16v Into Klassic , Инструкция о инсталле 16в в классику наименьшей кровью

Pugnator, так ты про бензошланги?)))
Им ничего не будет 120% отвичаю Уася... Шланги новые в оплетке, не турция, и под днищем идет метало шланг и на обратку и на подачу) На масло и тосол аналогичные, только не 7ки, а 9ки.

Pugnator

LadaMurSiTuning, я покупал да набора магистральных трубок к рампе на 2112. разрезал и доставал резьбовые фиттингию. Далее я купил медные трубки 6мм, проложил по салону, закрепил у порога. в местах соединений развальцовывал и на резьбе соединялось - все как на заводе. единственное место, где на хомуте - фильтр в багажнике. но просто я такой купил. потмо куплю резьбовой. я пятерке у меня такой же калхоз, как и у автора

внесу свои 5 копеек. и подача и обратка - медные турбки 9,5мм наружним диаметром, внутренний - 9мм.
в связи в невозможностью купить все фитинги для рампы и рдт - всебыло сделано из тех же медных трубок.
в итоге на безношлангах - фильтр в багажнике, обратка в багажнике(4 см кусочек, чтоб бензобак проще снять было) и два куска под капотом(см по 10)

У тебя стартер без проставки стоит?

кстати про шланги - я брал стоковые инжовые шланги, отрезал от них фиттинг и на хомуты крепил.

igorich-33, а от какого инжа самые длинные шланги?
первое время так поезжу, как и у автора, переделывать долго и нет смысла, все рано потом эволюция в турбо жаль только, что зря покупал новые трубки инжекторные и срезал концовки((
Pugnator, а так все на резьбе то как ни крути все равно не получится, насосы то выносные)))

LadaMurSiTuning, я два хомута делал там, где шланг без резьбы

LadaMurSiTuning, вроде все одинаковые. я не замерял

CoB_Ra

У тебя стартер без проставки стоит?

Не пропускаем этот вопрос,а у меня появился ще один!
Как дела обстоят с кожухом КПП и блока двигателя???
вот сейчас прикинул что да как,и у меня пока тока 1 мысль появилась,сварить из 2х кожухов 1


Вот маховик одетый стоит + кожух с ПП


Вот такой зазор с кожухом от ПП

Классический по месту вырезаешь и подгибаешь. Стартер через проставку 15мм

Pugnator

Стартер через проставку 15мм

Аесли как вариант,венец маховика напресовать на 15мм дальше,чтоб без проставки поставить,почему так тогда народ не делает,ведь помоему это проще.чем проставку делать...или чтото тогда упираеться и не подходит?

LadaMurSiTuning

igorich-33, а от какого инжа самые длинные шланги?

От классики шланг обратки под капотом. Можно по каталогам глянуть.

Согласен с igorich-33. Порнуха в рулевом ацкая, опорах (просто безграмотно сделаны - их надо было делать с нуля а не приваривать консоль на стоковые), шлангах - на тосоле стоят топливные на топливе говно (вообще то есть полный комплект стоковой фитинговой топливной системы - от инжовой классики).

Maxi(RPD), выше читай, я повторять не буду... Аналогично про уши крепления ДВС.

Про бензо вообще улыбнуло)) МНе что их армировать или что я не понимаю? НА инже везде стоят резиновые шланги в оплетке, а у меня они почему то стали конченые)))

Ребят не пишите чуши я вас очень прошу, а если пишите то аргументируйте, иначе я воспринимаю такие посты просто как юмор

перенос опоры с расчётом нагрузки

"Рулевая переварена"---досвидос друг, нам будет тебя не хватать...
ПС: по поводу подушки, вы в корне не верным путем пошли, нужно не крепеж под неё подгонять, а подушку под крепеж!!! Куда проще и многократно надежнее наварить на подрамнике кронштейн и перетащить подушку чем мутить что то с кронштейном под нее...там хоть что вари один хрен согнет со временем...постоянные вибрации...изгиб и его не по сварке а по металлу оборвет\погнет...
Хотя задумка в целом не плохая...моторный щит целый вроде остаётся так?