213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Проехал не очень хорощо.Конфиг был замысловатый, постоянно приходилось думать куда ехать. В первой попытке наездил лишнего по этому и время хреновое. Все фото можно посмотреть здесь. http://photo.qip.ru/users/saneo/96613804/ Правда меня на них нет, еще не все залили.В среду будут все фотки и видос пацаны обещали смонтировать.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
а кто нибудь считал соколько нужно градусов положительного кастора, чтоб на полностью вывешенном колесе при полном вывороте колес, развал на внутреннем к повороту колесе не уходил в минус.Хочу поменять развальные болты на более длинные, чтоб оставить отрицательный развал в -1гр.45мин. и кастор догнать до + 5 гр.Ну что-то кажется что при таком развале кастор надо еще больше делать плюс 6 - 8гр.Кто что думает?
Ваня, как часто на дисковой блоке натяг уходит?Не кайф постоянно там лазить.Может все таки винтовую взять?Или она вообще на хорошем держаке не блокируется?
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
а кто нибудь считал соколько нужно градусов положительного кастора, чтоб на полностью вывешенном колесе при полном вывороте колес, развал на внутреннем к повороту колесе не уходил в минус.Хочу поменять развальные болты на более длинные, чтоб оставить отрицательный развал в -1гр.45мин. и кастор догнать до + 5 гр.Ну что-то кажется что при таком развале кастор надо еще больше делать плюс 6 - 8гр.Кто что думает?
при касторе более 5гр ты охринеешь змейку проходить на клесах 195/50 сделай подвязки подвески, чтоб сильно не распускалась она.
Ваня, как часто на дисковой блоке натяг уходит?Не кайф постоянно там лазить.Может все таки винтовую взять?Или она вообще на хорошем держаке не блокируется?
не, про винтовую забудь, если по сфальту жаришь. дисковую раз в год думаю надо будет поковырять, но не чаще...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
при касторе более 5гр ты охринеешь змейку проходить на клесах 195/50
не поверишь на 13 штампах руль тяжелее крутить чем на 15 ковке.На счет подвеску подвязать ты прав.Задние пружины выпадать стали, когда еще виток отрезал.С блокой марочится не кайф купил бы готовый редуктор с парой 3,9 и дисковой блокой, но таких в продаже нет.Нашел редуктор с винтовой за 9000 руб ГП4,3.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, если на кольцо не поедешь, то пара 3.9 тебе не нужна. наоборот надо 4.3 или 4.44 от винтовой толку не будет на асфаьтовых гонках. она только для гражданки или если для спорта то в грунт/снег. с большим кастором на любых колесах будет очень тяжело змейки и рулежки быстро катать. это же именно ДИНАМИЧЕСКИЙ продольный наклон шкворня.
Ищи короткую пару и блоку туда ставь, затем быстро меняешь редуктор и едешь дальше.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)