Ну, если Руслан на -70 ездит и у него все норм в боевом режиме, наверное ни как не скажется, нормально будет.
Дим, у Руслана поле боя что? правильно: Кольцо без выбоин мёртвых полицейских и прочей дряни... Если б они у Мишы Раззора живыми оставались, я бы поверил в их вечность.. а городскую подвеску с кольцевой сравнивать не нужно: на себе убедился, что они даже близко не стоят
.. а городскую подвеску с кольцевой сравнивать не нужно: на себе убедился, что они даже близко не стоят
по-моему, кони не на кольцо ориентированы т.к. регулируется отбой... для кольца по хар-кам (сжатие/отбой) та же плаза лучше подойдет, ИМХО... а кони-это просто недежная альтернатива стоку......
Nuts1037, для коней есть рекомендованное занижение. ориентированы они не на кольцо, естественно: это гражданские всё же стойки. заставлять неработать коней - не мудро. зачем тогда вообще их ставить, если они работать не будут. чтоб было?.. вот это мне непонятно
заставлять неработать коней - не мудро. зачем тогда вообще их ставить, если они работать не будут. чтоб было?.. вот это мне непонятно
Во-первых: отбой у них полность все равно не зажать, просто работать они начинают не сразу, а на скоростях, когда нагрузка на них возрастает... Во-вторых: регулируется только отбой, усилие на сжатие не меняется. а по поводу занижения, даже с дилером коней был разговор-сказали eibach-45 им никак не повредит, в отличие от опор сс-20, а если ты на счет резки пружин....можт и не надо резать.....
кстати седня почти доделал пороги, уже немного осталось, скоро в покраску примерил седня, тока кач-во фоток не оч.
для кольца по хар-кам (сжатие/отбой) та же плаза лучше подойдет, ИМХО
и какие же характеристики у Плазы?
кони не на кольцо ориентированы
а на грунте они кипят и теряют характеристики, пока не остынут.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
у плазы сжатие жесче, чем отбой-что и нужно для кольца
дальше можешь не продолжать!
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Ребяты... знаете почему те, кто ездил на конях когда либо, редко пересаживаются на что то другое? Потому что когда вы ставите кони -ваша машина становится той о которой пишут в умных книжках, сбалансированой до мелочей. Кони могут показать ЧТО это такое, когда машина Управляется с большой буквы У... Не только баранкой, а газом, тормозом, мозгом, позвоночником, руками-ногами, глазами... Кони дают незабываемое ощущение. Кто пробовал, тот знает, что такое когда машина под тобой как будто "Густеет", будто она становится тежелее, мясистее, мышцастее, начинаете чувствовать этот огромный свинцовый Шар, что гуляет по машине откликаясь на любые действия (имею ввиду баланс, центр масс, ...я не курю ) ) ВСЯ информация идет ТОЛЬКО к вам... а уже Ваша функция эту информацию правильно обработать и принимать решения... Я катался на нескольких машинах с конями, и все они вели себя практически одинаково, это чувство не забываемо, посадите меня с закрытыми глазами и я с вероятностью 90 процентов отличу кони от чего либо другого. Да эта подвеска не гоночная, не для кольца, не для грунта... она для тех кто хочет узнать что такое когда машина Управляется... Из Вонючего дерьма ввиде Лады Самары или 112, получается очень приятное существо, Из аморфной Тоеты - четкий и послушный автомобиль, из и без того "живой" и шустрой "мазды 3" вообще Кони делают что то невероятное... На любой скорости, в любой ситуаци. Минусов у них полно -например микроскопический объем масла и самого аморта, как следствие -перегрев, уставание. Но если вы просто ездите каждый день и хотите почувствовать каково это, управлять спортивным сбалансированным авто, то кони -лучший друг и товарищ...
Насчет настроек для кольца/не для кольца.... Не все просто... У аморта есть дроссельный режим, есть клапанный - и тот и другой есть и на сжатие и на отбой... Отбой тоже может быть медленным, быстрым, сверхбыстрым, прогрессивным, регрессивным, как собственно и сжатие -это настолько тонкая вещь, что говорить о ней просто вот так вот двумя словами нельзя...
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, пробовал Koni Sport. не впечатлило абсолютно. Себе точно не поставлю. Тем более, учитывая их цену. За эти деньги можно много интереснее собрать подвеску. Даже на "жоповоз" я буду покупать Bilstein B6, а не Koni Sport.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
На плазе у нас в Каньоне что-то никто не ездит.
