Leon_s, нету такого ничего. Единственное, есть краска такая - POR-15 называется, антикоррозийная, считается практически вечной, но это для покраски рам, подвески, пола и тд. - она не дает такого же блеска как нормальная краска, и с ней намного труднее работать... и вообще - с такими вопросами в форум "Кузов"!
Фоты будут завтра! На выставке взял первое место среди "иномарок" :twisted:
2101 из Америки
http://www.ladausa.net/
Итак - обещанные фотографии! Сначала немного о том что было сделано с машиной. Внешний вид и салон было решено не трогать - уж очень мне нравится "стоковый" вид. Но моторчика в 1.3 л, 4 ст коробки и заднего моста с ГП 4.3 мне не хватало. По случаю подвернулся мотор от Нивы 1994 года из Канады (6й блок - 1.6л). После "опроса общественного мнения" было решено - точить до 82мм.
Скажу сразу - то, что я планировал должно было занять 2 месяца - заняло почти 1.5 года. Уроды в мастерской врали мне в глаза и нихрена не делали, так что в конце концов я забрал у них наполовину сделаную машину ничего не заплатив и пригрозив судом. Еще месяц заняло доделать машину с помощью местного механика в его мастерской - хапуга еще тот кстати... Ну да ладно - вроде все более-менее хорошо закончилось.
Назад к мотору - он был расточен до 82мм, плюс с блока сняли 1мм для повышения степени сжатия. Все внутренности отбалансировали. Головка была доработана - расточили и отшлифовали каналы, плюс установка клапанов 40мм впуск, 33мм выпуск. Клапана делались на заказ в REVValves во Флориде (из нержавеющей стали).
После экспериментов с широкофазным (306 градусов) английским распредвалом Kent Cams LA4, было решено на период обкатки поставить стандартный вал с разрезной шестерней. После обкатки буду ставить или Кент или Динамику 50 (оба лежат в гараже). Так же на время обкатки поставил один Вебер DGV32/36, потом буду ставить сдвоенные Вебера DCOE40 (опять же лежат в гараже с коллектором, фильтрами и несколькими комплектами жиклеров). Привод газа был переделан на тросик - с педалью из хот-родного каталога. Так проще будет потом ставит сдвоенные карбы.
В добавок ко всему этому, поставил БСЗ с сухой катушкой, и выхлопную систему СуперСпринт от Фиата - чуть пошумнее стока, но намного тише прямотока.
Редуктор заднего моста - от Нивы 21214 (то есть с передаточным 3.9) и пятиступенчатая коробка от 7-ки. Коробку придется скидывать и перебирать - пятая передача не работает... обидно.
По подвеске и тормозам - все новое сток. Аммо - Плаза Стандарт.
Единственное изменение внешнего вида - колеса - 15х7 Voxx, шины - Falken Visa 195/50R15. В планах - занижение подвески (думаю пружины от Фиата поставлю).
Итак - фотографии. Сделаны на Classic Car Show в воскресенье, пятого июля.
Собственно я с машинкой
Вид сзади
Вид сзади с другой стороны
Салон - видно педаль от хот-рода
\"Новый\" двигатель - видно тросовый привод газа
И напоследок - самая лучшая фотка 8)
Моя лапочка
Могу выложить эту фотку как обои рабочего стола - 800х600, 1024х768, 1280х1024 и тд. Если хотите - скажите!
Скажу сразу - то, что я планировал должно было занять 2 месяца - заняло почти 1.5 года. Уроды в мастерской врали мне в глаза и нихрена не делали, так что в конце концов я забрал у них наполовину сделаную машину ничего не заплатив и пригрозив судом. Еще месяц заняло доделать машину с помощью местного механика в его мастерской - хапуга еще тот кстати... Ну да ладно - вроде все более-менее хорошо закончилось.
Назад к мотору - он был расточен до 82мм, плюс с блока сняли 1мм для повышения степени сжатия. Все внутренности отбалансировали. Головка была доработана - расточили и отшлифовали каналы, плюс установка клапанов 40мм впуск, 33мм выпуск. Клапана делались на заказ в REVValves во Флориде (из нержавеющей стали).
После экспериментов с широкофазным (306 градусов) английским распредвалом Kent Cams LA4, было решено на период обкатки поставить стандартный вал с разрезной шестерней. После обкатки буду ставить или Кент или Динамику 50 (оба лежат в гараже). Так же на время обкатки поставил один Вебер DGV32/36, потом буду ставить сдвоенные Вебера DCOE40 (опять же лежат в гараже с коллектором, фильтрами и несколькими комплектами жиклеров). Привод газа был переделан на тросик - с педалью из хот-родного каталога. Так проще будет потом ставит сдвоенные карбы.
