16v на 2109

Непонятно выражение

программу писали на заказ под машину!

если откатывали онлайн, то все косяки и неисправности програмер должен увидеть и учесть, если прогу набирали под известное железо без машины, то может быть все что угодно.

программу писали под железо!

jivot86_28, тебе случайно регулировку по ДК не включили?

честно не знаю! наверно нет!

jivot86_28

честно не знаю! наверно нет!

Неплохо бы обратится к тем кто писал прогу. Если вы уверены что железо без косяков собрано.

железо собранно нармально единственная загвоздка в дмрв ! через диагностику пишет что низкий сигнал дмрв! и вторая загвоздка валы стоят 10,05 и фаза там стоит по нулям ! мне просто надо знать не может ли быть такое из за фазы на валах! она там не выстовлена! стоят как штатные!

Вот ты ездил на откатанной проге и все было заипись? или откатали и она стала глохнуть?

jivot86_28

железо собранно нармально единственная загвоздка в дмрв ! через диагностику пишет что низкий сигнал дмрв! и вторая загвоздка валы стоят 10,05 и фаза там стоит по нулям ! мне просто надо знать не может ли быть такое из за фазы на валах! она там не выстовлена! стоят как штатные!

когда у меня 10.65 стояли, то на холостом дмрв тоже с ума сходил, только ошибка была высокий уровень сигнала, потому как расход воздуха был 20-25кг/час, от положеных 9-12(стандарт мотор). Но это кривая прога была. Снял валы, залил серийную и не одной ошибки.

и такая фигня у парня у которго я брал головку в сборе у него стоял дмрв 116 под январь 5,1, какая проводка была я не знаю! но смысол в том что когда я приехал шить мозги мне сказали что дмрв 116 не подходит мне под эти мозги мне надо 037 или 004 ну так вот у этого парня до этого стоял 56 дросель с джмовским датчиком холостого хода! и холостой держался только на горячую! сейчас у меня стоит 48 дросель датчик холостого стоит советский и у меня два дмрв 037 на одном на холодную кое как держатся холостые и пишит ошибку низкий сигнал с датчика дмрв! а на втором холостых нет вобще! и пишет ошибку датчика скорости! машинка у меня была карбовая! и такой вопрос у меня на дросиле есть подводка внизу дроселя! штуцер такой в умной книги он соединяется с адморбером но у меня его нет куда мне его подсоединить! штуцер находится рядом с датчиком холостого! до этого как работал движок не знаю сам не видел! но факт в том что парень говорил что до этого ему зашили не особую программу машина жрала уйму бензина! и сейчас машина заводится только с газом! поднял сегодня клаппаную крышку посмотрел по валам фаза вроде стоит как штатная! вот и думаю кинуть просто штатные валы и переписать прогу на простую но динамичную! жду советов!

Дмрв можно прикрутить любой, в прошивке меняется тарировка и усе.
Штуцер под адсорбер надо заглушить.

так в том то и дело что кто чиповал сказал что только несколько дмрв подходят 037 или 004! я просто только начал нюхать 16 в и сразу валы эти! а не штатные!

jivot86_28

так в том то и дело что кто чиповал сказал что только несколько дмрв подходят 037 или 004! я просто только начал нюхать 16 в и сразу валы эти! а не штатные!

Как тебе сказали выше, заглуши штуцер адсорбера, ДМРВ-шники свои проверь на вменяемость, может они умерли давно... А с газом ты заводишся, потому, что прога не настроена у тебя под твои валы. ДМРВ можно любой поставить на Я-5.1, в т.ч. и 116-й от новых систем, это не принципиально, там надо калибры менять под него и просто под любое нестог железо стоковую прогу надо менять, настраивать, так сказать. Без этого ты не поедешь нормально на своих валах, машина будет тупить и жрать, как слепая лошадь, вменяемой езды ты недобьешься, хоть на луну фазы ГРМ выкрути. Настройка фаз нужно делать по рекомендациям производителя или самому, если знаешь как. Я бы начал с первого на твоем месте, а ездить на стоковой фазе на нестоковых валах - ИМХО это вообще ниачем, лучше тогда сток валы верни туда и езди на них, тогда ты хоть на сток проге и железе поедешь вменяемо. Или настройся один раз грамотно - железо свое и прогу под него и забудешь про это.

тут долго думал чего к чему по поводу своей проблемы и решился поставить сток валы! на дмрв стала пободрее заводится а то до этого очень туго! да и то когда газ в пол! сейчас на холодную заводится без газа! но при прогреве холостой уже не держит вот я и думаю что не датчик ли температурный у меня гыкнулся! и на горячию у меня свечи заливает!

не пинайте ногами.. но вот такой вопросик : чем лучше заморочиться влане перехода на 16в, поменять мотор целиком или обойтись заменой головы и комплектухой под неё... (машина 2113 8в 1.5) , что будет дороже и гиморнее ? .. заранее спасибо за ответ

dion2108, мне кажется,лучше мотор целиком,а свой на запас оставишь или продашь