2105 1.3 ремень. Дубль 2))

pavelmma, в доноре колено и голова целые если, то нужен блок 2106 и поршни. Точнуть и у тебя 1.6 (или 1.7 по желанию), дёшево и считай нулячий хороший моментный мотор. Просто с карбовой пятёрошной головой там мороки прилично, наварка аргоном дорогая, а там аргонщику работы немало, плюс крошштейн под ДПКВ сообразить, плюс радик поменять, потому что на родном верхний патрубок будет мешать воздуховоду от фильтра к ресу, выхлоп, топливную обратку тянуть... Там кажется, что вроде раз-и готово, а на практике я всю зиму провозился) Сейчас сожалею, знал бы, сколько мне всё это выльется, точно бы шестнарь сразу взял.

Vityok

А по салону какие мысли?

Аутентичный 2105?

Ну не на 100%, снаружи и внутри хочется минимум изменений, даже по салону больше ретро хочется,

Серж_2105

pavelmma, в доноре колено и голова целые если, то нужен блок 2106 и поршни. Точнуть и у тебя 1.6 (или 1.7 по желанию), дёшево и считай нулячий хороший моментный мотор. Просто с карбовой пятёрошной головой там мороки прилично, наварка аргоном дорогая, а там аргонщику работы немало, плюс крошштейн под ДПКВ сообразить, плюс радик поменять, потому что на родном верхний патрубок будет мешать воздуховоду от фильтра к ресу, выхлоп, топливную обратку тянуть... Там кажется, что вроде раз-и готово, а на практике я всю зиму провозился) Сейчас сожалею, знал бы, сколько мне всё это выльется, точно бы шестнарь сразу взял.

Ну полную перекидку инжектора я уже 1 раз делал, сам, за 1 день, утром начал, вечером уже катался. Бошка 05 у меня 1 в запасе есть, ее отдам на переделку, аргоном там не так уж и много варить. А с кронштиейном там все просто, на днях крышку сниму переднюю с инжекторо тогда покажу)
По сравнению с моей "семейной" машиной финансовые вливания в пятерку намного меньше) Больше проблема в поиске свободного времени что бы покрутить гайки в гараже.

Перекинь двиг с донора целиком - и радуйся жизни. Тем более если машина будет ездить немного...

ИМХО эта пятёра и ценна своим советским прошлым и аутентичностью, бо таких немного осталось в хорошем состоянии. А как пойдёт тунинх - пиши пропало, станет заурядная тачка.

TER

Перекинь двиг с донора целиком - и радуйся жизни. Тем более если машина будет ездить немного...

ИМХО эта пятёра и ценна своим советским прошлым и аутентичностью, ибо таких немного осталось в хорошем состоянии. А как пойдёт тунинх - пиши пропало, станет заурядная тачка.

Уже проходил не интересно. Советское прошлое в ней останется, сракерством заниматься не буду.

Кстати вот мотор с донора, немного улучшилась вентиляция картера)))

pavelmma

Уже проходил не интересно. Советское прошлое в ней останется, сракерством заниматься не буду.

Кстати вот мотор с донора, немного улучшилась вентиляция картера)))

Фото

мотор целка. Смотрю следили заним)))

А расскажите почему именно ДВС 2105(1,3 ремень ГРМ), что в нем принципиально другова??

Dani-lamaster, привод ГРМ, ГБЦ и поддон, остальное всё то же самое.

А ещё, если очень-очень напрячься, можно на этот дрыг двухвальную гбц нарыть - вот это будет крутяк..

1861cc

А ещё, если очень-очень напрячься, можно на этот дрыг двухвальную гбц нарыть - вот это будет крутяк..

ага, а еще можно установить на него твин-турбо
ваще такой крутяяяк будет

Dani-lamaster

А расскажите почему именно ДВС 2105(1,3 ремень ГРМ), что в нем принципиально другова??

Просто он установлен в машине, поэтому и будет доработан. А так же я хотел поставить инжектор на ремень еще на прошлой пятерке, но не успел, здесь это все будет)

1861cc

А ещё, если очень-очень напрячься, можно на этот дрыг двухвальную гбц нарыть - вот это будет крутяк..

Я искал, не нашел. Напрягаться бесполезно, я думаю это уже легенда.


Сегодня допилил донора, отвез на металолом. Свою перегнал с улицы в гараж, теперь можно потихоньку разбирать.

а как датчик положения коленвала ставить будешь ?

kamaz5310, да вроде токаря не кто не отменял...............

kamaz5310

а как датчик положения коленвала ставить будешь ?

Starik221

kamaz5310, да вроде токаря не кто не отменял...............

Все очень просто.
Наш АвтоВаз никогда не отличался разнообразностью, поэтому когда они делали двигатель 2105 то просто укоротили блок по передней части, а отверстия для крепления передних крышек остались на том же месте))
Отпилю нужную часть от инжекторной крышки и закреплю на свои места.

ясна)

pavelmma, да ну зачем... я из уголка железного делал, некоторые говорили, что работать не будет, однако работает всё чётко. там магнит ближе к "носику" датчика, а в месте площадки крепления ничего не магнитится даже. Крепил в местах крепления передней крышки, вместо болтов вкрутил шпильки, одной гайкой прижал крышку, и ещё двумя зажал самодельный кронштейт ДПКВ. Так можно точно выставить датчик. Если непонятно объяснил, могу попробовать нарыть фоток)