2105-se
CoFFiN, установка пластиковых крыльев как-то повлияла на жесткость кузова, кузов не играет? Так то ведь крылья на классике это еще и несущий элемент
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
CoFFiN, бампера надо новые или вообще никакие. эти стрёмные какие-то.
в целом понравилась машинка, особенно обшивки
ручки дверей я б не заваривал
в целом понравилась машинка, особенно обшивки
LadaMurSiTuning
CoFFiN, установка пластиковых крыльев как-то повлияла на жесткость кузова, кузов не играет? Так то ведь крылья на классике это еще и несущий элемент
Не... Крылья это оперение, хотя выглядит как несущий элемент. И мне кажется некую долю этой функции они выполняют, но все равно это не несущий элемент.
CoFFiN С такими картами дверными и 5 слоями шумки двери не отвалятся?
ВАЗ 06 Nautilus: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25032
D2: http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/o-n-y-x/
D2: http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/o-n-y-x/
ONYX, мы за крылья спокойной машину и поднимали и переворачивали, еще как несущий.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе.
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Gudvin.84
Музыка чувствуется будет мозговыностая. На каких компонентах будет? Планы понравились, только вот желание поставить лавку не понятно. Спойлера, любые, имхо, идут только спортивным купешкам типа ская 2-х дверного, и то без споля мне он больше нравится.
Про компоненты музыки пока не думал, так как до музыки далеко еще )))). А сполер....не лавка а маленький утиный хвостик ))))
АВТОмазаВАЗохист
Интересно как это планируешь осуществить?
Продаются готовые суппорта с тросиковым приводом...у нас в городе сена за комплект около 15000руб.....чертежи креплений уже лежат на компе в электронном виде )))
LadaMurSiTuning
CoFFiN, установка пластиковых крыльев как-то повлияла на жесткость кузова, кузов не играет? Так то ведь крылья на классике это еще и несущий элемент
Никак не повлияла, так как под крыльями приварены два уголка.....машину это конечно не облегчает, но жесткость свыше необходимой )))))
Dimon877
CoFFiN, бампера надо новые или вообще никакие. эти стрёмные какие-то.
в целом понравилась машинка, особенно обшивкиручки дверей я б не заваривал
Бампера будут...но не сейчас......пока это осталась единственная машина в семье ( Кризис ((( ) поэтому надо просто передвигаться...пока буду делать то, для чего не нужно постоянное нахождение машины в гараже )))
ONYX
CoFFiN С такими картами дверными и 5 слоями шумки двери не отвалятся?
)))) буду надеяться )))))
А вообще если кому интересно то вот в этом гараже я красил машину )))
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...e37cfe05ddda251
Все мною сказанное это мое личное мнение....
Не заставляю никого соглашаться.!
Не заставляю никого соглашаться.!
В целом не плохо, Orangeleo, +1 насчёт лишних деталей. Немного доработать и будет айс.
З.Ы. крылья на классике несущий элемент, она без крыльев вообще уматово рулится.
З.Ы. крылья на классике несущий элемент, она без крыльев вообще уматово рулится.
Небольшое изменение по калесикам.......жаль что пока тока по передним. )))) но задние уже на подходе.))))
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...40ad5e2b3fd3ae3
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=0#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=0#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...40ad5e2b3fd3ae3
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=0#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=0#top
Все мною сказанное это мое личное мнение....
Не заставляю никого соглашаться.!
Не заставляю никого соглашаться.!
По стилю подходят четко. Размер бы еще поболее
Gudvin.84
По стилю подходят четко. Размер бы еще поболее
Не вижу смысла сейчас тратить деньги на большие колеса.....тормоза от 2112 влезут и в эти колеса спокойно
Все мною сказанное это мое личное мнение....
Не заставляю никого соглашаться.!
Не заставляю никого соглашаться.!
Жабры необычно смотрятся
Наконец то закончилась история с колесами.......
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=7#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=7#top
Теперь следующий шаг. )))) турбо-компрессор почти готов к установке...на след неделе хочу заняться его установкой
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=7#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=7#top
Теперь следующий шаг. )))) турбо-компрессор почти готов к установке...на след неделе хочу заняться его установкой
Все мною сказанное это мое личное мнение....
