2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

D.E.M.O.N, Если ты про желтый, то он даже очень сочный!!! очень яркий и даже кислый! Вообщем такой сочный лимончик получился. фот не очень..... в реале супер...
Мне просто очень нравится как выглядит эта 2101, но вот сомневаюсь я в смене цвета с черного на "лимонный".

flint 21011, ИМХО оставляй чёрный.

flint 21011,
Если честно мне тоже сложно представить тебя за рулем такого лимончика

Цвет, полоски эти и реклама...в реальности смотрится вроде не плохо, по крайне мере на мой вкус, а вот сфотографировать и на фото передать весь позитиф цвета пока никому не удалось Уже запарился фоткать...

А трассу ты проехал я бы сказал играючи ну это мнение меня не опытного...

Как углы, как управляемость?? Слушай Вань, расскажи историю про то как ты снял двойной стаб, т.е как до этого было, как со стабом, как без него?? На видосах у меня есть впечатление, что у тебя морду кренит сильно(мож по этому у тебя износ резины лезет на буквы); было бы круто тебе снять задний стаб и по котать, а потом воткнуть сдвоенный передний и вновь про тестить, с тем что у тебя сегодня..




желтый не айс... если только в беж крышу со стойками задними покруть, но в такой ситуе лучше крышу кожзамом обтянуть..

Как углы, как управляемость??

Да мокро было.... толком не понял.

Слушай Вань, расскажи историю про то как ты снял двойной стаб, т.е как до этого было, как со стабом, как без него??

Ездил с двойным, управляемость была в недостатке, зато кренов меньше было. А толку? если морду сносит, зато не кренит Снял двойной, кренить стало больше, зато поворачиваемость стала в избытке. Но теперь быквы трет. Развал -45минут надеюсь поможет. Можно еще пружины жестче поставить передние, но пока не буду. Еще избытка добавляет мне задний стаб. Снимать его не хочу, т.к. избыток этот небольшой мне нравится.

Надо съездить на тренировку по сухому, чтоб понять толк от углов.

Может, как раз в этом и дело

фот не очень.....

Но мне этот желтый цвет не понравился...

flint 21011

Да мокро было.... толком не понял.

Ездил с двойным, управляемость была в недостатке, зато кренов меньше было. А толку? если морду сносит, зато не кренит Снял двойной, кренить стало больше, зато поворачиваемость стала в избытке. Но теперь быквы трет. Развал -45минут надеюсь поможет. Можно еще пружины жестче поставить передние, но пока не буду. Еще избытка добавляет мне задний стаб. Снимать его не хочу, т.к. избыток этот небольшой мне нравится.

Надо съездить на тренировку по сухому, чтоб понять толк от углов.

Вспоминая теорию избыток это когда зад уводит больше переда.. сняв задний стаб начнет меньше уводить заднюю ось, а увеличив жесткость переднего стаба должен уменьшится увод передней оси и все вернется на места, к небольшому избытку.. при крене колесо выходит из оптимальной зоны контакта, особенно это важно на независимой классической подвеске, крен на зад оси мало чем влияет на углы колес, т.к подвеска зависима.. по этому имею твердое мнение, что на классике делая подвеску под асфальт важнее увеличит жесткость переднего стаба, а на зад достаточно пружин по жестче..

Что скажешь??

Dani-lamaster, Я не очень силен в теории......
НО!

Вспоминая теорию избыток это когда зад уводит больше переда.. сняв задний стаб начнет меньше уводить заднюю ось, а увеличив жесткость переднего стаба должен уменьшится увод передней оси и все вернется на места, к небольшому избытку.

Если увеличить жесткость переднего стаба, наружнее переднее колесо будет перегружаться, хоть и останется в зоне хорошего контаката из-за правильного развала, но оно будет скользить, т.к. на него придется очень много нагрузки из-за того что вес неперераспределился. Крен плох только уводом углов.

Пока меня устраивает и крен и сцепление. До того как сделал развал в минус не устраивал повышенный износ боковины.

http://vkontakte.ru/video15888763_143213378 у них один стаб

flint 21011

http://vkontakte.ru/video15888763_143213378 у них один стаб

Там подвеска немного под другое заточена
У них и тормоза спереди похоже на стоковые - точно не вентилируемые...

flint 21011, да Вань Дениска прав

Лучше черный солидный он....или красный....классические цвета...

DenisVak

Там подвеска немного под другое заточена
У них и тормоза спереди похоже на стоковые - точно не вентилируемые...

Вообщем по поводу второго стаба:
каждому свое, т.е.:
хотите скользить мордой - ставьте двойной вперед, хотите скользить жопой - ставьте задний.

а если не надо скользить?

RXO

а если не надо скользить?

А вот это уже сложнее..... Чтоб добиться нейтральной поворачиваемости нужно будет поработать над подвеской. Эксперементировать, т.к. у всех будет по разному.

flint 21011

хотите скользить мордой - ставьте двойной вперед, хотите скользить жопой - ставьте задний.

А если оба поставить то страшно выезжать будет на трассу ))))