Зимняя загадка по электрике 21074 , Вторую зиму повторяются одинаковые симптомы

dnk-25

Я тоже нашёл тосол на генераторе, подтянул хомут на патрубке, но пока не было холодов, чтоб проверить наличие "зимнего глюка".

Всем спасибо за ответы.

Периодически начал видеть индикатор ошибки двигателя, но не знал причину.
Поставил на днях себе бортовой комп и увидел, что у меня скачет напряжение бортовой сети. При запуске двигателя, напряжение зашкаливает за 15 В. Потом комп выдаёт сигнал "двигатель прогрет" и после этого ошибку можно скинуть, напряжение держится в районе 14.3, если двигаться без нагрузки на оборотах до 3000. С нагрузкой - падает до 12.2.

Ограничение 15 вольт было заложено в компе, чем это может быть обусловлено? Многие винят в высоком напряжении регулятор, хочу услышать, что думаете вы.

В первую очередь меняется РР - таблетка.
Блин, если гену заливало это совсем не гуд. Если при смене РР глюк не уйдёт, думаю гену на капиталку, возможно образовались окислы, всё прочистить, может обойдётся без замены запчастей.

dnk-25, посмотри плюсовой провод от аккумулятора до генератора.

fikfuy

Как справиться с такой проблемой: не хватает мощности генератора на 21074 (ни лампы в фары не поставить помощнее, ни зарядки хорошей не добиться с включенным обогревом стекла и зеркал)

КОРОЧЕ ГОВОРЯ, хочу поставить более мощный аккум и генератор,- что посоветуете?

Ну поставь от инж нивы! Хотя если нормальный рабочий восьмерочный ген-р, то на оборотах он должен вытягивать, а на холостых ессно зарядки ноль...
И потом, ты же обогревом зеркал как нормальный человек пользуешься? Отключаешь его иногда ?

всем привет!!Такая же хрень и у меня машина седьмого года,ездил не запаривался на счет лампочек,но стали появляться проблемы с акб,выяснил,что когда не раб. приборы не идет зарядка.Перепробовал практически все,контакы,провода,релюшки,штекера,таблеку...Нашел на другом форуме вот что...

"Да вы че парни,геныч здесь непричем.Щас расскажу как излечить сей недуг.Зарядки нет потомучто на приборке не горит лампа аккума.Не горит она,потому что плюса нет.Снимаем приборку,несем домой.Что нужно сделать далее.Я снимал обсалютно все приборы.На плате контакты папы закрыты пластмассовыми фишками(красная и две белые),те в свою очередь приклепаны.Высверливаем заклепки маленьким сверлышком с внутренней стороны корпуса приборки,снимаем пласмашки.И видим страшную картину.Папы к дорожкам платы тоже сидят на заклепках.Паяльник в руки и пропаиваем каждый контакт по краю в круговую к дорожке.Скажу сразу времени уйдет уйма,но оно того стоит.Когда все пропаяли,одеваем пласмашки и сажаем их на маленькие болтики.Проблем теперь у меня с этим нет,любое морозы по херу."

У самого руки пока не дошли,может кто так делал,или сделает?
Отпишитесь у кого что получилось,Заранее спасибо!!!