2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Очень напряжно с временем свободным, но для выезда тестового осталось немного.... доделать электрику и подачу/обратку топлива. Но это всего лишь до тестового выезда, а после еще много чего нужно сделать.

Flint2101, Вань, а ваще зимняя езда планируется??

Starik221

Flint2101, Вань, а ваще зимняя езда планируется??

Если речь про снег/лед, то пока нет, ибо машина готовиться к асфальту. Если ты про зимний период календарный, то для тестов выберу погоду, когда на асфальте не будет снега/льда и вперед.

Flint2101, да я имел в виду снег\лёд.... понятно, спасибо!

Flint2101, заднюю независимую подвеску в мангале увидим?

D.E.M.O.N

Flint2101, заднюю независимую подвеску в мангале увидим?

Да, но не скоро. Уже куплен редуктор и привода от Сильвии 12ой (вроде). Пока есть мысль сделать нижний треугольный рычаг и стойку с опорой + тяга схождения. Но это пока только мысли, будем рисовать думать....
Сначала надо выехать с мостом и посмотреть что вышло. Мотор специально настроим примерно как был старый 8ми клапанник, чтобы сравнивать времена на круге, настроить нормально всю ходовую.
Вот тогда уже и можно будет приступить к задней подвеске.

Flint2101, Какие пары доступны для этого редуктора?

Подвеска работает в совокупности перед + зад. После внедрения задней переднюю тоже править (настраивать) придется. Может все сразу сделать?

Да, но не скоро. Уже куплен редуктор и привода от Сильвии 12ой (вроде). Пока есть мысль сделать нижний треугольный рычаг и стойку с опорой + тяга схождения. Но это пока только мысли, будем рисовать думать....

А какие-то математические и физические расчеты делать будете?

Или "на глазок"?

Vityok, я думаю и ДА и НЕТ, математика нужна, чтоб впилить все грамотрно, а нагрузки и другие ТТХ, думаю в описании сильводеталей найти можно....

а нагрузки и другие ТТХ, думаю в описании сильводеталей найти можно....

А применимы ли эти ТТХ, если пространственное положение деталей станет другим?

D.E.M.O.N

Flint2101, Какие пары доступны для этого редуктора?

Пока не изучал, помню только то, что при вскрытии редуктора пара оказалась подходящей для 4ех ступенчатой кпп, если максималка выше 200 не понадобится, и неподходящей (слишком длинной), если будет другая кпп, где есть повышающая передача.

D.E.M.O.N

Подвеска работает в совокупности перед + зад. После внедрения задней переднюю тоже править (настраивать) придется. Может все сразу сделать?

С одной стороны ты прав, но с другой не совсем.
Я знаю как машина управлялась и на какое время круга была способна в последней конфигурации. Теперь интересно, что получилось за счет новой передней подвески, других тормозов и изменения развесовки по осям.
Отладим новую конфигурацию, покатаемся сезон и займусь задней подвеской.
Толи Дас Хаммиль, толи Рампель писал, что задний мост не так уж и печален для асфальта с короткими ходами подвесок.

D.E.M.O.N

Может все сразу сделать?

Все сразу очень сложно сделать в моем темпе, поэтому буду делить на этапы.

Starik221

Vityok, я думаю и ДА и НЕТ, математика нужна, чтоб впилить все грамотрно, а нагрузки и другие ТТХ, думаю в описании сильводеталей найти можно....

СильвоДетали тут не при делах, т.к. от Сильвии будут только привода + ступицы и редуктор.

Закрепил вазовский короб фильтра, сделал направляющие для него к решетке радиатора, чтобы был забор холодного воздуха.

Добавил немного охлаждения.

Наконец на 99% подключено топливо.





Ну и начал делать из мангала рыбу







Такие же будут на капоте.

Оооо! "скоростные дыры" многие считают, что это пацанство или ребячество, но мне они очень нравятся - у меня тоже есть вид с ними классный!
а в двух словах - как алюминьку выстукивали или гнули? хорошо получилось!