16" и 17" диски на ВАЗ

Подскажите! Какой радиус дисков у этого копья? И примерная размерность резины?

Aerorus, Диски 17-ые, а вот профиль... вполне может быть и 50...

Ближе к лету подкуплю себе слики 17" L707! Арки полюбому придеться резать!

17х7,5 4х98, вылет 35

Orangeleo

Aerorus, Диски 17-ые, а вот профиль... вполне может быть и 50...

если я не ошибаюсь, то это 205/55/16
тоже самое, что я буду ставить через две недели на свою 21074,
жду с нетерпением.

Aerorus

Ближе к лету подкуплю себе слики 17" L707! Арки полюбому придеться резать!
17х7,5 4х98, вылет 35

бери 17х7 тогда не придется резать.) да еще от занижения зависит.

Ratkov, зачем тебе 205/55 ? внедорожник делаешь ?

IgorFS

Ratkov, зачем тебе 205/55 ? внедорожник делаешь ?

это всего на пару месяцев, а потом по кругу буду ставить 205/50/16 или 215/45/16

Из практики: Если хочется побольше - на 14\15 семейство (подвеска\двигатель - сток) оптимальным считается R15 195\50. Это оптимально. Если максимально, то более R16 205\40 не рекомендую. Вышеприведенные размеры не цепляют за локера и не требуют никаких доп. манипуляций. Но мое ИМХО все чт обольше 15 диаметра на 14\50 смотриться аляповато, ара тюнинг. Да, на стоке разница в разгоне между 195\50 Р15 и 205\40 Р16 очень заметна. На 16 размере машина с места заметно тупее чем на 15. ИМХО на 17 будут первые 5 метров обгонять даже пешеходы....

KORR spl tech

Из практики: Если хочется побольше - на 14\15 семейство (подвеска\двигатель - сток) оптимальным считается R15 195\50. Это оптимально. Если максимально, то более R16 205\40 не рекомендую. Вышеприведенные размеры не цепляют за локера и не требуют никаких доп. манипуляций. Но мое ИМХО все чт обольше 15 диаметра на 14\50 смотриться аляповато, ара тюнинг. Да, на стоке разница в разгоне между 195\50 Р15 и 205\40 Р16 очень заметна. На 16 размере машина с места заметно тупее чем на 15. ИМХО на 17 будут первые 5 метров обгонять даже пешеходы....

Да ну...... Замена стандарту идет 195/50/15 по размеру меньше чем сток т.е. по высоте, 205/50/15 выше на 1мм стока. На 16 ставят 205/45/16, профиль резины по размеру такой как на 195/50/15. На 40 профиле кататься чистой воды извращенство.....ИМХО. На зубило все это встает без проблем, единственный минус трет перед при полном повороте руля. А вот с матрехой здесь чуть проблематичнее..... А по поводу разгона лично я на стоке не заметил большой разницы, хотя катки стояли 195/55/15 что выше чем 205/45/16.

yukka

Да ну...... Замена стандарту идет 195/50/15 по размеру меньше чем сток т.е. по высоте, 205/50/15 выше на 1мм стока. На 16 ставят 205/45/16, профиль резины по размеру такой как на 195/50/15. На 40 профиле кататься чистой воды извращенство.....ИМХО. На зубило все это встает без проблем, единственный минус трет перед при полном повороте руля. А вот с матрехой здесь чуть проблематичнее..... А по поводу разгона лично я на стоке не заметил большой разницы, хотя катки стояли 195/55/15 что выше чем 205/45/16.

т.е. ты утверждаешь что Р15 195\50 меньше чем сток на 13 по высоте???? Да это откуда такие новости. Давай тогда вспоминать математику.

1) Берем Р13 175\65. Высота профиля = 113,75мм, диаметр колеса переводим в см (один дюйм=2,54см) = 33,02см. 33,02см + 11,375см*2 = 55,77 см.

2) 195\50 Р15. Высота профиля = 97,5мм, диаметр колеса переводим в см (один дюйм=2,54см) = 38,1см. 38,1см + 9,75см*2 = 57.60 см.

3) 205\40 Р16. Высота профиля = 102,5мм, диаметр колеса переводим в см (один дюйм=2,54см) = 40,64см. 40,64см + 10,25см*2 = 61,14 см.

Итого Разница между приведенным Р13 и Р15 = почти 1,83 см. Между Р15 и Р16 = 3,04см. И наконец между Р13 и Р16 = почти 3,54см....


Соответственно если возмем Р16 205\45 это будет еще более заметная разница..


по поводу разницы в разгоне - она чувствуется ОООООООООЧЕНЬ хорошо на стоке.. я не понимаю как ее можно не заметить.


ПС ИСПРАВЛЕНО... в диаметре колеса 2 радиуса резины а не один - пропукстил по запарке )

KORR spl tech,
я не силен в матиматике да и как выглядят стоковые катки уже забыл.
http://www.allforauto.ru/info.php

Ставить 16е 205\45 на сток - колхоз, какие бы дорогие диски и резина не были...

упс продублировал сообщение

KORR spl tech

т.е. ты утверждаешь что Р15 195\50 меньше чем сток на 13 по высоте???? Да это откуда такие новости. Давай тогда вспоминать математику.

1) Берем Р13 175\65. Высота профиля = 113,75мм, диаметр колеса переводим в см (один дюйм=2,54см) = 33,02см. 33,02см + 11,375см = 44,395 см.

2) 195\50 Р15. Высота профиля = 97,5мм, диаметр колеса переводим в см (один дюйм=2,54см) = 38,1см. 38,1см + 9,75см = 47,85 см.

3) 205\40 Р16. Высота профиля = 102,5мм, диаметр колеса переводим в см (один дюйм=2,54см) = 40,64см. 40,64см + 10,25см = 50,89 см.

Итого Разница между приведенным Р13 и Р15 = почти 3,5 см. Между Р15 и Р16 = 3,04см. И наконец между Р13 и Р16 = почти 6,5см....
Соответственно если возмем Р16 205\45 это будет еще более заметная разница..
по поводу разницы в разгоне - она чувствуется ОООООООООЧЕНЬ хорошо на стоке.. я не понимаю как ее можно не заметить.

Что бы развеять свои сомнения пошел на улицу смотреть катки...... Зубило и классика стояли не катках 175/70/13 , матрехи 175/65/14 . Воспользовался вот этим http://www.allforauto.ru/info.php . Оказалось что KORR spl tech, не очень силен в матиматике. Речь могла быть лишь в миллиметрах ну иногда доходила до сантиметра по высоте, но не более........ Вывод один ДВОЕЧНИК...

yukka

Что бы развеять свои сомнения пошел на улицу смотреть катки...... Зубило и классика стояли не катках 175/70/13 , матрехи 175/65/14 . Воспользовался вот этим http://www.allforauto.ru/info.php . Оказалось что KORR spl tech, не очень силен в матиматике. Речь могла быть лишь в миллиметрах ну иногда доходила до сантиметра по высоте, но не более........ Вывод один ДВОЕШНИК...

Я там в рассчетах только одно упустил - в диаметре колеса 2 высоты профиля, а я с 1 посчитал, но разница никак не в мм... И ходить на глаз мерить на машинах - это бред... давление в шинах и нагрузка могут быть разные. Еще раз см рассчеты, измерятель-практик)))).