Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Другие транспортные средства

Электрооборудование

Электрооборудование

Зал славы VAZ.EE

Всем привет.а на чем лучше настраивать мотор,дад+дтв,по дросселю,или дмрв??дмрв типа сименса от классики,он живучий

Уже всё лежит,осталось подшипник врезать в коленвал

Спасибо,очень выручил,вышел на человека,качественные фрезы и развертки!определюсь с размерами буду заказывать

Это ведь турбо?спрошу графикКстати по форсункам,мне 250сс хватит ведь?нужно уже собирать всё для мотора Где можно купить развертку для седел…

Ну не знаю, посмотрим...У меня кент такой низ крутит в 9тыс на фазе 330...

Надеюсь у меня отсечка будет в районе 7700

Какие тарелки лучше поставить?сток или аллюминий

У нфр стайл есть два вида,35мм и 38,мне ведь нужно 35,зачем такую дырень в гбц пилить?

не плохо

Значит мне это не нужно...не корч

Подумываю о больших клапанах,но пока хз

130 сил на 1.9?у меня 8кл почти с такой мощностью был-бы а то и больше.У Весты спорт 145 на 1.8 на слабых валах...не надо меня пугать такими…

Там и большой объем проблема...посмотрим,как время подойдёт

Мне много не надо,потом начнет коробки разрывать и мосты...у меня есть турбо машина,мпс,но на жигулях свой кайф В общем решили тогда когда-т…

А если просто отрезать от51 и приварить 63?а то там гкмор пипец...Либо взять 4-1 и сразу 63?на турботеме есть они