Не заставляю никого соглашаться.!
Не заставляю никого соглашаться.!
Для Администраторов: Данное сообщение можно вынести в виде темы в соответствующий раздел
Итак подготавливаем автомобиль для установки компрессора. На данном этапе мы освобождаем место под капотом.
Убираем бачок стеклоомывающей жидкости.
Потребуется:
1. паяльник
2. промышленный фен
3. либо патрубок термостата либо велосипедная камера
4. Заливная горловина с автомобиля на котором бачек стоит в бампере или крыле. (Если красота не важна то можно любой шланг)
5. Датчик уровня тосола с 2108
Итак попытка номер 1.
из 2 бачков я попытался спаять один маленький бачок под 2 мотора и с 2 горловинами...одна для заливной трубки другая для датчика уровня
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
потом сделал кронштейн.(Использовал штатный, который гнул при помощи молотка и такой то матери и 2 планки от соленоидов)
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
Следующим шагом делаем отверстие в кузове
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
Вырезаем дырку в крышке и вставляем туда трубку
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
Вешаем все это на место
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
На самом деле это первый вариант и он получился не очень удачный........
во первых бачок слишком большой и на кочках в повороте колесо всетаки слегка задевало оттопыреный локер.
Во вторых после многократного распиливания и спаивания бачок потерял герметичность.....как я ни старался запаять все дырки жидкость просачивалась через поры пластика. В последствии просто все швы замазал герметиком
Теперь вариант 2....переделываем с учетом всего вышеперечисленного
бачок не разрезаем....а берем готовый плавим феном и мнем как нам надо
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
потом всетаки приходится поработать паяльником....всетаки такой обьем можно запаять аккуратно.....в отличие от здорового шва...
Припаиваем ситечко от этого же бачка )))
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
Далее пытаемся облагородить трубки.... около заливной трубки одет уплотнитель замка зажигания (Колечко резины встало как родное)
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
а в дырку от болта... которую я просверлил для крепления кронщтейна я вставил уплотнитель моторчика и протянул там трубочку
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=7#top
Бачек ставим на тоже самое место только он во первых уже, а во вторых установлен ближе к креплению бампера....
датчик уровня сделан не в отдельной горловине а просто припаян к крышке бачка.....(В принципе если не лень лучше сделать ему родную горловину....машина должна быть ремонто пригодной....чтоб датчик в след раз менять без паяльника ))) )
одеваем подрезанный шланг от термостата......у меня небыло под рукой велосипедной камеры...мне кажется от нее можно бы отрезать кусочек....он встанет вместо этого шланга намного лучше.
Кронштейн использован тот же самый...родной...выпрямленный полностью....сверху на саморезах в отбортовку кузова, а снизу аккуратненько на болтик притянут к переднему фартуку...(Болтик под бампером его не видно)
Подцепляем провода и трубки
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=7#top
после чего заливаем жидкость....проверяем работает ли датчик уровня и нет ли течи
Ставим локер, колесо и ездим ))))
Если будете делать что-то подобное....то пара советов
Во первых после всех деформаций бачка не торопитесь его ставить....обязательно тщательно проверьте его герметичность......иначе когда он потечет его придется с матом снимать обратно.
Во вторых......сначала ставим бачок и проверяем как у нас встанет локер и колесо...пробуем проехаться......
И только потом делаем дырку в кузове для трубки.........я поторопился.....и в итоге дырка получилась не совсем на месте.......пришлось придумывать патрубок или шланг....когда можно было трубку сразу завести в бачек....к тому же сейчас трубка стоит близко к фаре....и чтобы с фары снять разьем питания...надо снимать фару...
Кстати в моем случае использована заливная горловина от Suzuki Grand Vitara
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
Извините что не стал описывать как я протягивал проводку и что куда подключал...я думаю не маленькие ...сами разберетесь )))).......
Итак подготавливаем автомобиль для установки компрессора. На данном этапе мы освобождаем место под капотом.
Убираем бачок стеклоомывающей жидкости.
