2101 из Америки

ladausa, Фоток ждём

да неплохо.

а фото скоро будут!!!

ladausa, Классная машина! А на каком бензине ты ее там катаешь?

Да, в таком состоянии я никогда еще не видел "копейку"! Тебе можно позавидовать (исключительно белой завистью)! А вот мне интересно, ты когда по Чикаго на своей красавице рулишь (я про "копейку", на тебя пальцем не показывают, не смеются тебе вслед? Как там вообще относятся к нашим машинам?

смеются тебе вслед?

а что смешного в копейке?????

Да,блин! што в копейке смешного? Ты че- никогда не ездил на классной копейке?(где бы то ни было)

Ale_XXX, наоборот, гудят и большой палец вверх показывают Останавливаюсь на светофоре - рядом америкос на новом бимере 540м - опускает окно и говорит - клёвая тачка. В России такого не бывает!



В воскресенье еду на выставку классических машин - тогда и новые фотки будут!

В воскресенье еду на выставку классических машин - тогда и новые фотки будут!

будем ждать новых фото

racer-bars

будем ждать новых фото

с нетерпением 8)

ladausa, а ты не мог бы рассказать как отреставрировал кузов? Как его обработал? Просто я свою 21013 собираюсь довести до ума.

Leon_s, давай расскажу что знаю. В принципе кузов был в очень хорошем состоянии - никаких дыр в порогах или днище, ровные лонжероны и т.д. Когда-то эта машина была белая, но сколько-то лет назад ее в Германии перекрасили в красный цвет - всю, изнутри и снаружи. Внутри я перекрашивать ничего не стал - салон там практически в идеальном состоянии, пол как новый, только сняли сиденья, содрали штатную шумку и наклеили какой-то материал типа дайнамата - не скажу что сильно тише стало, но жить можно.



С кузова сняли все молдинги/облицовки/бамперы, стекла (лобовое треснуло - пришлось менять), двери, капот, крышку багажника. все зашкурили - там где родная краска крепко держалась, то просто до нее, а там где пошла ржавчина - до металла и пескоструйкой зачищали. Сквозных дыр было только 3 - одна около вентиляционной решетки за задней дверью, другая на переднем пассажирском крыле, и третья - внутри арки заднего правого колеса. Вся ржа была вырезана и вварен новый металл.



После этого все неровности были зашпаклеваны и машина покрыта парой слоев эпоксидной грунтовки. После этого опять доводка, шкурение на чисто и 5 слоев краски PPG цвета Ford Red (практически идеально подошла к цвету внутри салона (верх дверей), после этого 3 слоя лака, зашкуривание и полировка до зеркальной поверхности. Все навесные детали были покрашены по той же технологии отдельно. Красилось все в камере с нагревом. Пороги покрыли слоем прозрачного антигравия.



Кроме этого, зачистили все колесные арки до металла, покрасили и обработали слоем резиновой мастики 3М. Весь хром (практически) - новый (бампера, решетка, ободки фар, дверные ручки, окантовки лобового и заднего стекол). Осталось поменять окантовки дверей - руки не доходят.



В тот раз моторный отсек не трогали. В этом году я затеял сыр-бор с новым движком, так что когда старый сняли, то отпескоструили моторный отсек дочиста и покрасили в тот же красный цвет по той же технологии.



Багажник тоже оклеили дайнаматом - теперь когда захлопываешь крышку, звук глухой такой и не слышно как в багажнике ключи гремят .



Через два года после покраски - появились два маленьких пузырька - один там где переднее крыло к порогу стыкуется, второй на шве крыши спереди... обидно... А с той мастерской где мне делали работу я разругался... так что и претензий не предъявить... Ну ничего....



Про мотор и остальное напишу после выставки в воскресенье - с фотками

ladausa, еще такой вопрос: когда пескоструйкой обрабатывали то на металле не появились вмятины от песка? И еще: обработка днищя с низу тоже проводилась по такой технологии как и вся машина?

Leon_s, нет - если грамотно делать, то никаких вмятин, просто шершавая поверхность на которую прекрасно ложится шпаклевка. Главное одно и то же место долго не пескоструить а то может повести от нагрева или вообще насквозь проидешь...



Днище не трогали вообще - оно до сих пор в заводском антикоре без ржавчины - видно сказалось отсутствие соли на немецких дорогах.

ladausa, а ты не подскажишь, что есть за антикорозийная жидкость после покрытия которой гарантию дают на 30 лет. В Америке так реставрируют старинные машины коллекционеры.