2 дросселя (зубило)
Сегодня слышал разговор об установке на зубило 2 дроссельного впрыска. Первый раз слышу. Про 4-х дроссельный была информация, но такое впервые. Знаете что-нибудь об этом? Это, вообще, как, реально? Какой смысл, какой приход? ЧТО ЭТО?
Acidity, включаешь Яндекс или рамблер и ищешь!!!!
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
Смысл как и от 4-х дроссельного впуска, более дешёвый и менее эффективный. Приход побольше, чем от ресивера, если делать не через одно место. Реакция на газ лучше, как на любых многодроссельных моторах.
Ставится на штатный впускной коллектор (по одному дросселю (штатный, 50, 52, 54 мм на выбор) на каждую соседнюю пару горшков). Схема убогая, но тем не менее работающая. Впрыск переделывается под ДАД и ДТВ. ДАД ставится от ГАЗа или от иномарки какой-нибудь. ДТВ подбирается таким же лбразов. Мозг - переделывается штатный Январь 5.1, либо ставится Январь Спорт или АБИТ.
В идеале лучше изготовить оригинальный впускной коллектор, не такой убогий как штатный, но при таких заморочках эффективнее сразу делать 4 дросселя.
Ставится на штатный впускной коллектор (по одному дросселю (штатный, 50, 52, 54 мм на выбор) на каждую соседнюю пару горшков). Схема убогая, но тем не менее работающая. Впрыск переделывается под ДАД и ДТВ. ДАД ставится от ГАЗа или от иномарки какой-нибудь. ДТВ подбирается таким же лбразов. Мозг - переделывается штатный Январь 5.1, либо ставится Январь Спорт или АБИТ.
В идеале лучше изготовить оригинальный впускной коллектор, не такой убогий как штатный, но при таких заморочках эффективнее сразу делать 4 дросселя.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
где-то я видел за 450 баков делают 4-х дроссельный впуск. Вроде dvslab
SONY CDX-C9000(2*PCM 1702)+Oric CA-702+(Arkan 1301 Pro+ 4501)
+Scan S-1600+ 2*JLaudio 8w-0 (в 10 л ящиках)
+Scan S-1600+ 2*JLaudio 8w-0 (в 10 л ящиках)
В таком случае, в какую сумму выльется 2 дросселя?
Я в основном видел цифру около 1000$
где-то я видел за 450 баков делают 4-х дроссельный впуск. Вроде dvslab
Я в основном видел цифру около 1000$
В таком случае, в какую сумму выльется 2 дросселя?
У них это дело на потоке,так что делать 2-х может и дороже будет(Имхо эту у
них таких)
SONY CDX-C9000(2*PCM 1702)+Oric CA-702+(Arkan 1301 Pro+ 4501)
+Scan S-1600+ 2*JLaudio 8w-0 (в 10 л ящиках)
+Scan S-1600+ 2*JLaudio 8w-0 (в 10 л ящиках)
по-моему, так не стоит замарачиваться, лучше сразу 4 ставить...
AnvaRR, за 450 баксов только блок дроссельных заслонок с коллектором и рампой. Мозги + программа + установка + датчики+ фильтр за отдельные деньги.
По двум дросселям:
коллектор штатный
1-й дроссель уже меется
2-й дроссель 850 руб с датчиками
немного железа и токарь, чтобы дросселя примастырить - как договоритель
рампа штатная
ИМХО намного дешевле 450-ти долларов. Хотя и менее эффективно.
По двум дросселям:
коллектор штатный
1-й дроссель уже меется
2-й дроссель 850 руб с датчиками
немного железа и токарь, чтобы дросселя примастырить - как договоритель
рампа штатная
ИМХО намного дешевле 450-ти долларов. Хотя и менее эффективно.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
У них это дело на потоке,так что делать 2-х может и дороже будет(Имхо эту у
них таких)
Адресочек не подскажешь?
По двум дросселям:
коллектор штатный
1-й дроссель уже меется
2-й дроссель 850 руб с датчиками
немного железа и токарь, чтобы дросселя примастырить - как договоритель
рампа штатная
Прикольно. Я себе 16 кл. голову ставлю, так может замостырить себе ещё и 2 дросселя?
ИМХО намного дешевле 450-ти долларов. Хотя и менее эффективно.
Ну, да. Подешевле. А насколько эффективно по сравнению со стандартом?
А вот ценовая информация к размышлению. Правда не ниже 4-х дросселей.
http://www.sr-tuning.ru/link9.html
http://www.sr-tuning.ru/link9.html
Acidity, я уже писал выше. Читай внимательнее.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Acidity, я уже писал выше. Читай внимательнее.
Виноват. Исправлюсь.
Как я понял, исходя из твоего сообщения и вышеизложенной ссылке, в первую очередь дополнительный дроссельна стандартном моторе даст большую тяговитось, т.е. низы?
2 дросселя приблизит то же самое что некоторые пытаются сделать из двух оковских коллекторов и двух карбюраторов.
http://www.badcarsclub.fastbb.ru/index.pl?...-0-0-1141854714
тута есть и фото и обсуждение и мое мнение. вся эта шляпа стоит 10000рублей валяеца уже давно на рынке и никто не берет.
тута есть и фото и обсуждение и мое мнение. вся эта шляпа стоит 10000рублей валяеца уже давно на рынке и никто не берет.
Физику никто не отменял!