16v на 2109

8в инж или карб. Если инж то зачем переставлять бак? И если инж то какая проводка и блок управления двигателя?

Zhidovinov, оба инж. бак как бонус)) на 8кл. бензанасос походу глючит малость. как понять какая проводка.? везде инжовая. только на 16 сейчас стоит блок предохранителей старый карбовый с керамическими предохранителями.

S_845, вобще на проводе разъема дмрв должна быть наклейка с маркировкой проводки. Либо тупо посмотреть какие датчики имеются есть ли ДК и есть ли абосрбер. И вобще какая принципиально проводка, Я5 или Я7?
Какой блок предохранителей вобще пох...

Zhidovinov, Вот как раз в этом вопрос. Я5.1 будет ставится на проводку Я7.2 и наоборот. В чем трудности? и лечится это прошивкой?

Проводки принципиально различны.

Zhidovinov, а чем именно. Адсорбера нет это ладно прошьется отключится. а в другом? остальные датчики вроде на месте.
тогда, как я понял еще и проводку снять придется

минимальное требование, это то чтобы в проводке было реализовано хотя бы попарно-параллельное управление форсунками (если проводка под одновременный впрыск, то ее в топку, хотя конечно можно переделать), желательно конечно чтобы управление было распределенным (т.е. под фазированный впрыск).

Всем привет, я тоже болел этой темой переделки с 8 на 16, но финансы сейчас не позволяют, а ездить так уже сил нету масло ест ведрами. Предлагаю кому интерестно, головку в сборе с проводкой и шестернями(дросельная заслонка, рога, форсунки, штаны, проводка,) брал дорого, притерты клапана и сделана плоскость. Кому интерестно пишите обсудим.

Всем доброго времени суток.

Значит брать калибровки из прошивки от 1500. Калибровки можно целиком перетаскивать из прошивок Я5.1 в прошивки Я7.2

У кого нибудь есть такая возможность? А то в моем городишке это сделать нереально

парни такая проблема! перешел на 16 в с карба! насос бензиновый у меня стоит волговский подвесной! давление в рейки у меня замерял 2,5кг,см2!машина на холодную заводиться не вопрос как прогревается то начинает у нее плавание оборотов! при включени вентилятора очень тяжело ейспарвляться с этой нагрузкой! если включить фары и печку на максимум машина глохнет! и заводиться только с педалью газа! делал диагностику то показывает расход воздуха от 17 до 18 на холостом ходу!если скинуть шланг с датчика давлени рейки то давлени поднимается до 3 машина работает равнее и вроде как пытается держать холостой ход на горячию! опять же если заглохнет то заводиться только с педалью газа! по мурзилке давление в рейки далжно быть 3,2кпа вроде как! у меня же 2,5 с одетым шлангом на датчике давления в рейке! дмрв пробавал подкидовать новый! с рабочей машины! фигня такая же! кстати дмрв у меня 037! а мозг январь 5,1! прошивка штат за исклучением вырезонного лямда зогда! фазы стоят штатные валы тоже! при всех этих махинация со свечами у меня такая фигня! 1 свеча электрод белый , вторая потемнее 3 и4 черные! если кто встречался с похожим подскажите пожалуйста что делать! бьюсь уже 3 месяц с этим!

Парни Как снят родиатор на 09(16в), радитор потек(точнее ответка), нетрогая двиг(точнее ресив.),впускной ресивер прям в притык стоит к родиатору. Прошу прошение если нетам отписался

собираюсь переходить с 8в на 16в был мозг бош сейчас стоит январь 5.1.1 надо ли менять проводку если ставить январь 5.1 если надо то что надо переделать

У тебя датчик расреда есть на 8 кл, если есть то тогда ничего добавлят ненадо токо прошиву сделат

Oskar008

Парни Как снят родиатор на 09(16в), радитор потек(точнее ответка), нетрогая двиг(точнее ресив.),впускной ресивер прям в притык стоит к родиатору. Прошу прошение если нетам отписался

попробуй снизу, мы так вытаскивали на 09 с двигом от 12-ки.

Блин парни ---короче потек родиатор точнее ответка(маленкая трубка та что возрашаеться к бочку)--и небыло времени сделат ее(вначале поставилее на холодную сварку там дырочка то 3*3 мл наверное), по весне потек(точнее нетак довно), когда двиг нагреваеться свыше 93 тикет по полной, так вот машина у меня стояла дней 10(колеса жду 17-е) сегодня завожу а там дымок на холостом, ладно думаю всякое бывает еду(залил воду 2 литра, надо было сьездит очень) приехал домой родиатор кипит и тикет, собираюсь ехат незаводиться((, бендикс ппец(менял всего дней 10 то того как машина встала) ладно нумаю завтра сделаю, попросил соседа дернут(хот в гараж поставит)--дернули машина троит, комп ошибку пишет точно непомню(гамма стоит)-датчик синхрон кв-кажись, я отехал разогнался заглушил и снокатом опят завел(перестало троит, или етак силно троит или холостой пригает почти глохнет но не глохнет), подьежаю к дому-- смотрю а там дымок на холостом, газую- соответственно он все больше

ТАК откуда дым ---причина. Помогите((
Машина 09 16кл 1,6 пробегу 45 тыс.(ставил осенью токо в сборе, до меня пробегу 35 тыс)