16v на 2109

Шестерню Колен вала = 100р
Шатуны 2110 = 850р
натяжные ролики 2шт 2112 = 350р
маслосъёмные колпачьки 2112 = 150р
Форсы Свечные = 320р
Высоковольт Провода = 600
Ремень ГРМ = 230
Дросельная заслонка 54 = 500р
Растяжка = 1100р
Поршни 2112 82.4 = 620р

помпа, термостат, патрубки, проводка, ЯЙабУ,топлевная рампра, растыжку с доп. опорой, модуль зажигания, ну ещё там куча всякой мелочёвки.

подробнее про низ че нужно переделать , и объем останется так же 1.5л?

объём останится тотже, не мешало бы форсунки охлаждеия поршня воткнуть.

или может купить старую добрую 12-ю?

ну наврядли ты ща новую 12 башню купишь так как во всех магазинах лежат приоровские) а вот БУ со всем навесным найти можно причё будет стоить дешевле чем новая 16 клапанная башка всборе

Я воть очень бы хотел размусолить тему по переделке именно двига 2111 8v 1.5л (21150 ) ЭБУ у мну v.s 5.1 вообшем взаимо заменяемы если не ошибаюсь с январем 5.1 и по проводке тоже иденьтичны ( смотрел на чиптюнере )
итак что нуфна

помпа
поршни 2110 или 2112 иль без разницы ? под 16v 82.0 ( пробег 70т. км ) вот кольца там вот всю эту шушуру тоже менять?
шатуны тоже хз какие ...тоже сток? 2112 для 1.5л 16v?
форсы для охлаждения куда это и как это я еще не разобрался ( это их называт форсы свечные? )




и еще масло семные колпачки это ведь на клапана если не ошибаюся ...
Люди прошу помогите советом не полинитесь вечероом под пиво если не составит труда напшите полный список

magzon

Уважаемые, нужен совет...
имеется 14-я с двигателем 11183, те 8в 1,6
сейчас предложили головку приора голую почти даром)))
ну и собсно вопрос - скрестяться ли данные звери?
много ли докупать , чтоб из голой сделать неголую...ходят слухи что у приор при обрыве ремня гнёт клопов, правда?
или может купить старую добрую 12-ю?

Хоть и обмусоливалось неоднократно, расскажу.
Вопервых, движок 8В1600 зовется 21114, а не 11183. Во вторых, ГБЦ от Приоры отличается от 124й(16В1600) только местом установки роликов ремня ГРМ - у приоры ролик с автонатяжением.
Главные отличия 8В от 16В помимо головы:
1.ширина ремня ГРМ и соответственно всех шкивов(помпы, ведущего на колене и ступичной части шкива привода генератора).
2.Болты крепления ГБЦ - у 8В - М12, у 16В - М10. Кроме того, болты отличаются длиной.
3.У 16В есть масляные форсунки, поливающие поршни снизу для охлаждения
4.Собсно, поршни.
Поршневая Приоры отличается от оной на 21124 компрессионной высотой поршня и длиной шатуна. Всборе поршень и шатун 21124 и 21126(приора) взаимозаменяемы, но приоровский поршень гнет клапана, а 124й - нет. Посему я б не связывался с приоровской поршневой, хоть у нее и более правильный R/s.

один завод-два цеха,один блок - два номера блока(197,1)
так основной вопрос, если ШПГ всё равно докупать, тк предлагают абсолютно голую бошку то предпочесть 124?
а что ещё в ГБЦ докупать?
спасибо)))

magzon

один завод-два цеха,один блок - два номера блока(197,1)
так основной вопрос, если ШПГ всё равно докупать, тк предлагают абсолютно голую бошку то предпочесть 124?
а что ещё в ГБЦ докупать?
спасибо)))

Бошка пофиг, они все одинаковые, отличаются только шириной впускных фланцев(на 2112 - узкие под прокладку, на 21124 и 126 - широкие, под резиновый уплотнитель) и приливом крепления роликов( у 2112 и 124 - обычные, у 21126 - под автонатяжитель).

