16" и 17" диски на ВАЗ

RazzoR, где-то про неё писали чего или выкладывали ли про неё инфу вообще ? Тема про неё интересна будет 100%.
У неё стойки СААЗ прокаченные ? (не в обиду дядь) .

парни а вот скажите простому человеку------
после стоковых 13 дисков на 15 195/50 (неговоря уже 16-17)---какой будет разгон с места, да и вапше какава разница -- двигатель полный сток--кпп в скором времени гп 4,13 18 ряд

Urri, нигде. аморты - СААЗ. -2,5 витка пружины, перенесены подпружинники. Но на этих дисках она низкой всё равно не делается придётся порогами "занижать"
сейчас она "на лицо" чуть иная. будет время - заеду к Маляру и зафоткаю.

Oskar008, недавно как раз измерял... штамповка 13" с резиной весит 14кг... литье с резикой 15" /rw h125 ёка S-drive/ 16кг.. я разницу в динамине не заметил.. а ты сможешь ? ))

IgorFS, Ну хоть кто-то произвёл детальные исследовательские работы в этой области!Респект!

Слышал, что кило неподрессоренной массы есть 60кг подрессоренной разница в весе колес должна сыграть роль в динамике

Алхимик, мне самому оочень давно было интересно.. а тут весы подвернулись )

IgorFS, Взвешивал какими?Спрашиваю,чтобы убедиться в чистоте эксперимента..

Алхимик, эх.. весы не самые мега точные.. круглый циферблат, снизу крючок, сверху ручка.... дедушкины еще) тогда вроде хорошо делали
и было сделано 5 замеров и потом взято среднее

пс
на всмпо показали четко 5кг300гр.. как и обещал производитель на сайте ))) так что думаю можно верить

пс2
хва не по теме.. см сабж кто забыл )

преветствуйте в теме еще одного делитанта)))
прочитал весь пост, по этому некоторые вопросы отпали)) повеселил дачник на штамповках и перцы, которые не думают о размерах тормозных дисков)
удивил пост в начале,что на низком профиле на повороте можно цепануть диском об осфальт... толком никто про это ничего не сказал, вот интересно, это при каких условиях происходит?
думаю о 16х кованных дисках
а вопросы у меня следущие:
-какие есть производители кроме слик и всмпо?
-какую брать ширину диска?
-какой брать вылет? (стандартный(35) или он меняется с увеличением диаметра и ширины?)
-ширину шины выбрать 215 или 205?(думаю этот выбор должен зависить от ширины диска)

тк мне понравилось на спринтах гонять интересует следущее:
-ничего страшного не будет для низкого профиля при разворотах\поворотах с ручником?
-я так понимаю для лучших этих разворотов\поворотов лучше брать резину и диск поуже?
- но если взять по уже то не будет ли диск сильно пропадать в арках моих?
-и как вообще изменица управляемость с низкем профилем?

проще говоря какоую размерность дисков и резины выбрать 16го радиуса чтоб кататься на спринтах и внешне смотрелось гуд)

да а еще хотелосьь спросить про центральное отверстие.. каким образом оно центрирует диск?? желательно наглядно обьяснить...

з.ы. планируется полный комплект "желтого железа" и занижение -50.

Timka_SPB, ехать перестанет, тормозить на стандартных тормозах тоже. рулится будет тяжелее. если и ставить, только ради красоты. но не для улучшение управляемости

Timka_SPB, 205\45\16 норм будет ,хотя и 205\50 ставят

Timka_SPB, для начала ты определись для чего тебе тачка.. имхо для спринта брать 205/45/16 это бред.. это всетаки тяжелые катки получаются и бюджетные..
и т.к ширина резины больше - то и цеплять она будет дорогу лучше.. и соотв-но с ручником будет хуже поворачиваться
ты цены смотрел по чем тебе комплект обойдется ? а теперь подумай захочешь ли ты на нем потом с ручником разворачиваться и в ралли спринте кататься ?
+ с 16" стоковые тормоза нафиг не сдались.. а это еще тык 15 надо

так что.. но если все же 16" то
- еще есть крамз.. но лучше слик или всмпо )
- 7Jx16" хватит
- ЕТ25-30 имхо..
- 205 хватит.. хотя и на 215 катаются нормально
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=12410&st=0

IgorFS, сразу скажу, ралли фтопку!!! я просто прокатился ради интереса, шанс попался, не скажу что мне понравилось... тормазилки - это уже 2й вопрос, хотя не менее важный))
стоимость резины видел..((( но спринт мне понравился)))
а почему валет менише нужно?

Timka_SPB, ралли .. спринт.. один черт 16" не к месту.. т.к ширина резины больше - то и цеплять она будет дорогу лучше.. и соотв-но с ручником будет хуже поворачиваться
ты цены смотрел по чем тебе комплект обойдется ? а теперь подумай захочешь ли ты на нем потом с ручником разворачиваться и в ралли спринте кататься ?

вылет меньше т.к диск шире.. на пальцах посмотри как оно куда получается.. когда с 5.5J на 7 переходишь.. внутрь особо расширяться некуда.. поэтому наружу.. и у тебя арки вроде должны позволить это сделать.