В добавок ко всему этому, поставил БСЗ с сухой катушкой, и выхлопную систему СуперСпринт от Фиата - чуть пошумнее стока, но намного тише прямотока.
Редуктор заднего моста - от Нивы 21214 (то есть с передаточным 3.9) и пятиступенчатая коробка от 7-ки. Коробку придется скидывать и перебирать - пятая передача не работает... обидно.
По подвеске и тормозам - все новое сток. Аммо - Плаза Стандарт.
Единственное изменение внешнего вида - колеса - 15х7 Voxx, шины - Falken Visa 195/50R15. В планах - занижение подвески (думаю пружины от Фиата поставлю).
Итак - фотографии. Сделаны на Classic Car Show в воскресенье, пятого июля.
Собственно я с машинкой
Вид сзади
Вид сзади с другой стороны
Салон - видно педаль от хот-рода
\"Новый\" двигатель - видно тросовый привод газа
И напоследок - самая лучшая фотка 8)
Моя лапочка
Могу выложить эту фотку как обои рабочего стола - 800х600, 1024х768, 1280х1024 и тд. Если хотите - скажите!
http://www.ladausa.net/
Могу выложить эту фотку как обои рабочего стола - 800х600, 1024х768, 1280х1024 и тд. Если хотите - скажите!
да да!!! выкладывай! 1280х1024 хочу
(ток название сайта мона поменьше?)ну просто слов нет! красотииииища
\* */ всегда, везде
1.Хочу чтоб ты выложил как обои рабочего
2. Хочу такую же мафынку, супер!
2. Хочу такую же мафынку, супер!
ladausa, у меня такой вопрос: как ты это все умудряешся найти в Америке? Откуда там такие машины?
- Leon -
По просьбам желающих выкладываю обои (даже ватермарки сделал поменьше).
800X600
1024x768
1280x1024
Leon_s, а я и не нахожу ничего в Америке Ну может токо кое-что. В основном все из России мне присылают. Ну и из Канады, Германии, Англии - там ВАЗы продавали много лет. Учи английский и читай мой сайт - там про все написано
800X600
1024x768
1280x1024
Leon_s, а я и не нахожу ничего в Америке
Ну может токо кое-что. В основном все из России мне присылают. Ну и из Канады, Германии, Англии - там ВАЗы продавали много лет. Учи английский и читай мой сайт - там про все написано http://www.ladausa.net/
спасибо!
ps а че аватарку не сменил? =)
ps а че аватарку не сменил? =)
\* */ всегда, везде
Cпасибо!
Monter, cменил
http://www.ladausa.net/
ladausa, Машинка у тебя конечно супер и внутри и снаружи, насчет того что салон трогать не будешь - это ты прав, но баранка всетаки просится, поставь что нибудь по типу тех что у тебя на нивах стоят.
Unnamed, не хочу менять - с такой баранкой колеса легче поворачивать А то на Ниве с этим бубликом хрен повернешь - усилие просто немеряное надо. А на копье даже на месте спокойно крутятся (даже новые 15" колеса).
А то на Ниве с этим бубликом хрен повернешь - усилие просто немеряное надо. А на копье даже на месте спокойно крутятся (даже новые 15" колеса).http://www.ladausa.net/
LadariderВот бы на эти Запорожцы посмотреть, они тоже в хорошем состоянии? Вроде коллекционных машин?
А может купить у какого-нить дедушки рублей этак за 5 копейку и как раритет тлкнуть ее там?
А на самом деле хочу се такую сборки давних лет!(с)Gerich2 Кто понял жизнь, тот не торопится.
Gerich2 Про толкнуть уже обсуждалось - хрен тебе 
а раритеты ищи на автору как роз ща зипер продается с пробегом 6 или 9 тык в идеале и еще куча тому подобного...
ladausa ООО классно машину оттюнил продолжай в том же духе, а занизить полюбому надо... :wink:
а раритеты ищи на автору как роз ща зипер продается с пробегом 6 или 9 тык в идеале и еще куча тому подобного...ladausa ООО классно машину оттюнил
продолжай в том же духе, а занизить полюбому надо... :wink:JAGUAR,солидарен,а то как жып смотрится.
МАСЛОСБОРНИКИ(ОТ 1700руб.),ДАТЧИКИ DEFI(1700руб),ЗАМКИ,РУЛИ И Т.Д. 8(903)4581261 ИЛИ В ЛИЧКУ
тача, как компьютерная...........РЕСПЕКТИЩЕ!!!!!
Ваз 2109 Чёрный - rest in peace на аватаре :(
Ваз 21093 I серебристый :)
Ваз 21093 1800 - brutal TAZ :P
Ваз 21093 I серебристый :)
Ваз 21093 1800 - brutal TAZ :P