2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

KSE_23RUS, к финишу первой сессии фарш приедет))

1861cc, неподрессоренные массы, низя. Нафиг адовое усиление моста, как это делают ВФТС-ники. Они превращают жигулевский мост в большеохтинский)))

Boris_L, На гребёнке - да, но по кольцу то пофиг в бОльшей степени)). Повесить аммов штуки по 4 на сторону).
ПыСы. Взять тот же роккроулинг - там народ воду в колесья заливает))).

А это будущий кулак. Ден по мере возможности рисует его.


Вань, а что если попробовать сделать подвижную вставку в центр кулака под шаровую опору верхнюю, дабы пробовать самому изменять расстояние между шаровыми? Не думал об этом? Кулак ведь все равно у вас составной будет, так?
Ну или сделать по возможности несколько их, чтобы проверить влияние изменения расстояния между шаровыми на управляемость. Скажем один в ноль вывести (расстояние между шаровыми=расстоянию между осями крепления рычагов); 2-ой на 2-3см длиннее; 3-ий - 5-6см.

Mr.Blues

А это будущий кулак. Ден по мере возможности рисует его.


Вань, а что если попробовать сделать подвижную вставку в центр кулака под шаровую опору верхнюю, дабы пробовать самому изменять расстояние между шаровыми? Не думал об этом? Кулак ведь все равно у вас составной будет, так?
Ну или сделать по возможности несколько их, чтобы проверить влияние изменения расстояния между шаровыми на управляемость. Скажем один в ноль вывести (расстояние между шаровыми=расстоянию между осями крепления рычагов); 2-ой на 2-3см длиннее; 3-ий - 5-6см.

Есть общие усредненные правила в подвеске, которые диктуют нам идеальные условия геометрии. Если этого реально добиться - надо делать именно так. Остальное это все конструктивные компромисы.
Мы как раз стремимся к идеалу.
-в статике развал -30мин
-в динамике при сжатии на 40мм развал увеличивается до -2гр.
Собственно зачем тогда нам делать изменяемую верхнюю точку крепления шаровой? Можно просто менять статичный развал.

Кроме динамического развала (который как раз нам задает расстояние между шаровыми, соотношение между длинной рычагов, расстояние между точками крепления рычагов) есть еще много всего, что влияет на управляемость.

Пришли с резки запчастюльки и с токарки немного деталек и собрали верхний макетный рычажок, дабы все проверить




Все крутится вертится и разваливается как планировалось Даже развал в статике совпал с чертежным ))

ставьте на поток я у вас 1 комплект куплю

Супер!!

holygun, Тут придется покупать с подрамником вместе Плюс варить его к кузову один в один как турбодурни ))

KSE_23RUS

holygun, Тут придется покупать с подрамником вместе Плюс варить его к кузову один в один как турбодурни ))

они могут просто чертежи за цену стингервских рычагов продавать
на классике без распила брызговиков не сделать хорошей геометрии

holygun, Точки крепления рычагов изменились. Явно не по стоковым местам.

Плюс тип крепления я вижу не такой как в стоке.

Шаровые чьи? Смотрю, уже верхнее крепление стойки на местности есть, или это конус под подрамник? Рычаги, в итоге, будут коробами из лазерной нарезки?

Rampage, шаровые низ-мерседес и верх-логан. Сверху конус - это завязка подрамника. Рычаги скорее всего только нижний листовой, верхний с регулировками развала/кастера.

Судя по фоткам расширение у вас получилось гораздо больше чем в стоке. Рассчитывали так, или опытным путем выведено?

Mr.Blues, такое же как и было в прошлом сезоне. 80мм к стоку. только теперь можно сказать без проставок.

Я вас понял, спасибо. ТО бишь более правильное расширение.