11113 Окурок

Twix, ёпта да вы дристеры))) блин как плохо, что ты радик пару месяцев назад не менял((( у меня потк и я поменял на стандартишён, знал бы про таврию, поставил бы её!

Twix, в этих картинках вся моя жизнь)))

Я б сразу привода удлинил, не дожидаясь когда порежет шлицы. Мотор то не сток.

Классная ока.

Рычаг длиннее оковского примерно на сантиметр, может чуть больше. Привод вытягивается, но один фиг его длинны мало.

А руляга выйдет-то на нужное схождение? КМК этот "выворот" как раз из-за этого.

Rampage, да так то понятно, что углы ещё х.з. какие. Сгоняем на развал там будет видно.

А руляга выйдет-то на нужное схождение?

Не вышла
Собрали вторую сторону, схождение в адском минусе. Диапазона регулировки наконечников не хватило, пришлось удлиннять рулевые тяги. Ну в итоге вроде всё норм. По рулетке выставил схождение в 0. На стенде потом подкорректируем. Развал адский, видимо из-за удлинённых рычагов. Ну и с кастором потрахаться пришлось. Видимо несколько криво сварены либо сами рычаги, либо места их креплений. Правый выкручен почти на максимум, левый закручен на минимум. Только так удалось более менее одинаковый кастор сделать. Съездим на стенд, там поглядим. Возможно с правым рычаг придётся немного поколдовать.
Ну и успели вырезать арку и поставить левый фендер.
Ах да, ещё туманки запилили))


Пссссс... парень! Не хочешь немного погоняться?


Не обращайте внимание на бардак в гараже))

Бардак в гараже, он такой же полноправный член IBat' garage как и все мы... мы неможем его просто взять и выгнать.. он мил нам (:

Твикса, удлиняй привода. Ниче не дрищет. Мы проверяли ))) правда у нас же восьмые привода

bagzzzmdg, на 4й этап то поедете?

Сегодня продолжили сборку оки. Дособирали навесуху, подключили всё. Проводку немного по другому протащили, т.к. из-за проставок под задними креплениями подрамника мотор немного наклонился в сторону моторного щита. Теперь хоть улитос шлангами не упирается в капот
Сделал нормальную вентилляцию картера. Вытащили из клапанки штуцер сапуна, на его место обмазав поксиполом засунули 90 гр штуцер.


В подводящий патрубок, на вход улитки вварили штуцерок аналогичного диаметра...


... и соединили это всё шлангом.


Теперь функцианальна как малая, так и большая ветвь вентилляции картера.

Переделали бензоприёмник. На оке в бензоприёмнике только подача, обратки нет. Штуцер подачи был использован как обратка, а непосредственно для подачи была просверлена дырка и вставлен на поксипол кусок трубки. Конструкция гавно, очень он дебильно торчал вертикально, особенно когда сверху шланг одет. Убрали эту порнографию, и вместо куска трубки вставили нормальный 90 гр штуцер от 2108 заборника и пропаяли. Теперь гораздо лучше
Ну и подключив аккум попробовали завести. Вжжжж сказал десяточный стартер даже на полудохлом аккуме! Бррррр сказал окунь
Прокатились вдоль гаражей, ручника подёргали. С блокой гораздо лучше гребёт!
Завтра если получится загоним на развал.

Twix,

бмазав поксиполом засунули 90 гр штуцер.

была просверлена дырка и вставлен на поксипол кусок трубки

А почему не на двухсторонний скотч?

Не держит))))
Просто штуцер вставляемый в гбц имел немного меньший диаметр, буквально пол-миллиметра. Необходимо было как-то это уплотнить)

В случае с бензоприемником порнография заключалась не столько в поксиполе, сколько в том, что шланг торчал вертикально вверх. Короче надо было это видеть


Поксипол на самом деле охрененная вещь! Частенько пользую. Сегодня разъём эбу им починял, там защёлки отломаны были)

Twix

bagzzzmdg, на 4й этап то поедете?

Конечно. Я вот думаю,не накинуть ли мне на четверик пока стоковый валик.