Зимняя резина , кто на чем катается зимой

в планах покупка новой зимней резины 175/65 r14
пока думаю о bridgestone ice cruiser 5000 или 7000
мой goodyear ug500 совсем без зубов, и не только у меня проблема с быстрым вылетанием шипов, потому на этого производителя смотрю косо...

однозначно нужен шип.

на мишлены X-Ice North 1/2 смотрю ещё мельком . по отзывам удовлетворяет, но скептически отношусь-таки к журнальным статьям.

Nokian NORDMAN 4 Шип, пожалуй, тоже подойдет.

В общем, из 3-х вариантов к концу месяца определиться жажду. пока в раздумьях.

Кто пользовал изделия эти?
Основная задача - максимальное сцепление на льду и снежном накате + зацеп по снегу нужен, ибо зимы всё-таки не только холодные, но и снежные.

Что скажете о Cordiant Snow-Max? В отзывых и статьях правда о потрясающем сцеплении и характеристиках резинки при демократичной цене? Или статейки привирают... уж очень ценник приятный у резины, ну эту зиму думаю)

Sidm@n,

Что скажете о Cordiant Snow-Max?

у друга такая,на приору взял в том году,на 14...хорошая резина,отзывы только положительные...2 сезон сейчас будет уже.

Bosyak

мне лично на заднем больше нравилось ездить, чем на переднем, да у пп проходимость конечно выше, но управлять больше нравилось зп.

И не зря видимо, потому как управление логичнее чтоли.
Передний привод конечно попроходимее будет заднего, но только с "хорошего ходу". Стоит только сбавить, или встать в проблемном месте - зароешься 100%. Да и вообще - проходимость ЗП и ПП понятие относительное. Если ты подзарылся на заднем приводе, то машину туда-сюда еще можно раскачать или растолкать. А вот если на переднем - то машина тупо виснет на моторе (читай на брюхе) и вытащить ее уже не так просто. И напротив - передний привод сходу едет нормально там, где задний начинает уже елозить. Поэтому ИМХО самый приятный вариант привода - это постоянный задний с подключаемым передком...

maxs07

И не зря видимо, потому как управление логичнее чтоли.
Передний привод конечно попроходимее будет заднего, но только с "хорошего ходу". Стоит только сбавить, или встать в проблемном месте - зароешься 100%. Да и вообще - проходимость ЗП и ПП понятие относительное. Если ты подзарылся на заднем приводе, то машину туда-сюда еще можно раскачать или растолкать. А вот если на переднем - то машина тупо виснет на моторе (читай на брюхе) и вытащить ее уже не так просто. И напротив - передний привод сходу едет нормально там, где задний начинает уже елозить. Поэтому ИМХО самый приятный вариант привода - это постоянный задний с подключаемым передком...

да на любом приводе лучше штурмовать сходу
кстати для большинства людей логичней передний привод ибо куда рулишь туда и газуй, на заднем свои хитрости.
если сравнивать шаху и шкоду, то шкода сугробы берет в разы лучше, причем идеальный вариант включить первую передачу и отпустить сцепу, она сама прибавляет газу и ползет медленно но как танк уверенно.
а буераки на шахе штурмовать лучше

bodriy

Присоединяюсь к вопросу Тоже интерисует

RazzoR

donch, древнее. у меня с Ауди такая досталась. буду катать на ней в начале 2000ых была хорошей

испытанием первым и единственным пока снегом остался доволен

итак, продолжим:
выбывают из соц.соревнования:
мишлен, ибо ценник почти в 4 килорубля за 14" колесо не готов отдавать;
bridgestone ice cruiser 7000 - по причине отсутствия нужного размера. Только к следующему сезону обещают запустить производство размера 175/65 r14
остаются :
bridgestone ice cruiser 5000;
nokian nordman4

но и тут делема:
ценник примерно одинаков (100 рублей разницы с колеса не в счёт)
нокиан делают в России, но гарантия фирменная на неё не распространяется, ибо модель не из основной линейки. они мягче бриджей, что при прочих равных (будем считать, что резины равны) даёт им преимущество в сцеплении с дорогой.
бриджи страна-производитель Турция... смущает, однако, очень смущает... соответственно, жестче чем нордман4, что в зимних условиях, когда в сугробах могут скрываться опасности твердые и острые. попытаюсь найти её японскую, конечно, благо что есть возможность поискать, одкако мало шансов. При всём этом, модель значительно моложе, а, значит, современнее и совершеннее (по крайней мере должна быть)

Floid, Катался на айс круйзере японском, больш8е понравилась чем хакка 4-ая, за 2 зимы по 7 месяцев ни одного шипа не выпало

Gudvin.84, в том-то и проблема, что по заверению торговцев 14-й диаметр делают нынче в Турции. Не верю, потому и хочу по своим ребяткам поискать

Floid, если выбирать из этих 2х я бы Нордмена взял

KALINAVOD

Floid, если выбирать из этих 2х я бы Нордмена взял

почему? Gudvin.84у не задаю этот вопрос, ибо жил он в очень схожем с моим климате, а вот у тебя допытывать буду слегка ))))))))

Floid,
1 у нас он дешевле
2 бридж уж совсем старая модель
3 по тестам у бриджа не ахти результаты, тут недавно выкладывал ссылку
4 ну и не раз даже в этой теме высказывалось мнение что более шумной резины чем бридж 5000 поискать надо, хотя для таз это не недостаток т.к поездки на тазе и комфорт вещи не совместимые
5 россия лутше турции)))

KALINAVOD,

у нас он дешевле

Что-то подсказывает что это основной критерий

бридж уж совсем старая модель

И??? НФ 3 вон еще древнее

более шумной резины чем бридж 5000

ХЗ, честно, одна из самых дешевых была, в магазинах (на рынок не ездил ибо в кредит брал), брал ипонскую у официалов. Хакку-4 брал финску уже на рынке, по ощущениям на много шумнее, да вообще не понравилась, единственное это аквапланирование, на высоте.
Тут еще от климата конечно зависит много, на севере в основном лед нарезаный, этакое "финское плотно", оценка у всех разная от разной резины. Если асфальт, тут однозначно континенталь

Gudvin.84,

Что-то подсказывает что это основной критерий

не основной но согласись важный

И??? НФ 3 вон еще древнее

вот его брать точно не стоит уже 5 лет как НФ5 делают. я это к тому что бридж по тестам не когда высоко не забирался. не думаю что все тесты проплачены

Хакку-4 брал финску уже на рынке, по ощущениям на много шумнее

тут ты прав все зависит от ощущений конкретного юзера. Вот у моего бати на Октавии А5 хакка4 так я бы не сказал чтоб шумная.
А у меня на Калине Сноу Макс от Кордианта тож по мне тихий. Хотя по всем тестам идет как шибко шумный. Тут все сильно индивидуально.
П.С возили на класике на шиповке АИ-168 она же более известная как Снежинка вот там шумно)

у нас обе шины эти одинаково стоят. разбег 100 руб. max.
оень забавит нахождение бриджей в последних строках тестов "за рулём"... Бриджи принципиально не платят им что ли? ))))))))
на шум мне откровенно пох, на асфальтовые качества - тоже, ибо мне резина нужна для льда и снега, а по асфальту и аккуратно можно ездить.

Чувствую, что в голове выбор сделан уже, но хочется подтверждения ему ))))) неуверенность, короче, играет )))))