Зимняя резина , кто на чем катается зимой

KALINAVOD, у меня в городе вообще такое чувство что забанен он. хакки полно и 7 и 8, конти мало...

DIM-06, у нас тоже Хакка преобладает с ее нереальными ценами. конти с интернетов покупал

смущает что с лета контик обновился и шипов в новом меньше

А в пятне контакта уменьшилось количество?

и сами они уже

Это плохо?

http://rezina.biz.ua/test_tyre/Bridgestone_Blizzak_Spike_01
кто что скажет за эту модель бриджев?

DeepOne, я на ней по ледовому катку катался... мне понравились)))) тест драйв так сказать был)

DIM-06

KALINAVOD, у меня в городе вообще такое чувство что забанен он. хакки полно и 7 и 8, конти мало...

ты резину в магазинах города покупаешь? В интернет-магазинах дешевле ведь.

Energetik, да с доставкой почти одно и тоже, плюс тут хоть все пощупать посмотреть можно на предмет брака

нокиан от свода челюсти поступил почти мудро: шипов понатыкал в несколько раз больше, нежели в предыдущей серии

да они мелкие и , скорее всего, вывалятся как и у семерки...

DeepOne

http://rezina.biz.ua/test_tyre/Bridgestone_Blizzak_Spike_01
кто что скажет за эту модель бриджев?

Ну что? более подробно чем hamsta88 никто не отпишется?

DeepOne

Ну что? более подробно чем hamsta88 никто не отпишется?

Ты сам выложил ссылку на сравнительный тест. Сравнение с хаккой. Тебе мало? Надо чтобы какой-нибудь виртуальный иксперт написал: "не ссы, бери, все чодко"?

да что то я почитал другие тесты на этом сайте, уж больно они бриджики хвалят а хака не очень у них

а вот еще можно почитать и сравнивать http://www.carscope.ru/articles/5935/ne_shipyi_na_menya.html

Плыть в повороте может...

Цитата из Зимние шины: «липучки» против «шипов»:
"Что лучше для русской зимы, шипованные или фрикционные шины? К предыдущему материалу «Зимние шины: шипы по осени считают» набралось больше 500 противоречивых комментариев по этому поводу. Российские автомобилисты, выбирая между двумя типами «резины», продолжают ориентироваться на «советы бывалых». То есть абсолютное большинство наших читателей считает, что «шиповки» на чистом асфальте ведут себя плохо (даже опасно), зато незаменимы на дорогах, покрытых льдом или снегом. И наоборот: если ты ездишь по расчищенным городским дорогам, тебе подходят только «липучки». Что из этого правда? Как оказалось, современные шины легко уничтожают стереотипы!"

---------

"...«ледовые» зачёты покрышки «сдавали» при температуре −14...-17ºС, «асфальтовые» — и вовсе при плюсовых показаниях термометра. А ведь в суровый мороз, когда столбик термометра опускается за отметку «-20ºС», с шипованными шинами происходят неприятные метаморфозы. Во-первых, лёд становится настолько твёрдым, что «зацепы» сильно утапливаются внутрь протектора — машина фактически остаётся без шипов! (Не сочтите за рекламу, но единственной пока маркой, которая нашла решение этой проблемы, является Michelin.) Во-вторых, жёсткая резина протектора становится «дубовой», отчего также ухудшается сцепление. И на ледовом, и на асфальтовом покрытии.

Получается, что при «большом минусе» мягкие нешипованные покрышки зачастую обеспечивают более надёжное вождение. Кстати, в комментариях многие наши читатели из Сибири отмечали, что ездят именно на «липучках». Дескать, в сильные морозы такая «резина» предпочтительнее. Подтверждаем: они совершенно правы! Также правы те водители, которые выбирают «фрикционки» для городских условий. На снегу (читай, во дворах, где плохо убирают коммунальщики) и на снежно-водяном месиве, замешанном на реагентах, шины без шипов показывают гораздо более убедительные результаты."

заказал goodyear ultragrip ice arctic