Скажите какие поршеньки поставить 124 или стандартные под полтора чтоб так сказать не терять мошьности , при не стандартных газареспредах все равно глапана погнеть ( еси не ошибаюсь ) так я думаю стандарт поставить , и прошу ваши советы + и -

меньше цековки, больше СЖ

Блин думаю короче поставлю поршня просто 2112( посути двиг 2111 и 2112 отличаются головками ,а шпг почти идентична за исключением поршней) и норм будя ( пробег 70т) скажите вот еще знающие люди под дальнейший тюнинх( валы с более высоким подъемом ) подойдут поршни 2112? или все же брать 21124 ???? весь в думках!

смотря какое перекрытие, 2.3мм точно выставляли

это гуд. а что если заменить шатуны на 75.6 и поставить поршни 21124 ? блок 2111 ниже чем блок 21114 на 2,3 мм ... Прошу люди дайте путный совет какой низ собрать под голову 21124 из блока 2111 чтоб все пучком была

Костяныч ыыы ,

а что если заменить шатуны на 75.6

может калено???

в блок 083 можно калено 75,6 + шатун 129 + поршня СТК спортлайн,
либо 75,6+десятошный шатун 121 + поршня ТДМК со смещённым центром 2,3 можно 1,9 но надо будет с поршней снять немного лишнего и избавиться от недохода.

Извеняюсь за флуд.

поспрашивай в Техническоим флейме

WinnyPooh, А что такое СТК спортлайн? не слышал ниразу, литьё ковка откуда родом?

Костяныч ыыы , если хочешь 1,6 тогда тебе коленвал от калины (75,6), шатуны от десятки (тоже 121 длина, отличие от девяточного только в плавающем пальце) и поршня ТДМК -2,3
Если 1,5 хочешь тогда на своём же колене собирай поршня 2112 и шатуны 2110
При любом выборе пальцы, кольца, вкладыши меняй! при этом если колено не новое надо его к мотористам везти на обследование при необходимости делать ремонт шеек тогда вкладыши будут ремонтные

Сори за шатуны совсем загнался ужо ... А как быть с блоком ? у меня двиг то 2111 а не 21114 ( 11183) блок ниже . и еще разве штуны не одинаковые что у десятки что у пятнахи ( ну еси двиг 2111 ).А че там про смешенный цент типа поршень чтоб на верх не вылазил из блока типа? а если собрать 1.5 л то валы то можна ставить типа 9.0 и далее? был ли опыт? а еше на все стандартное можно поршня то ставить 21124? тоесть колено сток 71 мм шатун сток от двига 2111 и поршни 21124

Костяныч ыыы , Блин ты матчасть поучи сначала, ты такую несуразицу спрашиваешь... смещенный ПАЛЕЦ нужен чтоб поршень из блока не вылез при 1,6 (как раз изза того что твой блок низкий), если 1,5 делаешь тогда обычную поршневую бери 2112... я уже не знаю как тебе описать чтоб ты понял вроде на пальцах самым простым языком тебе пишут все...

Костяныч ыыы , дадька не мучай голову обратись к людям которые моторы перебирают сами) а сам никуда не лезь) видимо у тя руки не для этого.

StreetGlow,

А что такое СТК спортлайн? не слышал ниразу, литьё ковка откуда родом?

Литьё
поршня произодятся в самаре, есть как на 8 клапанов так и на 16
Основное их отличие от серийных (стандартных) поршней - смещение оси центра пальца на 10 мм, относительно верхней части донышка



а теперь про траблы!

Сёня начал снова с проводки, но разобраться так и не смог, у меня пучёк проводово( 14 штучек) ухёдит под печку никаких разьёмов нету(( я ХЗ что это и куда

надо схему подключения января 7,2 2111-*****-81 поделитель у кого есть