, она и есть. 21051 - это 2105 с мотором 2101 (1.2).

Не надо ни кому???

интересное и наглядное (с картинками) сравнение лада 1200 и фиат 124
https://www.drive2.ru/b/473433215319671353/