Могу одно посоветовать: не ставь ТАГАНКУ резина полный П...Ц дорогу не держит (сухую), а у меня полный привод, что тогда с задним торится. На лето купил б/у Pirelli P6000 по 900р. за скат 15" , отличная резина. На зимний сезон лежит TOYO Snow.... (забыл название) не шипы, держит стабильно любую траекторию, сильно развиты водо и снего отводы, большие грунтозацепы, но по асфальту не шумит. Кароче говоря выбирать тебе, покапай сайты изготовителей, почитай и сравни.
P.S. Ещё все хвалят Nokian.
Проскочив на красный свет можно попрощаться с белым!!!!!!
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Ездил 3 зимы на спереди на летней сзади Nokian Hakkapelitta по говну всякому хорошо,чуть лёд и всё! ЩАс 1 сезон отъездил на Gislaved nord frost 3 все 4 колеса шипованные,просто отлично по любому покрутию! Эту зима на ней же собираюсь ездить,ниначто пока менять не хочу!
отъездил зиму на Goodyear Ultra Grip 500. 175/65R14.
Общие впечатления хорошие! Особенно яркое впечатление произвели когда я с ходу штурмовал снежную целину глубиной около 15 см (!), но шипы очень жалко портить об асфальт.
Реакции на руление размытые вследствие шипов. После перехода на летние шины был в восторге от молниеносной реакции.
При движении по заснеженной трассе в Новый год (толщина покрова от 1-2см) соревновался с Паджерой. Он с полным приводом шел свои 120 и не парился, я обгонял его на 130-140 с мокрой спиной: машина требовала постоянного корректирующего руления, иначе было чувство, что еще чуть и начнется занос. В общем начинаю верить тесту За рулем, где рекомендовали все же брать 185 вместо 175.
После зимы шипы в задних шинах сточились характерно для часто проскальзывающих ведущих колес.
P.S. предыдущие шины - Goodyear Ultra Grip 5 - нешипованые, 175/70R13. Использовались круглый год.