Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Автор темы Flint2101 , создал

5516 сообщений 5 516 2149 спасибо за тему 2 149
Опции темы
#813084
Flint2101

Sergrey, где добавится жесткости, если приварить согнутый профиль к полу и соеденив его с лонжеронами, концы которых тоже приварены к полу?
лучше пороги вскрыть и вварить усилитель из 2мм стали
нах, все, хорош!!! крашу, собираю и вжимать надо
не могу уже, аж трясет, как гонять охото

Еще как добавится,а при лобовом ударе(тьфу тьфу тьфу)в первую очередь уходит пол в ногах,а тут все не так будет.
1.7
#813100
Sergrey, я не говорил что не добавится, я спросил "где?"
при лобовом ударе ну вообще никак не поможет соединение
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#813109
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Sergrey, от оси кручение эти лонжероны недалеко будут и жесткости на изгиб особо не прибавится.
#813113
А как мне хочеться вжимать((( теперь тока весной(((
#813117
Flint2101, Как твой мерс? Бегает? Проблем не доставляет?
#813133
Flint2101

Закончил чистить одну половину днища, прошелся преобразователем и перевернули машину на другой бок.
Теперь очередь за второй половиной, которую было не удобно чистить на том боку.

Открыть в новом окне


Открыть в новом окне

Так же вырезал трухлявое место в лонжероне, где крепится бампер и стабилизатор. Сделал эту часть из 2мм стали. Болты М10 вварил для стаба, если вдруг он понадобится.

Открыть в новом окне


Открыть в новом окне


Открыть в новом окне

Продолжение в следующие мои выходные.... br.gif

Вань, что за тяги реактивные такие??? На основе чего сделаны? Вроде на 8-ой сайлентблок не очень похоже... bk.gif И крепление их тоже классно сделано! Хоть разбивать лонжерон не будет-нет этого длинного болта сраного! ay.gif
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
#813140
Flint2101

лучше пороги вскрыть и вварить усилитель из 2мм стали


вот этого лучше не делать, может порвать пол или соединитель пол-порог, надо брать толщину металла, как было на заводе и делать ребра жесткости, что бы сохранить скручиваемость. ad.gif
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда

"всему инету свою правоту не докажешь" (c)
#813142
+1 2 Кто согласен с автором Flint2101 calibr
devil1208, 2й год езжу с такими усилителями все нормально. теперь поднимая перед или зад поднимается пол машины двери не косоебит
#813146
DIM-06

devil1208, 2й год езжу с такими усилителями все нормально. теперь поднимая перед или зад поднимается пол машины двери не косоебит


2 года это не показатель, смотря какой пробег и по каким дорогам и все сварные точки целые?
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда

"всему инету свою правоту не докажешь" (c)
#813147
Mr.Blues, тяги на 08ых с/б.
devil1208, много кто меняет этот усилитель на более толстый и все хорошо

Gudvin.84

Flint2101, Как твой мерс? Бегает? Проблем не доставляет?

мерс плавает
езжу каждый день
уже проехал почти 20 000км на нем, как купил.
проблем не доставляет, но ухода требует.
а я ничего не делаю, как таз сделаю, займусь мерсом хорошенько
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#813150
Flint2101

devil1208, много кто меняет этот усилитель на более толстый и все хорошо


Видел пару машин с толстым усилителем мм 2-2,5, и были трещины на внутреннем пороге и соединителе. Просто чем толще металл, тем хуже у него скручиваемость и тонкий металл начинает рваться. На заводе инженеры это все просчитывают. Лучше сделать из 1мм металла, с доп ребрами жесткости.
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда

"всему инету свою правоту не докажешь" (c)
#813239
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
devil1208,
Видел пару машин с толстым усилителем мм 2-2,5, и были трещины на внутреннем пороге и соединителе. Просто чем толще металл, тем хуже у него скручиваемость и тонкий металл начинает рваться. На заводе инженеры это все просчитывают. Лучше сделать из 1мм металла, с доп ребрами жесткости.
Понятно что нагрузка на кручение никуда не девается а перераспределяется. Так что если усилил пороги то и усилители пола впереди усилить просто обязан. А еще лучше по всем подозрительным местам пройтись.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#813254
+1 1 Кто согласен с автором PRO100Sergey
Вы еще один нюанс забываете. Когда тачку со всеми этими усилениями разложишь - восстанавливать потом нанмого сложнее, чем сток. Так что - усиливать надо в меру.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#813271
RazzoR, если разложишь тачку со всеми этими усилениями, я думаю смысла восстанавливать уже не будет... Проще взять другой кузов.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#813275
+1 3 Кто согласен с автором Twix Flint2101 42na
Не нужно его раскладывать!!!!! типун всем на язык! smile.gif
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"

Войти, чтобы ответить.