16v Into Klassic , Инструкция о инсталле 16в в классику наименьшей кровью

igorich-33
Cделай лучше, научи неуков.
Будем признательны!!!

NiTiX, лучше - не варить рулевое, а порезать моторный щит. как и сделано во всех нормальных инсталлах.

Sector, согласен, у меня так же было. Толкьо если мне память не изменяет, развальцовочка на трубках там иная была, да и шланги - все же не с матерчатой оболочкой

Нивовскую среднюю тягу никак не согнуть, чтоб не цепляла за кожух коробки? Или длины не хватит?

Pugnator

Sector, согласен, у меня так же было. Толкьо если мне память не изменяет, развальцовочка на трубках там иная была, да и шланги - все же не с матерчатой оболочкой

эти шланги с матерчатой оболочкой бывают попадаются полная кака! разваливаютя и растрескиваются.
а так с нормальными проблем же нет никаких

Pugnator

Sector, согласен, у меня так же было. Толкьо если мне память не изменяет, развальцовочка на трубках там иная была, да и шланги - все же не с матерчатой оболочкой

Развальцовочка похожая, а шланги можно и заменить. Я покупал шланги Gates на метры, вполне бюджетно.
Вообще то штатный жугулевский мохнатый бензошланг держит 6 атм - проверял лично, в самопальном распылителе для тектила

igorich-33, немного не согласен (хоть я и против варианта автомазохиста, хотя по сути у меня мало чем отличается). лично я против резки мот щита, я изначально не планировал и не стал его резать. да, рейку передумал ставить, да у меня тоже на сварке и это не лучший вариант. все же если поставить тягу через резьбовые переходники, как предлагал Лавр, то этот вариант ИМХО будет получше резки щита и колхоза с печкой. в таком виде конечно же только на время. сам тоже буду потом тягу под переходники переделывать.
по креплениям согласен с Pugnator, , лучше перенести на балке крепление, надежнее ИМХО, так и сделал в последствии.
Pugnator, не подскажешь, как все реализовано на Волге? что-то у меня сомнения по поводу надежности шлангов (хотя я также сделал).

Я ничего колхозного в рулевой не вижу, размеры и ее фнкциональность не изменилась, развал сделали без проблем, рулица так же само как и рулилось, а руль стал еще мягче, меняться будет на рейку по одной простой причине, с моим вариантом тяги нет места выхлопу. В остальном это та же тяга, просто смещенная. В чем колхоз я хз... Если брать новые тяги рулевые они внтри пустые и зажаты наконечники, так чем у меня хуже я просто не догоняю...

АВТОмазаВАЗохист

Я ничего колхозного в рулевой не вижу, размеры и ее фнкциональность не изменилась, развал сделали без проблем, рулица так же само как и рулилось, а руль стал еще мягче, меняться будет на рейку по одной простой причине, с моим вариантом тяги нет места выхлопу. В остальном это та же тяга, просто смещенная. В чем колхоз я хз... Если брать новые тяги рулевые они внтри пустые и зажаты наконечники, так чем у меня хуже я просто не догоняю...

ИМХО лучше чем резать щит. А руль с чего стал мягче?

aLIMON, развал сделали.

Sector, LadaMurSiTuning, у меня они два раза взрывались. Наверное атк можно, но только если купить очень хорошие шланги, например в Железяке на первом этаже в грузовом отделе. Вот те - да.

vovan-sed

aLIMON, развал сделали.

Так у него до этого развала чтоли не было или это связано с переделкой тяги?

Возможно из-за того что раньше развал в минус был, а сейчас нормальный... Но рулица теперь реально мягче

Pugnator, а какие в итоге ты поставил шланги? какие советуешь поставить на хомутах?

LadaMurSiTuning, я покупал да набора магистральных трубок к рампе на 2112. разрезал и доставал резьбовые фиттингию. Далее я купил медные трубки 6мм, проложил по салону, закрепил у порога. в местах соединений развальцовывал и на резьбе соединялось - все как на заводе. единственное место, где на хомуте - фильтр в багажнике. но просто я такой купил. потмо куплю резьбовой. я пятерке у меня такой же калхоз, как и у автора