есть вариант взять 780 вал от ОКБ .Кто че скажет?Применительно к моему конфигу как поедет?Момента больше будет или нет?Есть замеры в сравнении с другими валами? Любые кроме жопомера.
Распредвалы 580, 680 и 780 выпускаются только с механической регулировкой зазора. То если есть гидрики -этот вал не катит, если они у тебя остались.
Если же не на гидрике, то 780 реально оч хорош под один карб. Под инж я бы попробывал 25й вал, мой самый любимый
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
АВТОмазаВАЗохист, 25ый великоват на монодырку, лучше 15ый. Dima1982, 780ый лучше эстонцев во всем диапазоне.
Согласен. оч удачный 780й. Но на 25 приход в разы лучше, если его под инж удастся отстроить. Т.к на 2х карбах он ехал с самого низа, как сток, и на верху вертелся очень хорошо.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
меня честно говоря интересует максимальный момент.Не падает ли он относительно менее верховых валов.Просто есть опыт эксплуатации Э+.Говно редкое, на сток валу машина едет лучше чем с ним.Ну или я коряво поставил.Ехал паровозом с 2500-6000об/мин.Но при этом цикловое максимальное было 340мг/цикл.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, то что ты его криво поставил я тебе уже давно говорил. но ОКБэшные валы едут лучше чем Нуждинские ( на классике по крайней мере ) я бы на твоем месте сменил Э1 на 780ый.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Dima1982, то что ты его криво поставил я тебе уже давно говорил. но ОКБэшные валы едут лучше чем Нуждинские ( на классике по крайней мере ) я бы на твоем месте сменил Э1 на 780ый.
наверное так и сделаю.Скоро коллекция из РВ будет лежать.наверное так и сделаю.Скоро коллекция из РВ будет лежать.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
я ездил на 780м валу, правда не на своей, а на друга копье, правда там низ был сильно облегчен и машина крутилась на одном карбе в 8200 легко. Но ты поездишь на нем и поймешь, ЧТО мало, так что лучше сразу ставь из спорт линейки.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Dima1982, ты думаешь кто-то мерял, причем при равных условиях? Возможно момент сильно отличаться не будет, но то что с 780ым будет более широкий диапазон - факт. ты трактор что ли строишь? может тебе низовой вал надо?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Dima1982, ты думаешь кто-то мерял, причем при равных условиях? Возможно момент сильно отличаться не будет, но то что с 780ым будет более широкий диапазон - факт. ты трактор что ли строишь? может тебе низовой вал надо?
сейчас ЦРВ от 3200-6000об/мин 400-448(пик 5800об/мин)-400 мг/цикл. Лог выкладывал пару страниц назад .Если на 780 полка будет не хуже и лучше наполнение то хоть завтра пойду куплю.Предлагают б/у в от. состоянии за 3500руб.
Flint2101
Dima1982, ты думаешь кто-то мерял, причем при равных условиях? Возможно момент сильно отличаться не будет, но то что с 780ым будет более широкий диапазон - факт. ты трактор что ли строишь? может тебе низовой вал надо?
сейчас ЦРВ от 3200-6000об/мин 400-448(пик 5800об/мин)-400 мг/цикл. Лог выкладывал пару страниц назад .Если на 780 полка будет не хуже и лучше наполнение то хоть завтра пойду куплю.Предлагают б/у в от. состоянии за 3500руб
ВложенияВсего файлов 2 шт.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Я уже много раз говорил многим людям, мотор должен крутиться в космас, и кто к этому не прислушивался, часто разочаровывались в своем выборе и в итоге переходили на крутильные валы спорт.
780й вал для одного карба просто идеален, так же как и для инжа. Все нормальные валы едут с 2к, но самый смак начинается выше 5к, тогда и получается весь момент, пик оборотов 8330. Вот и считай полку момента.
25й вал уже едет ярко с 2.5к(НО на 4х дырках) как на инже он поедит, я не знаю,все зависит от откатки проги в он-лайне. Но так же у него весь смак с 5к-8500 пик оборотов, но там фаза намного шире, соответственно приход в разы ярче. Остальные валы даже не стоят внимания, т.к они либо овощи, либо чисто драговые, для хорошо подготовленных моторов. А другие фирмы, я бы вообще не рассматривал, т.к Двигатель - чуть ли не единственный валы, которы идут цементированные, то есть после люлей в 20к и хорошем масле вал будет как новый.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
