Активность
Недавние сообщения
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Я одевал шайбу на направляйку так что бы оправка упиралсь в нее,когда добиваешь до конца.Плюс все на одинаковой высоте.Шайбу я брал гдето 1-…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Возможно,точно не помню.Но даже если и так то всервно это результат который доказывает что идея работает.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Так у него уже есть видео где он построил двигатель на карбе и двух контурном зажигании при СЖ 20 едениц.И приглашал всех кто сомневаеться п…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Что бы поршень не встретился с ГБЦ мин.недоход это его отсутствие.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Скорей всего это последствие,притрки клапана не смазывая ножку маслом.С таким зазором я думаю все норм будет.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Подскажите плиз какой допустимый тепловой зазор замка поршневых колец?
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Или достаточно заменить выжимной)))KSE_21RUS маховик я бы свозил к токорю,заодно можно глянуть на состояние подшипника в колене,может подкли…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Я бы в таком случае вобще не парился,с этими кольцами.Ну и както мало вериться что причина рывкам,полукольца.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Поменять то можно.Но у меня вопрос:с чего ты взял что их нужно менять?И как в таком положении ты вымеряешь 0.03мм осевого?Или так поставил р…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Зачем создавать себе проблемы.А потом ездить и каждые 10км заглядывать как он там,и трястись ”а вдруг...”.В любом грузо-магазе есть куча шла…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
А зачем протачивавть на токарке?Случайно не недоход зделать хочешь?А если взять 213 поршень и на токарке выточить одну сплошную цековку по к…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Если седла еще не ездили то 100% из за этого.
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Не любитель спорить просто скажу свое мнение.Требования к выхлопной системе одинаковы что для атмо,что для турбо.Еще один факт что колектор…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Был бы чугунный равнодлиный проблем бы небыло.Тогда и переходник нужно варить из чугуна если говорить о ресурсе,а то получаеться колектор чу…
-
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Если собрался варить так вари уже полностью нормальный колектор.