Это значит что у диска 4 дырки под болты и они расположены на окружности диаметром 110 мм, На классику же нужен диаметр окружности 98 мм. Впринципе такие диски поставить ты сможешь но для этого тебе придется изготовить переходные пластины.
Ребят а мне не ответите только точно завтра еду покупать не хочу потом каятся что не такие купил.Да кстати вылета 29 нет есть только 28,30,32,35 так какой надо вылет?
А я всю жизнь езжу с ЕТ 38 или ЕТ 35 и никаких проблем. Одна машина более 100 тыс. км. с ЕТ 38 уже проехала (сейчас у друга она) и еще ни разу не менял подшипники.
Товарисчи, подскажите плиз, сколько весит штамповка стандартная классическая R13, и в среднем, сколько весит 14 литье и 14 ковка??? Ну мало ли кто знает
Спасибо, а то я задумываюсь, может ли замена колес на ковку принести кроме эстетичесского наслаждения еще и снижение момента инерции, оказываеться чуть-чуть может...
Народ, только сильно не ругайте. Сегодня был в магазине, хотел купить ВСМПО Звезда R14 5,5 4 х 98 ET35 для своей семерки, но продавец сказал, что они не подойдут. Я сначала думал что из-за вылета, но продавец сказал что на заднем приводе при резком повороте с этими дисками перед разбортируется. Он говорит что они только для переднего привода, там типа нагрузки боковые на переднее колесо меньше. Я вот в его правоте сомневаюсь, т.к. при езде на переднем приводе на нейтралке в повороте нагрузка боковая на колесо как и у заднего получается. Так можно эти диски мне брать или нет???