Потребуется:
1. паяльник
2. промышленный фен
3. либо патрубок термостата либо велосипедная камера
4. Заливная горловина с автомобиля на котором бачек стоит в бампере или крыле. (Если красота не важна то можно любой шланг)
5. Датчик уровня тосола с 2108
Итак попытка номер 1.
из 2 бачков я попытался спаять один маленький бачок под 2 мотора и с 2 горловинами...одна для заливной трубки другая для датчика уровня
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
потом сделал кронштейн.(Использовал штатный, который гнул при помощи молотка и такой то матери и 2 планки от соленоидов)
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
Следующим шагом делаем отверстие в кузове
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
Вырезаем дырку в крышке и вставляем туда трубку
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=5#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
Вешаем все это на место
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
На самом деле это первый вариант и он получился не очень удачный........
во первых бачок слишком большой и на кочках в повороте колесо всетаки слегка задевало оттопыреный локер.
Во вторых после многократного распиливания и спаивания бачок потерял герметичность.....как я ни старался запаять все дырки жидкость просачивалась через поры пластика. В последствии просто все швы замазал герметиком
Теперь вариант 2....переделываем с учетом всего вышеперечисленного
бачок не разрезаем....а берем готовый плавим феном и мнем как нам надо
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
потом всетаки приходится поработать паяльником....всетаки такой обьем можно запаять аккуратно.....в отличие от здорового шва...
Припаиваем ситечко от этого же бачка )))
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
Далее пытаемся облагородить трубки.... около заливной трубки одет уплотнитель замка зажигания (Колечко резины встало как родное)
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
а в дырку от болта... которую я просверлил для крепления кронщтейна я вставил уплотнитель моторчика и протянул там трубочку
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=7#top
Бачек ставим на тоже самое место только он во первых уже, а во вторых установлен ближе к креплению бампера....
датчик уровня сделан не в отдельной горловине а просто припаян к крышке бачка.....(В принципе если не лень лучше сделать ему родную горловину....машина должна быть ремонто пригодной....чтоб датчик в след раз менять без паяльника ))) )
одеваем подрезанный шланг от термостата......у меня небыло под рукой велосипедной камеры...мне кажется от нее можно бы отрезать кусочек....он встанет вместо этого шланга намного лучше.
Кронштейн использован тот же самый...родной...выпрямленный полностью....сверху на саморезах в отбортовку кузова, а снизу аккуратненько на болтик притянут к переднему фартуку...(Болтик под бампером его не видно)
Подцепляем провода и трубки
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=7#top
после чего заливаем жидкость....проверяем работает ли датчик уровня и нет ли течи
Ставим локер, колесо и ездим ))))
Если будете делать что-то подобное....то пара советов
Во первых после всех деформаций бачка не торопитесь его ставить....обязательно тщательно проверьте его герметичность......иначе когда он потечет его придется с матом снимать обратно.
Во вторых......сначала ставим бачок и проверяем как у нас встанет локер и колесо...пробуем проехаться......
И только потом делаем дырку в кузове для трубки.........я поторопился.....и в итоге дырка получилась не совсем на месте.......пришлось придумывать патрубок или шланг....когда можно было трубку сразу завести в бачек....к тому же сейчас трубка стоит близко к фаре....и чтобы с фары снять разьем питания...надо снимать фару...
Кстати в моем случае использована заливная горловина от Suzuki Grand Vitara
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=6#top
Извините что не стал описывать как я протягивал проводку и что куда подключал...я думаю не маленькие ...сами разберетесь )))).......
Все мною сказанное это мое личное мнение....
Не заставляю никого соглашаться.!
Не заставляю никого соглашаться.!
CoFFiN, отлично получилось. Ты, наверное, долго думал, что бы такого сделать, чтоб дешего и практично
Dimon877
CoFFiN, отлично получилось. Ты, наверное, долго думал, что бы такого сделать, чтоб дешего и практично
Думал мало )))) ДЕЛАЛ ДОЛГО !!!
Все мною сказанное это мое личное мнение....
Не заставляю никого соглашаться.!
Не заставляю никого соглашаться.!
CoFFiN, диски на 14?что за фирма? какие успехи с музыкой?
за бачёк омывателя полюбому зачет!
за бачёк омывателя полюбому зачет!