итак 1.3..-
точу блок до 82,
126 колено(опять же вопрос с плавающим пальцем-ставить или нет)
нивское колено 80
вкладыши с напылением(нестандарт)
поршня от 08(т.к. оборотистый двиг)
незнаю геометрию поршни поэтому немогу распилить головку(стоковая головка)
каналы-также вопрос по ним, на сколько их точить? и где взять клапапана под них
вопрос: помогите!!!! прошу писать людей реально делавших) (дорабатывающих) двигателя, ибо послушав одного , второго, оказывается что оба неправы....
2 месяца я сижу в этой луже так и нерешаюсь отправится на поиски деталей,
надеюсь моя тема пройдёт....
асю добавлю для быстрого решения вопроса
440981648
) Проедешь около 30,000 максимум 40.000 и снова капиталить придется + замена гильз. Такую сборку мотора уже делали и поверь уже ни один раз. В оптимале берёшь колено 21213,2103, шатун 129, поршни 2105,2108(79) . Не забуть про выемку в поршне три милиметра от края и три милиметра в глубину при такой выемке ты получаешь нужную степень сжатия .Головку нужно доработать. При 011 блоке с диаметром цилиндра 79.0 и коленом 21213, с шатунами 129мм ты получишь почти 06 двигатель при этом особенно важно для доработанного мотора сохранить толщину стенок гильз. Но не стоит забывать, что при установке 129 шатуна резко ухудшается R/S двигателя . Выражается это тем, что угол кривошипа при выходе из НМТ будет очень большим, шатун будет давить в бок на поршень создавая большую нагрузку на юбку и нижнюю часть цилиндра.