Vityok
Уже много раз здесь было написано.
На заглушенном двигателе нажимаешь тормоз до упора и не отпускаешь. Заводишь. Если вакуумник исправен, педаль уйдет дальше вниз.
А при заведенном двигателе будут "плавать" обороты ХХ. Или я не прав?
Vityok
Уже много раз здесь было написано.
На заглушенном двигателе нажимаешь тормоз до упора и не отпускаешь. Заводишь. Если вакуумник исправен, педаль уйдет дальше вниз.
Alex_fox
Уважаемый если хочешь заморочится и денег не жалко на свою безопасность !!! ставь 14 диски и комплект передних тормозов от Газели всё вместе с супортами знающие люди поставят !!! так как класические тормоза я сам лично не навижу при быстрой езде перегреваюца да и колодки менять приходица часто !!!
Alex_fox
Уважаемый если хочешь заморочится и денег не жалко на свою безопасность !!! ставь 14 диски и комплект передних тормозов от Газели всё вместе с супортами знающие люди поставят !!! так как класические тормоза я сам лично не навижу при быстрой езде перегреваюца да и колодки менять приходица часто !!!
мог ли я убить тормозные колодки если когда ручник был не отругулирован я пару тройку раз прокатился с ручником?)тобиш колодки видимо лежали на стенках барабанов но не до конца...
debug
напишу сюда тоже, вообщем:
несхватывал ручник, заменили колдун и натянули тросик, теперь схватывает но еле еле машину можно катнуть ногой, при торможении педалью с зади звук трение железки об железку воображение представляет как крепёж колодок трётся о барабан, тобиш ощущение что колодок нет, ничего не течёт шланчики поменяны вакумник работает,
на заведённом двигателе ход педали тормоза почти до пола см 2 нехватает, на заглушеном 3-4 см почитал камасутру там допускается ход 0.8 -1 см или вроде того, вопрос: мог ли я убить тормозные колодки если когда ручник был не отругулирован я пару тройку раз прокатился с ручником?)тобиш колодки видимо лежали на стенках барабанов но не до конца...