вал ходит вместе с червяком вроде. Как это исправить ?
в рулевое никогда сам не лазил , пока приходит мысль о замене рулевого редуктора ?.
p.s. он двигается туда обратно на 1см
2106 продольный люфт рулевого вала
сегодня в повороте руль вытащился примерно на 1-1.5 см . посмотрел в щель вал ходит вместе с червяком вроде.
Как это исправить ?
в рулевое никогда сам не лазил , пока приходит мысль о замене рулевого редуктора ?.
p.s. он двигается туда обратно на 1см
вал ходит вместе с червяком вроде. Как это исправить ?
в рулевое никогда сам не лазил , пока приходит мысль о замене рулевого редуктора ?.
p.s. он двигается туда обратно на 1см
дрын дын дын
попробуй болт подтянуть на валу
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak_22
попробуй болт подтянуть на валу
+1
где он находится? это тот что сверху на редукторе?
дрын дын дын
Откручиваешь гайку и затягиваешь шпильку, она регулирует зазор червяк-вал, тока не перетяни!!!!!
Excuses are like assholes: everybody's got one
вал ходит вместе с червяком вроде
уверен, что именно так, в той щелке сложно что-либо вообще увидеть
так что скорее именно болт, крепящий рулевой вал на шлицах редуктора
где он находится? это тот что сверху на редукторе?
этот тот, который на самой нижней части рулевого вала в месте выхода шлицов из рулевого редуктора, у самого моторного щита.
очень геморное место, особенно если стоит вакуумный усилитель.
при определенном повороте руля можно подлезть к нему накидным ключом или головкой на 13 (в стандарте)
ок понял примерно какой, впринципе и думал что это сопряжение рулевого вала и вала редуктора . смутило то что в щель у педалей видно как двигается какаято большая хрень.
всем спасибо , полезу глядеть
всем спасибо , полезу глядеть
дрын дын дын
hosemarkus
уверен, что именно так, в той щелке сложно что-либо вообще увидеть
так что скорее именно болт, крепящий рулевой вал на шлицах редуктора
этот тот, который на самой нижней части рулевого вала в месте выхода шлицов из рулевого редуктора, у самого моторного щита.
очень геморное место, особенно если стоит вакуумный усилитель.
при определенном повороте руля можно подлезть к нему накидным ключом или головкой на 13 (в стандарте)
а вот и не угадал. это болт под пластиковой крышечкой. СВЕРХУ РЕДУКТОРА. отворачиваешь контргаечку и тянешь его
непонял! сверху редуктора регулируется ведь зазор между червяком и валом . этим можно убрать люфт руля окружной так сказать , а у меня вал туда сюда ходит
дрын дын дын
hosemarkus спасибо за подробный ответ так всё и оказалось , подлез используя головку на 13 и карданчик
так всё и оказалось , подлез используя головку на 13 и карданчик дрын дын дын
чет я не врубаюсь - это болт ,который кардан держит, что ли?
moskva4
чет я не врубаюсь - это болт ,который кардан держит, что ли?
Вася, красава просто, ты к четверке своей хоть почаще заходи, а то совсем забыл как ТАЗик устроен
болт не на редукторе а на валу на самомquattro в моде, при любой погоде :-)
нее болт тот что стакует рулевой вал и конец редуктора а карданчик я использовал чтобы затянуть болт который сцуко прямо под вакуумным усилителем находится
а карданчик я использовал чтобы затянуть болт который сцуко прямо под вакуумным усилителем находитсядрын дын дын
чет не пойму все равно. не помню я такого болта
moskva4
чет не пойму все равно. не помню я такого болта
да ты с ГУРычем совсем забыл как вообще руль устроен и как порой он на жиге тяжко крутится, так что болты подтягивать приходится
quattro в моде, при любой погоде :-)