2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Меня жутко не устраивает, что с рейкой рульВал придется вести между педалей, в этой ситуации, по мне, надо переносить педальный узел назад и делать напольным.

Dani-lamaster

Меня жутко не устраивает, что с рейкой рульВал придется вести между педалей

на гольфе с завода так вал стоит, норм все.

Ваня, обнови первый пост: фотки, конфиг.

Flint2101

на гольфе с завода так вал стоит, норм все.

Присмотрюсь.

Гм.. а на каком?? чет не видать такого..
3 гольф


1 голф


2 гольф

Dani-lamaster, помница рейка была от гольфа 2 на семечке. на 01 наверно такая же.

Speed

Ваня, обнови первый пост: фотки, конфиг.

обновил.

Dani-lamaster, ну суть в том что на 1ом гольфе очерь криво идет карданчик рулевой, с дикими углами и все норм.
на фото что ты выложил не видно ничего.

Вань а что за грунт ты использовал (название ,цена) для колесных арок и тп?

Dani-lamaster

Вань а что за грунт ты использовал (название ,цена) для колесных арок и тп?

грунт и краска - не помню, давно это было
"жидкий локер" для арок - 3М.

Ваня, а у вас сварки есть если что?А то вчера пришлось левым господам отдать денег, лучше бы своим

гаНгСТа, в турбодурневом гараже по моему самая высокая концентрация сварщиков в Питере

AccorD,
блин , надо было наверно к ребятам ехать Мне надо было срезать гофру и вварить новую.

гаНгСТа

AccorD,
блин , надо было наверно к ребятам ехать Мне надо было срезать гофру и вварить новую.

Увы мы таким не занимаемся, так что все правильно сделал

гаНгСТа

Ваня, а у вас сварки есть если что?А то вчера пришлось левым господам отдать денег, лучше бы своим

сварки есть, но не банального ремонта выхлопа, которым занимается каждый второй "сервис".
у нас кастом и тюнинг, т.е. то, что не делают другие.

Вернемся к теме. Т.к. машина на ход встала зимой и настраивалась тогда же, то настроить толком не смогли из-за отсутствия зацепа колесами. Вот выбрали пару часов и выехали настроиться. Ну в общем поправили немного смесь после 6000об/мин, подняли немного углов и таз поехал еще лучше и дальше.
В общем едет 7300, просит и дальше, но клапана виснут и начинают грохотать. Надо поджать пружинки, а то у меня там запас до смыкания большой, около 3мм. Пока сделана мягкая отсечка 7200.

По цифрам наполнения на дросселях и пауком 4-2-1 особо ничего не изменилось, в сравнении с ресивером ФорМаш и пауком 4-1. Ну только что диапазон стал чуть шире, но максимальные величины почти те же.
Цикловое с 4000 уже 520 и к 7200 падает до 480.
МРВ почти 400кг. ( на ресивере было 380кг) может когда поедет до 7500 будет больше, т.к. ЦРВ там еще есть. Надо ехать на стенд.
Заезжал с Опелем Корса ОРС - едет почти так же, только на переключениях сильно отстаю, т.к. КПП тазовая унылая. Надо туда ATF налить. Ну до 100 едет около 7,7с-7,8ек.
Поставили на днях тормоза 15" и колодки от Альфы. Пока тестим.

А вчера были на тренировке на кольце. Машина ведет себя очень хорошо, сбалансированно, управляется как игрушечная, без нервов и истерик. Нет никакого намека на снос задней оси, т.е. скользит всеми 4мя колесами. В общем управлять одно удовольствие. Время круга показали очень хорошее.
Но конечно есть замечания:
-пружины надо жестче, думаю Шниву взять и запилить, сейчас сток Нива.
-крепление стабилизатора оторвало, надо пересмотреть способ крепления.
-надо что-то решать с ремнем генератора, начал слетать, не знаю как бороться (2 раза вскипятил, не удивлюсь если будут последствия)
-масло не успевает сливаться с головы в левых поворотах под газом. даже 300гр выше уровня не помогают.
-ну и с тормозами надо делать качалку, еще раз убедился.

Фоток нет, некода заниматься ими, очень напряжно с временем сейчас.

-пружины надо жестче, думаю Шниву взять и запилить, сейчас сток Нива.

Куда уж жёстче то на твоём весе ? Карт моде он ?

AccorD

Куда уж жёстче то на твоём весе ? Карт моде он ?

на кольцо - да, именно карт моде он.
ну и ниже надо все таки немного, а то у меня сейчас "ралли" вариант.

да, еще забыл одно страшное замечание, добавл в отчет.

-масло не успевает сливаться с головы в левых поворотах под газом. даже 300гр выше уровня не помогают.